1999年，國內(nèi)第一家汽車4S店成立，將中國汽車行業(yè)帶入營銷的新紀(jì)元。在十年時(shí)間中，汽車產(chǎn)銷量持續(xù)井噴、4S店數(shù)量不斷增加，催生了像龐大、中升等大型經(jīng)銷商集團(tuán)。而隨著中國汽車市場逐漸成熟，整車?yán)麧櫹陆担?4S店經(jīng)營模式正從頂峰向下滑落，進(jìn)入大浪淘沙的調(diào)整期。在十年黃金期壯大的經(jīng)銷商集團(tuán)正蜂擁在上市的路上，而更多的中小型集團(tuán)以及4S店，正面臨著何去何從的困惑。

陽海汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)執(zhí)行總裁龐冬花

成立于1997年的陽海汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，經(jīng)歷了中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速膨脹，也渡過了自身發(fā)展的轉(zhuǎn)型煎熬。在堅(jiān)定了將汽車作為母產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略后，陽海汽車正趕上汽車市場的新一輪調(diào)整，而它在成長路上的思考和探索，或許可以代表中國汽車市場新十年經(jīng)銷商的集體陣痛。

今年，是陽海進(jìn)入汽車領(lǐng)域15周年。相比其它汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，我們在發(fā)展的銜接性和速度上不太一樣。2005年，我們經(jīng)歷了短暫的擴(kuò)張后，進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整期。

資金問題是任何一個(gè)經(jīng)銷商集團(tuán)，甚至可以說任何一個(gè)企業(yè)都會面臨的問題。在2008年之前，我們業(yè)務(wù)線還比較單一的時(shí)候，融資主要來源于廠家的金融公司（即上汽通用汽車金融），在戰(zhàn)略調(diào)整過程中，集團(tuán)逐漸向多元化的方向發(fā)展，這個(gè)過程中會經(jīng)歷很多壓力，市場壓力、資金壓力、人才壓力、廠家的任務(wù)壓力等等，而且任何一種壓力都不是單獨(dú)的，多重壓力和問題帶來的連鎖反應(yīng)讓這個(gè)過程相當(dāng)痛苦，不過也很受鍛煉。在戰(zhàn)略部署進(jìn)入穩(wěn)定期后，我們建立了多種融資方式，積累了一定的人才儲備，對以后集團(tuán)以及集團(tuán)汽車板塊實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)意義重大。在完成對資源的重新整合、調(diào)整后，我們將今年定為集團(tuán)汽車板塊新的發(fā)力年。我們的定位是保住現(xiàn)有規(guī)模，并探索出行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)營管理、盈利的創(chuàng)新模式。

從涉足汽車行業(yè)到現(xiàn)在，我們主要是和上汽榮威以及上海通用系列品牌合作，這一點(diǎn)也是我們與其他經(jīng)銷商集團(tuán)不同的地方。多年的合作，企業(yè)文化和品牌、產(chǎn)品個(gè)性已很好的融合在一起。未來發(fā)展，我們不會完全拒絕考慮其他品牌的合作，但是獨(dú)立經(jīng)營的可能性不大，也許會選擇參股的形式，所以我們未來也不會沿襲單純擴(kuò)張店面的成長方式。我們追求的行業(yè)領(lǐng)先，不是要賣多少車或是賺多少錢，我們希望能走出一條經(jīng)營管理、盈利模式的創(chuàng)新之路。

未來，我們希望把非整車銷售的利潤做得更高一些，整車和非整車的業(yè)務(wù)達(dá)到一個(gè)合理的比例。從利潤方面來講，希望整車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)三成，非整車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)七成。當(dāng)然前提是保住整車的銷量。

我們所做的探索，籠統(tǒng)來說可以歸納為汽車俱樂部。汽車俱樂部這個(gè)概念，很多人是聞風(fēng)色變，通常的看法是這一塊不好做、做不起來。很多經(jīng)銷商在探討，也有嘗試，但是基本沒有成功，國外的成功經(jīng)驗(yàn)也不一定能適合國內(nèi)市場。它可以是無償服務(wù)，也可以是有償服務(wù)，這就需要探討和嘗試，我們計(jì)劃從服務(wù)開始，而不是一開始就往盈利的產(chǎn)品方向走，首先讓消費(fèi)者習(xí)慣這種服務(wù)，然后讓他們發(fā)現(xiàn)他們需要這種服務(wù)，從而延伸出對產(chǎn)品的需求，包括有形的產(chǎn)品和無形的產(chǎn)品，最后實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。

比如說以租代購是我們汽車俱樂部的一個(gè)業(yè)務(wù)形式，市場上有不少租車公司，包括我們集團(tuán)自己在03年也成了租車公司，但一直以來沒有面向市場開放，主要是面向企業(yè)客戶?，F(xiàn)在租賃公司面臨的一個(gè)問題是，市場需求的淡旺季分明，遇到淡季成本壓力就很大。未來我們會嘗試找到一種好的運(yùn)營模式，這個(gè)業(yè)務(wù)可能本身不盈利，但是可以帶動集團(tuán)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如我們集團(tuán)酒店的VIP客戶，入住酒店我們可以免費(fèi)提供代步車。當(dāng)然，目前這些包括我們的整個(gè)汽車俱樂部理念，都還處于規(guī)劃、探討的階段，還在摸索的過程中，我們不斷思考，不停嘗試，也不排除會失敗，但是發(fā)展方向不會動搖。

(編輯 汪琪)