孿生兄弟 菲亞特菲躍/道奇酷威對比解析
2012-01-18 07:17 來源：網(wǎng)上車市 作者：李偉龍 編輯：張萌
面對生機勃勃的SUV市場，一向是隔岸觀火的菲亞特似乎也有些坐不住了。不過向來以小車見長的意大利人面對這個全新的領(lǐng)域時，多少有些擔心，所以一向謹慎的他們選擇一個更為穩(wěn)妥的辦法。在完成了對克萊斯勒的收購后，精明的菲亞特以道奇酷威為原型，打造出了自己的首款SUV車型——菲躍。下面，我們就將帶您一同來看看這師出同門的兩款車型，究竟有何不同。
外觀及車身尺寸
從車身尺寸上來看，這對“孿生兄弟”并無明顯差別，同為7座5門設計的它們無論是在長、寬、高，還是軸距方面都極為相似。但就整車質(zhì)保而言，菲亞特的兩年不限公里顯然要比道奇的兩年或5萬公里更為厚道。
這臺由克萊斯勒位于墨西哥工廠代工的“大塊頭”，是菲亞特旗下的首款大型7座SUV車型，不過由于以酷威為設計原型，導致這兩款車型在外觀方面有諸多雷同之處。但經(jīng)過細心觀察之后，你還是會發(fā)現(xiàn)這兩款車型位于車頭部位的不同。
在進氣格柵的設計上，細膩的意大利人放棄了酷威那略顯粗套的鍍鉻格柵轉(zhuǎn)而采用啞光處理，而位于車頭正中的超大LOGO似乎旨在為眾人傳遞一個消息，那便是“哥真的不是酷威”!除此之外，菲躍還采用了蜂窩狀的網(wǎng)格替換了酷威之前的設計。
車身側(cè)面，如果隱去兩張圖片上方的文字，我們便可以開始一次“大家一起來找茬”的游戲了，一樣的車身線條，一樣的輪轂造型，這使得我們只能將答案鎖定在類似鍍鉻裝飾條等并不明顯的區(qū)域。但就尺寸而言，2890mm的軸距還是為這兩臺7座SUV提供了足夠的空間。
如同前臉的“略作改動”一樣，在車尾的設計上菲亞特也并沒有投入太多的心思，除了位置略有移動的霧燈外，全新設計尾部燈源成了最大的亮點，而位于踏板上方的“FREEMONT”字樣，也再次證明了它的身份。
