隨著人們用車的多元化需求，便造就了產(chǎn)業(yè)中的細(xì)分市場，“寬敞、舒適、多能”的CDV車型便是這其中一員。而說到此類車型就必須要提到的是以微面起家的長安汽車，擁有多年的研發(fā)技術(shù)以及軍工為背景的長安汽車對于中小型商用車有著自己的一套理論，眼前的這款CDV車型——歐諾便是長安品牌的最新產(chǎn)物。

初見長安歐諾你會認(rèn)為這是一款MPV車型，但這樣的定位并不準(zhǔn)確。因為MPV車型是以載人為主、載貨為輔，以舒適性占據(jù)主導(dǎo)設(shè)計的；而歐諾則是將載人與載貨平衡的一款車型，擁有商用能力的同時，通過座椅變化來營造更靈活的儲物空間，從而實現(xiàn)寬敞、舒適、多能。

作為長安首款多功能商務(wù)車的歐諾，外觀設(shè)計上采用方正圓滑的大體線條，符合當(dāng)下商務(wù)車所追尋的時尚潮流，與此同時大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵，則順應(yīng)了國人的審美觀。黑色大燈總成為前臉增色了不少，形成了很好的視覺效果。

由前門埋下伏筆的側(cè)車身腰線，彎延貫穿至尾燈處，為歐諾平添了幾分時尚氣息。長寬高分別為4363/1680/1820mm，是典型的中小型商務(wù)車尺寸，2750mm的軸距在數(shù)據(jù)表現(xiàn)中也并不突出，反而側(cè)滑門這項商務(wù)MPV的標(biāo)志性配置讓人好感大增。

對于目前迎來的MPV熱潮，你很容易發(fā)現(xiàn)歐諾的尾部設(shè)計與一款豪華級MPV（豐田埃爾法）十分相似，尾燈尖銳的線條感以及黑銀配色，相比前燈組更招人喜愛。我們暫且不議模仿之嫌，就實用性而言，垂直的D柱或許能使內(nèi)部空間更大化，對于乘坐來說我想也會更加舒適。

五幅輪轂在造型上我并沒有太大異議，只是尺寸上略小，如果能提升至15英寸，想必花費不多，但視覺效果會突出許多。輪胎方面估計也是許多人沒有聽說過的牌子，HAIDA（海大輪胎）是四川橡膠有限公司生產(chǎn)的，之所以選用這個品牌的，想必也是為了降低制造成本所致。