12580生活播報副總編 莫春

今天很高興能夠參加這樣的論壇，準備了一個PPT跟大家分享。今天想說兩個關鍵詞“汽車&移動互聯(lián)網(wǎng)”。如今我在外面拿著手機基本上就能使我的網(wǎng)絡需求都得到滿足。從我個人的工作經(jīng)歷來說做過平面媒體，也做過傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)。在幾年之前正好有機會接觸移動互聯(lián)網(wǎng)，可能未來是媒體的一個趨勢，或者新媒體的趨勢。今天希望跟大家交流一下這方面的情況。

首先從我們這邊來觀察，我們覺得整個汽車產(chǎn)業(yè)是從一個高速發(fā)展到一個平穩(wěn)發(fā)展的階段，可能我們覺得一方面汽車依然會是銷售和生產(chǎn)非常巨大的產(chǎn)業(yè)。2011年的產(chǎn)銷突破1800萬，從千人擁有汽車的情況來看，中國的發(fā)展?jié)摿€是巨大的。第二方面是中國不同城市和地區(qū)汽車發(fā)展非常不均衡，我們都是全國性的媒體，我們的用戶是來自31個省市自治區(qū)，我們也看到第一次購車升級換代和準備開車的人，他們對于汽車信息需求的層面及深度和廣度都是呈現(xiàn)差異化的。第三方面是油價飛漲、空氣質量、城市擁堵、汽車文明等等這些問題的關系，我們覺得汽車的核心是可持續(xù)，從這些不同的角度來看待媒體的責任和所做的一些內容都是跟這些所有方面是相關的。

下面介紹12580生活播報這邊的產(chǎn)品，我們在兩個產(chǎn)品會覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)，一是每天發(fā)送的12580生活播報，這里面有兩個數(shù)字，一是截止到去年全國用戶是4000萬，二是整個覆蓋中國的31個省市自治區(qū)、直轄市。在每天發(fā)布的內容當中，每天的主題是不一樣的，只是在周二是汽車的主題，大家看到這個圖片我們放大，這是我們每周二會做汽車相關的內容。這是我們最近以來做的汽車方面的主題圖片。這主要是生活播報所做的產(chǎn)品。我們在去年11月11號我們專門的《車天下》刊物正式上線，讓大家對專業(yè)汽車內容更感興趣，給這些精準人群打造的專業(yè)刊物。

 車天下》是希望能夠實現(xiàn)這樣三點：一是用戶能夠了解汽車、體驗駕駛樂趣的舞臺；二是中國汽車行業(yè)展示其產(chǎn)品實力和產(chǎn)品的舞臺；三是汽車歷史和文化的舞臺。我們都說媒體的責任也好，媒體的縱深的文化感也好，我們希望在這個平臺上都可以實現(xiàn)這三個媒體的夢想。

在《車天下》這本刊基本上是希望通過內容滿足大家對于汽車不同層次的需求，最底層的需求就大家對于一些看車的需求，即使不買車，我是一個汽車愛好者，喜歡看一些新車的圖片也好、研究一些汽車的產(chǎn)品也好。第二個層面是大家到買車的時候會深入研究，具體做一些專業(yè)的評測和對比，會通過相應的欄目給大家做解析。買了車之后涉及到用車的問題，在用車當中我們會介紹相應的保養(yǎng)知識、養(yǎng)護的常識等等。接下來大家對自駕和深度的汽車需求，體現(xiàn)個性化改裝等等這方面的需求，我們也希望通過《車天下》的平臺實現(xiàn)多層次的需求。這本刊上線之后會做一個用戶屬性的調查，你要知道你的用戶是什么樣的人群。我們基本上是看到我們的用戶年齡層在18到25歲，以及25到30歲和30到40的人群居多，也就是我們說的主流相對人群。我們也調查用戶的收入水平，可以看到月收入在8000以上的占到56%，我們這部分的用戶購買能力還是非常強的。接下來我們會調查，大家性別的分布和購車的意向，我們看購車的意向，75%的用戶是有購車意向，25%的人群，雖然沒有買車的意向，但是他是對汽車非常感興趣的這部分人群。

我們這個刊也像之前分析的一樣，男性用戶會比女性用戶多一些。同時我們也對用戶做了一些了解，他們想看什么樣的內容，我們調查的結果可以看到，信息類、服務類和產(chǎn)品對比類的尤其是需求非常大。我們會根據(jù)用戶對內容上的需求來做內容上的安排。車天下這本刊是一周發(fā)兩期，分別在周二和周五發(fā)刊，現(xiàn)在目前的雜志發(fā)行量是100萬，現(xiàn)在各省移動都在幫我們發(fā)展用戶，未來的用戶會越來越多。

這是我們之前做的《車天下》的封面。這是《車天下》內容的設置，其實彩信這本刊物應該能做得很長，但是我們希望內容能夠短小精悍一些，讓大家看著不至于很煩。

下面給大家說一下車天下的特色欄目，基本上都是在互動欄目之上。一是掌上答疑，有些人買了車之后，對于用車和養(yǎng)護方面有一些問題，我們在手機上開放了開放式的問答，如果有問題可以發(fā)送問題到我們這兒，我們會有專家替大家來解答。從我們欄目開設之后到現(xiàn)在，因為我讓汽車主編統(tǒng)計一下已經(jīng)收到近2000條問題，我們會挑選一些典型性的在我們的車天下的彩信報上做回復，同時有一些會定期做問題解答的特刊，大家感興趣可以下載。二是有獎猜車，我們開設這樣的欄目，希望通過這種趣味性的形式跟大家互動起來，讓大家對于車的很多深度的東西更了解。我們之前證明大家對這樣的欄目還是很感興趣的，很多人發(fā)上來，認為這樣的車是什么車，我們只是給一個局部的圖片讓大家來猜。三是互動調查。我們會根據(jù)當期一些熱點的事件或者政策設置一些調查的問題，來征集大家對于一些觀點和意見的表述。舉兩個子，一是你每月可以接受多少用于汽車的油費上，可以看出大家對于每月的支出，一是目前所花的費用，二是能夠接受的程度。再就是因為下面的哪些配置增加購車的預算，因為有一些廠家推出的汽車購置是比較花哨的，這些用戶是否能夠接受，對哪些是非常感興趣的，這些對于廠家也好、媒體也好、用戶自己也好都是非常關心的問題。我們在做這樣的調查之后，我覺得這些數(shù)據(jù)其實還是很有價值的。

《車天下》除了日常的內容制作之外，因為用戶的精準性和形式的多樣性，我們還承擔一些在車展期間作為車展特刊的形式。這是我們在去年11月做的廣州車展的特刊，我們一共做了10期，這是我們10期的封面。除了這之外，我們現(xiàn)在《車天下》跟很多的汽車廠家品牌進行合作，有很多品牌的?？梢韵盗械慕榻B具體的廠家產(chǎn)品傳遞給客戶。

今天更想跟大家探討的是移動互聯(lián)網(wǎng)。其實最近幾年大家探討移動互聯(lián)網(wǎng)比較多，到底什么是移動互聯(lián)網(wǎng)？它的形式到底是什么樣，未來會是什么樣的形態(tài)。就像2000年左右，大家在探討傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的形式一樣。我這邊列了一下，可能是我們這邊的一些觀察和思考，希望提出來跟大家多交流。移動互聯(lián)網(wǎng)我們認為是移動通信和互聯(lián)網(wǎng)兩者結合在一起的一種形式，其實我們也看到在最近幾年當中移動互聯(lián)網(wǎng)是世界上發(fā)展最快，前景最誘人的一個形式。這是一些權威的機構公布的一些數(shù)據(jù)，在移動互聯(lián)網(wǎng)當中，其實是跟智能手機和手機的操作系統(tǒng)是相關的，所以安卓和iOS系統(tǒng)是分布非常廣，尤其在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，如北京、江蘇、浙江、上海等。這兩大操作系統(tǒng)背后就是手機，是現(xiàn)在目前移動互聯(lián)網(wǎng)和智能手機當中最普遍和數(shù)量最多的一個形式。除此之外，大家其實也知道有塞班系統(tǒng)的存在等等。用戶接入網(wǎng)絡的方式，現(xiàn)在中國也在推行3G的用戶，從現(xiàn)在來看2G網(wǎng)絡仍然是用戶的一個主要選擇。同時因為安卓系統(tǒng)和iOS系統(tǒng)對于wifi是可以直接使用的，所以2G、3G對wifi為的使用是非常均衡的，我剛才問服務員說我們這有沒有wifi系統(tǒng)，只要可以用，我就直接用這個上網(wǎng)或者瀏覽網(wǎng)頁或者發(fā)郵件都沒有任何問題。實際上智能手機在使用2G和3G信號的同時，通時合Wifi的系統(tǒng)也是直接可以接入的。

下面跟大家分享幾個數(shù)字。一是10億，我們目前中國手機用戶的保有量。二是4億，我們稱之為互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)民。三是120-150次，這也是一個機構公布的數(shù)據(jù)，一個人低頭看手機的次數(shù)大概是120-150次，大約是8到9分鐘人們會下意識的看一下手機，即使沒有電腦和短信進來會下意識看一下手機。三是1小時23分鐘，每天大家的視線在手機屏幕上時間的總和，手機當中包括發(fā)短信、打電話、發(fā)微博、上QQ、收郵件等等這些行為加在一起有這么長的時間。五是5000萬，中國大概有5000萬的用戶人群是被App移動應用程序覆蓋的，大概剛才說到的安卓系統(tǒng)和iOS兩個操作系統(tǒng)背后所有的手機數(shù)量加起來大概是5000萬的人群數(shù)量。也就是我們現(xiàn)在所說的一些高端人群。App移動以前就在客戶端，現(xiàn)在范圍更加廣闊，現(xiàn)在稱之為移動應用程序，主要是在iphone和ipad上，整個的App，其他的嘉賓也提到，App主要是因為iphone和ipad產(chǎn)品出現(xiàn)以后才逐漸在市場上普及?，F(xiàn)在在安卓的系統(tǒng)下是非常開放的平臺，大家可以上傳移動應用的程序，在iOS系統(tǒng)中它是一個封閉的系統(tǒng)，所有這些包括iOS和安卓兩個加起來的系統(tǒng)可以變成現(xiàn)在可以營銷的AppS。

移動互聯(lián)網(wǎng)幾個入口。提到移動互聯(lián)網(wǎng)仍然覺得是一個概念非常龐大或者很模糊的一個東西，現(xiàn)在我們能夠把它具像來看，我們認為有三個形式：一是SMS和MMS。12580生活播報就是MMS。還有違章信息及時通，如果有違章的情況，和你的手機綁定會發(fā)一條短信到你的手機上說你在哪里違章，建議你到那里交罰款。第一個入口雖然它的形式比較簡單，就是一個短彩信的形式，可以直接連接到用手機上的產(chǎn)品，另外交互性非常方便。用戶對這個東西是什么看法，更需要什么樣的內容，所以交互起來非常方便，而且知道背后的用戶地區(qū)屬性和手機的使用情況。二是Wap及Wap相關的，今天有3G門戶就是屬于Wap的形式，以12580這邊為例，我們這邊也做了一個Wap的網(wǎng)站，直接對生活類的信息進行手機查詢和Wap查詢，以及我們現(xiàn)在說到的手機瀏覽器等等，我們都認為是和Wap相關的入口當中。中國現(xiàn)在有龐大的2G用戶，其實Wap在沒有升級之前是直接對應用戶的2G的手機，所以在這方面其實還是有龐大的用戶基礎的。三是Apps移動應用程序，在這方面我們以汽車行業(yè)為例，分三類，一是品牌類，汽車廠家自己制作的Apps移動應用程序。第二類是社會類，做一些基于用戶一些需求的查詢或者是提供其他信息服務。第三類是媒體自己做的移動應用程序。我讓客服部門幫我們收集一下，他們現(xiàn)在已經(jīng)找到的一些汽車方面的Apps的分類和具體的一些形式，我給大家展示。汽車App的分類一般是相關的和品牌兩個分類。有汽車資訊類、體驗類和用車養(yǎng)車類，其實汽車的使用是有很長的時限，后期是用車、養(yǎng)車類的需求比較大。

在汽車品牌類的App的內容分類為四個方面：一是資訊類。二是體驗類，每個人買車之前都希望體驗汽車這個產(chǎn)品的性能。三是保養(yǎng)類。四是輔助類?；旧鲜怯蛇@四個內容組成。接下來可以看一下舉的一些例子，這是App-Lexus的App，底下藍色就是這個產(chǎn)品的設計，包括有語音通話、違章查詢、路況查詢、車位查詢，還有預約的維修功能，還有最新的資訊等等。在App產(chǎn)品設計當中，越多的使用專業(yè)類的和帶有服務功能的產(chǎn)品設計，你與用戶的聯(lián)系會更大。我們買車的時候會下一些App在手機上，但是你多長時間登陸一次，這個就很難來把控，在App的設計當中更多的品牌類的App還是希望把一些跟汽車更相關的服務類的東西能夠加進去。這是App-MyBMWClub。這是奧迪。奧迪在做的平臺當中主要是針對道路救援，可以查詢服務中心，撥打一些救援電話。這是奧迪A8L單一推出產(chǎn)品的時候更強調在線的Flash的展示和全面的設計，主要是突出產(chǎn)品。這是勞斯萊斯的一個App。這是雪鐵龍C5和汽車的內裝結合在一起。這是通用安吉星的App，這當中會有一些比較實際的一些設計，比如告訴你本車剩余的油價和續(xù)航的功能等等。這是Mini的，這一款跟時尚聯(lián)系得比較緊，讓你有一種個性化和時尚感覺的充分表現(xiàn)。

剛才說到都是App當中的汽車品牌類，在媒體類當中我們也收集了一些，可能不是特別全，包括汽車之家、二手車、汽車族、汽車之友等等。在應用當中主要是通過用戶對于一些在汽車使用當中的信息需求來集合的一種產(chǎn)品。比如說導航，比如說愛車管家和車輛違章查詢等等，這樣產(chǎn)品的體驗。因為我們是做第一入口的事情，但實際上在去年的時候已經(jīng)有一些轉型，我們要往第二和第三入口也要全面的覆蓋，因為移動互聯(lián)網(wǎng)不可能只有一個入口。所以我們在今年會有很多App方面的渠道合作，或者是直接產(chǎn)品方案的深化。在第一入口還是有很多的事情可以做，比如說我們剛才說到只是發(fā)一個汽車的彩信報，是不是可以給iphone用戶發(fā)適合這個用戶手機上的彩信報。每個手機上看彩信報的體驗是不一樣的，我們今年會針對iphone的用戶制作不同的版本。比如在App當中一些我們認為是一些社會化或者媒體化的平臺，我們也要做汽車方面內容的延伸，其實我們這一塊都會今年更多的嘗試。關于移動互聯(lián)網(wǎng)真的是市場非常大，但是未來會怎樣發(fā)展，只能說現(xiàn)在我們看到和我們觀察的一些情況跟大家來做一個分享和交流。謝謝大家。

(編輯 金辰毅)