作為一款定位于時尚寬敞、兼具多功能特點的家用MPV車型，相比同級別車型擁有非常大的乘坐空間。后來增加的全景天窗把畢加索在性價比又提升了一個檔次， 使之成為了為名副其實的家庭專用“浪漫型車”。根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，現(xiàn)進(jìn)口MPV車型：大C4畢加索全系降3.5萬，具體車型行情見下表：

從進(jìn)口雪鐵龍經(jīng)銷商處獲悉，大C4畢加索優(yōu)惠幅度較上月有大幅增加，全系購任意一款車可現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬元，入門級別售價為24.18萬元，全系有少量黑色、紫色及棕色現(xiàn)車，預(yù)訂其它顏色需付訂金1-2萬，預(yù)計等車時間在4個月。如消費者有意購買，到店詳談會有更優(yōu)惠的價格。

  

圓潤的“水滴”造型，明快優(yōu)美的曲線更顯流暢、典雅；其擁有同級車中最大的軸距（2728mm）和最高的車身（4590mm/1830mm/1680mm），后排采用獨立座椅，可拆卸折疊靈活組合，后背廂空間非常充足。

  

此外,雪鐵龍獨有的“后軸隨動轉(zhuǎn)向”技術(shù)和卓越的底盤功底賦予了薩拉•畢加索極佳的地面附著性，車在轉(zhuǎn)彎過程中，后輪自動隨前輪偏轉(zhuǎn)一個微小的角 度，即使在 急轉(zhuǎn)彎時也非常平順，不易甩尾或側(cè)傾，可以大大減少后排乘坐者的側(cè)傾力，確保乘坐的舒適。加之其優(yōu)良的底盤及其懸掛系統(tǒng)無論在緊急躲閃、高速轉(zhuǎn)彎還是顛簸 路面薩拉•畢加索都使得車內(nèi)人員依然坐的泰然自若，即便是強(qiáng)調(diào)運動和精準(zhǔn)駕馭的兩廂福克斯在顛簸路面上的表現(xiàn)也不一定帶來如此的舒適性。

大C4畢加索2.0L發(fā)動機(jī)適配的智能化手自一體變速箱，最高功率103kW/6000rpm、最大扭矩200N.m/4000rpm，采用了保時捷Tiptronic技術(shù)，既有自動變速箱操縱簡單的優(yōu)點，又有手動變速箱反應(yīng)快捷的長處，給駕駛?cè)藛T帶來的是近乎完美的操控感覺。當(dāng)這樣一款轎車馳騁在草原、山間時，良好的動力表現(xiàn)和操控性帶來的是并不遜色于SUV的激情感受。

編輯點評：雪鐵龍大C4畢加索的車身尺寸使它定位在緊湊MPV的隊列中，2728mm的軸距，使得它的車內(nèi)前兩排座椅的乘客有著寬適的空間。全景天窗與通透的前風(fēng)擋，是大C4畢加索整車配置上最大特色，其中：大C4畢加索 2.0 AT 豪華型 2009款 性價比較為突出，全車座椅均為真皮材質(zhì)，且前排座椅附帶加熱功能，現(xiàn)在購買大C4畢加索，可享3.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度較之前有大幅增長，關(guān)注大C4畢加索的網(wǎng)友可致電經(jīng)銷商或到店詳談選購。

(編輯 張屹鵬)