喬布斯雖已遠(yuǎn)去，蘋果卻要繼續(xù)下去。正如那些偉大的汽車設(shè)計(jì)先驅(qū)一樣，他們留下的精神財(cái)富或許才是我們最寶貴的東西。后喬布斯時(shí)代，有太多值得我們思考的問題。

比如說，為什么蘋果可以賣的很貴卻仍然能熱銷?是因?yàn)楫a(chǎn)品力、創(chuàng)意還是其他?在國(guó)內(nèi)，為何許多強(qiáng)調(diào)高性能的車型卻遭到市場(chǎng)的冷落？是因?yàn)楫a(chǎn)品力不夠強(qiáng)、創(chuàng)意不夠好，還是決策者根本讀不懂市場(chǎng)?

事情就是這樣，不管你愿不愿意，它還是發(fā)生了。

和喬布斯的蘋果一樣，當(dāng)汽車從“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”的時(shí)候，老百姓的消費(fèi)觀念也在發(fā)生變化。

正如前面所說，高性能車型的困惑，并不是消費(fèi)者不喜歡高性能車型，而是當(dāng)消費(fèi)者上升到一定消費(fèi)層次之后，所謂的性價(jià)比概念已經(jīng)不如實(shí)實(shí)在在的使用感受以及品牌層面的認(rèn)同度和歸屬感來得有誘惑。面對(duì)同等價(jià)位的車型，很多人更愿意選擇那些影響力更強(qiáng)的品牌。

更何況，汽車金融的介入，也為消費(fèi)者用更少的錢來享受更高端的車型創(chuàng)造了條件。

較低的首付比例，是汽車金融最明顯的特征，消費(fèi)者只需花一輛QQ的價(jià)錢就可以提前享受到科魯茲或者新凱越；只需花一輛賽歐的錢，就可以拿到別克的新君威或者新君越；花一輛科魯茲的價(jià)錢，就可以將凱迪拉克 “占為己有”了……這就是汽車金融的神奇之處，也是汽車金融打破傳統(tǒng)消費(fèi)模式的法寶。

不僅如此，較低的貸款利率以及較長(zhǎng)的還款周期也是汽車金融有別于銀行車貸的地方。以上汽通用汽車金融為例，從去年開始，他們就陸續(xù)推出了多款低利率甚至零利率的金融產(chǎn)品，例如別克雙君超低利率優(yōu)惠活動(dòng)、凱迪拉克SRX超低利率金融購(gòu)車專案等。這也直接導(dǎo)致了今年申請(qǐng)通用金融人數(shù)的激增(詳見：強(qiáng)力治堵引發(fā)恐慌性熱銷 汽車金融成意外贏家)。

如果說較低的首付比例和較長(zhǎng)的還款周期是汽車金融最吸引人的地方，那么更加簡(jiǎn)單便捷的貸款方式就是汽車金融的“創(chuàng)意”所在。就拿通用金融的別克、雪佛蘭年輕人計(jì)劃來說，只要提供穩(wěn)定的收入證明和良好的信用記錄即可在無房產(chǎn)、無擔(dān)保的情況下獲得最多為車價(jià)75%的貸款。顯然，更加完備的金融環(huán)境以及消費(fèi)者較強(qiáng)的信用意識(shí)，都為成功申請(qǐng)貸款創(chuàng)造了條件。

另外，從投資的角度來看，較低的利率和較長(zhǎng)的還款周期，能夠從某種程度上起到平抑物價(jià)的作用。對(duì)成長(zhǎng)型的企業(yè)來說， 汽車金融也可以從一定程度上減輕企業(yè)主的資金鏈壓力。

正因?yàn)榫邆溥@樣那樣的優(yōu)勢(shì)，再加上很多有創(chuàng)意又對(duì)受眾胃口的金融購(gòu)車專案，這讓汽車金融具備了市場(chǎng)潤(rùn)滑劑和急先鋒的作用。隨著汽車金融環(huán)境的改善，以及汽車金融本身很強(qiáng)的“鯰魚效應(yīng)”， 在眾多汽車金融公司中，一定會(huì)出現(xiàn)像蘋果這般的超成功企業(yè)。

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(編輯 詹婷婷)