中國(guó)網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)汽車臺(tái)總監(jiān) 李瑋

非常感謝謝老師給我們這次機(jī)會(huì)，能夠坐在這里跟大家一起溝通。  

我先對(duì)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)汽車臺(tái)這幾年的工作做一個(gè)簡(jiǎn)單的回顧。2009年我到了央視網(wǎng)，開(kāi)始建設(shè)門戶網(wǎng)站的汽車頻道。2010年隨著央視網(wǎng)轉(zhuǎn)型成為中國(guó)網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)，我們也就隨著轉(zhuǎn)型至中國(guó)唯一一家網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)的汽車臺(tái)。去年我也給謝老師簡(jiǎn)單匯報(bào)了一下工作，我們建設(shè)了以視頻為基礎(chǔ)的一個(gè)專業(yè)汽車網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)平臺(tái)。在當(dāng)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)對(duì)大家來(lái)說(shuō)都是一個(gè)新興的概念，如果我們?cè)谛屡d的概念下還沒(méi)有可借鑒的模式，那么我們就必須回到最基礎(chǔ)的定義去找我們的發(fā)展模式。因此，網(wǎng)絡(luò)+電視臺(tái)成為汽車臺(tái)的發(fā)展模式，也就是把電視臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)的一些功能集成于一體的平臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)具有網(wǎng)絡(luò)特有的功能性，而電視臺(tái)代表著一種欄目制作的標(biāo)準(zhǔn)，代表著信息發(fā)布的可靠及權(quán)威。

經(jīng)過(guò)2011年的發(fā)展，在技術(shù)的基本構(gòu)架和內(nèi)容的基本構(gòu)架做了全面的建設(shè)。在2012年底，CNTV的汽車臺(tái)的視頻生產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到每日60分鐘，這是我覺(jué)得個(gè)人比較驕傲的一件事情。包括新聞?lì)惞?jié)目、測(cè)試類節(jié)目和情景劇、動(dòng)畫片等。從2011年底開(kāi)始，我們?cè)阡N售和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面做了很多的工作，2012年之前，我們的銷售數(shù)據(jù)比上一年同比增長(zhǎng)了200%，也由此我們成立了汽車運(yùn)營(yíng)部。由此，我們2012年的努力方向是把汽車運(yùn)營(yíng)部的影響力，帶到更高的高度。

在規(guī)劃方面，我們把2012年的汽車臺(tái)總結(jié)成幾個(gè)數(shù)字——“1234”。“1”是把內(nèi)容、產(chǎn)品、市場(chǎng)營(yíng)銷建設(shè)成一體化的平臺(tái)。“2”是貫穿兩大主線的活動(dòng)，一是校車公益的工程的建設(shè)，二是兩大車展的創(chuàng)意性活動(dòng)式報(bào)道。“3”是做出三大產(chǎn)品，中國(guó)汽車3.15、車市聯(lián)播，中國(guó)汽車輿情。特別市中國(guó)汽車3.15，是延續(xù)我們今年做的中國(guó)汽車3.15汽車專題的產(chǎn)品，今年的專題我們只做了圖文和視頻整合的內(nèi)容，包括回顧我們汽車行業(yè)在3.15晚會(huì)五年以來(lái)發(fā)生的一些事件，并進(jìn)行了60多個(gè)真實(shí)車主的采訪，再加上一期特別節(jié)目，專題的內(nèi)容比較豐滿?；谶@個(gè)專題，我們現(xiàn)在的想法是想把它建設(shè)成為服務(wù)于網(wǎng)友、服務(wù)于消費(fèi)者更強(qiáng)大的功能性平臺(tái)。

在市場(chǎng)方面的工作，我們會(huì)進(jìn)一步開(kāi)拓一些細(xì)分市場(chǎng)，比如說(shuō)在商用車、特種車、摩托車市場(chǎng)，利用我們品牌及平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行開(kāi)拓。這就是我們汽車臺(tái)在2012年簡(jiǎn)單的規(guī)劃。

【主持人點(diǎn)評(píng)】：剛才李瑋說(shuō)到中央網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)，其中很重要是多終端、多平臺(tái)，還有是“1234”的歸納，其中兩大主線很有特色，因?yàn)橥怀龊軓?qiáng)烈的公益性。今天離不開(kāi)的主軸都跟公益、企業(yè)社會(huì)責(zé)任、個(gè)人社會(huì)責(zé)任有關(guān)系，我希望能夠形成這次整個(gè)我們論壇非常重要的共識(shí)。這一點(diǎn)我非常贊賞。

在座的各位職業(yè)經(jīng)理人其實(shí)就是兩類人，一類是聰明的職業(yè)經(jīng)理人，一類是智慧的職業(yè)經(jīng)理人。所謂聰明的經(jīng)理人，是把簡(jiǎn)單的問(wèn)題復(fù)雜化，為了位子、房子、票子，你們很勤懇、很玩命，這是聰明，稱不上智慧。智慧的經(jīng)理人是把復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化，大刀闊斧、斬立決！

說(shuō)到競(jìng)合，對(duì)此也頗有感觸，我一直把汽車媒體的競(jìng)合作為研究的方向，愿意跟大家分享，我現(xiàn)在基本的狀態(tài)就是競(jìng)合狀態(tài)。我每天必上的是中華網(wǎng)的軍事頻道，有一天看到朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的回憶錄的時(shí)候突然想到一點(diǎn)，通過(guò)朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的僵局形成的平局——對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)平局就是失敗，當(dāng)時(shí)克拉克就比麥克阿瑟聰明，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)中國(guó)軍隊(duì)只能靠自身攜帶的后勤給養(yǎng)打7天，7天后肯定戰(zhàn)術(shù)收縮，于是美軍就先收縮空間、然后以空間換時(shí)間，拖到一周再反擊！而中國(guó)人更智慧，節(jié)節(jié)抗擊耗時(shí)間，以時(shí)間換空間，贏得了戰(zhàn)略緩沖地帶，進(jìn)而形成了在東北亞與美韓的戰(zhàn)略競(jìng)合。

總結(jié)一句話對(duì)于競(jìng)合非常有用——競(jìng)合的狀態(tài)只分兩種，一種是以相對(duì)被動(dòng)的以時(shí)間換空間，另一種是相對(duì)主動(dòng)的以空間換時(shí)間。我稍微解釋一下，第一種，目前在座的各位主編的階段，你們是以時(shí)間換空間的階段，以自己盡可能延長(zhǎng)職業(yè)生涯和崗位來(lái)?yè)Q取你所謂的個(gè)人發(fā)展的空間。當(dāng)你個(gè)人積淀到達(dá)一定程度之后，你就會(huì)用新的個(gè)人職業(yè)空間的效能來(lái)做更多事情，而不是“早九晚五”地熬時(shí)間，這就是就是以空間換時(shí)間。如果有一天你告訴我，通過(guò)運(yùn)作最終領(lǐng)悟到以空間換時(shí)間是什么狀態(tài)的時(shí)候，說(shuō)明你就是智慧的人，而不僅僅是聰明人了。在座都是聰明的職業(yè)經(jīng)理人，而且有大聰明、小聰明之分；如果真能領(lǐng)會(huì)了，在座的各位的職業(yè)競(jìng)合狀態(tài)就是這兩種。我個(gè)人感覺(jué)第二種主動(dòng)狀態(tài)最重要——用空間換時(shí)間，只有到達(dá)一定空間之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)空間對(duì)你而言更重要。我在此獨(dú)家發(fā)布一下：我將創(chuàng)造汽車業(yè)界、尤其是我本人的又一個(gè)第一——我將成為博鰲亞洲論壇上第一個(gè)汽車分會(huì)——全球汽車領(lǐng)袖圓桌會(huì)議的第一個(gè)主持人！我將踐行我職業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的“立足北京、跨入亞太、面向全球”的空間轉(zhuǎn)移！同時(shí)，我將采取“水波紋”的傳播競(jìng)合策略在報(bào)紙、廣電、網(wǎng)絡(luò)、新媒體等路徑上徐緩釋放我的全媒體組合能量，所謂的運(yùn)作空間將會(huì)贏得更大的時(shí)間跨度上的優(yōu)勢(shì)！

(編輯 金辰毅)