2012-01-30 07:13 來源:網(wǎng)上車市 作者:李偉龍 編輯:張萌
車門內(nèi)側(cè),通過大量的蒙皮處理呈現(xiàn)出較軟的質(zhì)地,并且在儲物空間方面也有不錯的表現(xiàn)。說到儲物,菲躍車內(nèi)五花八門的儲物空間實則讓人眼花繚亂,甚至連副駕駛座椅、后排地板也未曾“幸免”。
菲亞特菲躍的前排座椅空間十分寬敞,通過簡單的電動調(diào)節(jié)駕駛員可以輕松的選擇適合自己的坐姿。符合人體工程學(xué)設(shè)計的座椅能提供一定的包裹性,但偏硬質(zhì)地對于長途旅行而言是個不小的挑戰(zhàn)。
盡管采用7座設(shè)計,但在凹陷式的頂部設(shè)計以及長達2890mm的軸距保證下,菲躍的第二排座椅仍舊擁有充足的頭部以及腿部空間,不過在其身后的第三排就沒有這么幸運了,略顯局促的空間對于一名成年人來說多少有些別扭。
在全部立起的情況,迫于第三排座椅所限菲躍的后備箱空間顯得有些尷尬,但在座椅放倒之后則呈現(xiàn)出一副“一馬平川”景象,超大的空間足以滿足各種需求,除此之外,在后備箱內(nèi)還擁有隱藏式的儲物空間。
編輯點評:對于菲亞特菲躍而言,我覺得用“借尸還魂”這四個字來形容其與道奇酷威的關(guān)系更為貼切,而在酷威全面停產(chǎn)的背景下,內(nèi)飾更為精致、排量更為合理、價格更為低廉的菲躍仍將獲得一個與漢蘭達正面競爭的機會。
(編輯 張萌)