漲，漲，還是漲！6月份的CPI同比漲6.4%，創(chuàng)三年來的新高，讓人大感招架不住。盡管國家采取了很多抗通脹的措施，但高漲的物價短時期內(nèi)肯定無法立即回落。不少研究機(jī)構(gòu)、分析人士指出，下半年通脹壓力依然較大，老百姓的生活品質(zhì)注定要大打折扣。

 通脹橫行，我們的錢將越發(fā)不值錢。在這樣的大環(huán)境下，“保值”、“投資”的概念，近年來可謂婦孺皆知，上至政府官員、大小有產(chǎn)者，下至普通大眾乃至大學(xué)生，紛紛加入了投資大軍。資本雄厚的，已坐擁億萬身家；而未能發(fā)跡，在房價飆升之時慨嘆“資產(chǎn)沒有跑過大盤，也沒能跑過CPI”的，亦是大有人在。但受通貨膨脹影響最大的，無疑還是那些中產(chǎn)者們，一個鮮明的例子就體現(xiàn)在他們對購車的欲望上。

房價上漲，受牽連的是小資產(chǎn)者中的新晉者，在欲做房奴而不得的情況下，其承受的壓力與日俱增，難有生活的好心情；日用品價格上漲，受牽連的則是收入在最低工資指導(dǎo)線附近、依靠低保、救濟(jì)、做苦力的下層低收入群體，如服務(wù)業(yè)、農(nóng)民工、低保戶、小商販等；與他們相比，更注重生活質(zhì)量和品味的中產(chǎn)階級會考慮自己是否要近期出國游？是否要換車？，“車生活”是否要推遲，甚至是取消？

與前幾年火爆的車市相比，今年的車市可謂冷清不少。據(jù)多家媒體調(diào)查顯示，大多數(shù)中產(chǎn)家庭購車意愿在低位徘徊，不得不說這與小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策取消、汽油價格持續(xù)上漲等諸多用車成本增加的因素相關(guān)。那么，通脹橫行的今天，“車生活”注定要成為鏡中月、水中花了嗎？眾多汽車金融公司的涌現(xiàn)無疑給人們帶來了希望，也給低迷的汽車市場注入了一支強(qiáng)心劑。

汽車金融信貸的優(yōu)勢，在上汽通用汽車金融的身上體現(xiàn)最為明顯：為了幫助心懷買車夢卻受困于經(jīng)濟(jì)因素的年輕人，他們推出了雪佛蘭和別克的年輕人計劃，它具有門檻低、免房產(chǎn)、免抵押擔(dān)保等特點；為了方便那些向往高品質(zhì)生活的消費(fèi)人群，他們推出了多種凱迪拉克金融專案，如三段式平衡理財方案：首付總車價的1/3，6個月后支付總車價另1/3，一年后付清剩余1/3尾款，更享12個月零利率，更多車貸信息咨詢4008-112233轉(zhuǎn)6565 ……在通脹嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)困頓的今天，他們制定的這些有針對性的購車方案，極大限度地減輕了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)壓力，更為中產(chǎn)家庭的購車提供了極大的便利。

通脹橫行，政府正在做出努力，老百姓只能等待；生活水平降低，我們卻不能坐以待斃，必須積極為自己謀求出路。無需什么秘訣，只是轉(zhuǎn)換一下思路，通脹時代，你同樣可以享受“車生活”！

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(編輯 詹婷婷)