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一汽豐田希望給用戶創(chuàng)造更多附加價(jià)值

2012-06-05 17:19 來(lái)源:理財(cái)周報(bào)  編輯:王棟梁 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版

本期精英:一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理田聰明

采訪:理財(cái)周報(bào)中國(guó)汽車金融實(shí)驗(yàn)室研究員王丹妮

近兩年,由于受召回、日本地震等影響 ,豐田在中國(guó)的增速明顯放緩,銷量也落后于日產(chǎn)。作為產(chǎn)品線最豐富的豐田在華合資企業(yè),一汽豐田的營(yíng)銷能力也曾一度被業(yè)界質(zhì)疑。今年一季度,我國(guó)乘用車銷售377.37萬(wàn)輛,同比下滑1.25%/。在這種情況下,一汽豐田一季度同比增長(zhǎng)5%,跑贏了大盤(pán)。下面,通過(guò)理財(cái)周報(bào)與一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理田聰明的溝通,我們可以了解這家企業(yè)如何關(guān)注消費(fèi)者的需求,如何關(guān)注經(jīng)銷商的利益,如何應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

未來(lái)有計(jì)劃引入兩廂車

理財(cái)周報(bào):今年中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)挺激烈的,一汽豐田前幾個(gè)月的銷售量在上揚(yáng),為什么銳志的量會(huì)突然上來(lái)?

田聰明:一汽豐田第一季度的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,我們這次又跑贏了大盤(pán),在整個(gè)汽車行業(yè)跟去年持平的狀態(tài)下我們基本增長(zhǎng)了5%。關(guān)于銳志的銷量情況,銳志作為一款前置后驅(qū)車,它同時(shí)兼?zhèn)淞?a target="_blank" class="t_link" href="http://www.farmingbiz.net/cckj/200901/89780.shtml">端車的性能,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在享有高性價(jià)比的同時(shí)又能享受到銳志車所提供的高端車的駕乘舒適感和樂(lè)趣。所以我們向客戶宣傳推廣這款車的時(shí)候,也得到客戶地認(rèn)同。3月份我們又推出了銳志的炫裝版,希望借這個(gè)活動(dòng)將銳志的銷量推向更高的水平。

理財(cái)周報(bào):今年一汽豐田除了推出新款普銳斯,后續(xù)是否還會(huì)有其他新款的車型推出?

田聰明:蘭德酷路澤會(huì)有改款,包括三款炫裝版車型的推出。每年我們對(duì)產(chǎn)品強(qiáng)化這方面是非常重視的,下半年還會(huì)有一些產(chǎn)品強(qiáng)化的項(xiàng)目。

理財(cái)周報(bào):三款棕色炫裝版車型的市場(chǎng)表現(xiàn)如何?后續(xù)還會(huì)不會(huì)有其他棕色炫裝版車型的推出?

田聰明:我們這次是銳志、卡羅拉RAV4三款車型同時(shí)推出了炫裝版,為什么推出炫裝版,主要是車越來(lái)越突顯個(gè)性,非常大的要素就是“時(shí)尚”。銳志、卡羅拉和RAV4這三款車型雖然針對(duì)的是不同的目標(biāo)用戶群,但走的都是時(shí)尚路線。炫裝版推出后市場(chǎng)反應(yīng)確實(shí)非常好。一個(gè)產(chǎn)品,一個(gè)企業(yè)要想生存,始終要圍繞著市場(chǎng),圍繞著消費(fèi)者。我們會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的喜好,把握時(shí)代的脈搏,還會(huì)再繼續(xù)導(dǎo)入一些新的產(chǎn)品。

理財(cái)周報(bào):我們都知道豐田兩廂車其實(shí)在國(guó)外賣得非常好,一汽豐田有沒(méi)有計(jì)劃引入兩廂車型?

田聰明:豐田的兩廂車在廣汽豐田和雷克薩斯都有引入,但在我們的體系中比較少,在未來(lái)的規(guī)劃中有兩廂車引入計(jì)劃。 

豐田從來(lái)不打價(jià)格戰(zhàn)

理財(cái)周報(bào):一汽豐田今年的銷售目標(biāo)是60萬(wàn),花冠、卡羅拉是一汽豐田的主力產(chǎn)品,現(xiàn)在競(jìng)品在不斷推陳出新,像新朗逸、新??怂?/font>還有合資自主品牌的推出,他們將這個(gè)市場(chǎng)級(jí)別的入門(mén)價(jià)格進(jìn)一步拉低,一汽豐田如何來(lái)保持住這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)份額?

田聰明:壓力很大,你說(shuō)的這些問(wèn)題都是我們面臨的現(xiàn)實(shí)壓力。一汽豐田歷來(lái)產(chǎn)品線很泛,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的。我們除了在強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,像新產(chǎn)品有多少,能不能改善成本使價(jià)格進(jìn)一步降低這種傳統(tǒng)的方式外,還關(guān)注很多東西,比如如何創(chuàng)造更多的附加價(jià)值,如何在整個(gè)后市場(chǎng)上讓用戶感受更多。如果我們光盯著產(chǎn)品這一點(diǎn),那就只能靠打價(jià)格戰(zhàn),我們豐田從來(lái)不打價(jià)格戰(zhàn),我們希望除了在價(jià)格以外,能夠在其他方面給用戶創(chuàng)造更多的附加價(jià)值,來(lái)增強(qiáng)我們的綜合實(shí)力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力,以完成我們的銷售目標(biāo)。

理財(cái)周報(bào):田總您剛剛提到的豐田從來(lái)不打價(jià)格戰(zhàn),去年我們也看到一汽豐田推出很多有創(chuàng)意的經(jīng)典營(yíng)銷個(gè)案,今年一汽豐田還有什么高招,是否可以提前跟大家預(yù)告一下?

田聰明:營(yíng)銷需要根據(jù)市場(chǎng)的變化,根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)的狀況來(lái)適時(shí)的推出符合市場(chǎng)發(fā)展的策略。當(dāng)然我們一貫做的體驗(yàn)式營(yíng)銷、體育營(yíng)銷,包括試乘試駕的活動(dòng),全國(guó)各地的小型車展都在營(yíng)銷過(guò)程中起到非常好的作用。對(duì)于一些有效的東西,我們還會(huì)不斷地推進(jìn)不斷地完善;同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的變化,還會(huì)推出新的市場(chǎng)策略,那些是隨著市場(chǎng)變化而變化的。

分店在三四線城市迅速擴(kuò)張

理財(cái)周報(bào):現(xiàn)在很多渠道都開(kāi)始下沉,前段時(shí)間一汽大眾的胡總說(shuō)他們今年會(huì)建更多的“迷你”4S店,讓更多三四線城市的消費(fèi)者可以享受到一汽大眾的產(chǎn)品和服務(wù)。一汽豐田在渠道建設(shè)方面有什么規(guī)劃?

田聰明:渠道的問(wèn)題是每個(gè)廠家每個(gè)品牌都非常重視的,一汽豐田也是這樣。比較可喜的是一汽豐田這些年來(lái)在渠道建設(shè)方面的思路和方法是非常適合中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的。到目前為止我們認(rèn)定的4S店510個(gè),正式開(kāi)展的431個(gè)。在模式上一汽豐田算是先行一步,在建店上,我們有旗艦店、標(biāo)準(zhǔn)店還有小型店。在這個(gè)基礎(chǔ)上,前兩年我們又推出了分店制。在一個(gè)城鎮(zhèn),一個(gè)縣城里,建一個(gè)4S店投資回報(bào)率是極差的。分店制正是為了適合更小的地方,既有展示和服務(wù)的功能,又不使投資人負(fù)擔(dān)更重。到目前除了認(rèn)定510個(gè)4S店以外,分店開(kāi)業(yè)已經(jīng)達(dá)到72個(gè),到今年年底可能超過(guò)100個(gè)分店。目前分店的建設(shè)速度在加快,分店的速度加快主要就是既考慮到投資人的利益,也考慮到消費(fèi)者的便利,在三四線城市迅速擴(kuò)張。

二手車金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是新增長(zhǎng)點(diǎn)

理財(cái)周報(bào):現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,經(jīng)銷商在新車銷售方面的利潤(rùn)在下降,你們?nèi)绾伪WC經(jīng)銷商的利益?

田聰明:大家也看到了,暴利時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,終端的成交價(jià)格不斷下降,經(jīng)銷店的收入在下降。我們的經(jīng)營(yíng)理念就是“客戶第一,經(jīng)銷店第二,廠家第三”,我們所有的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、組織構(gòu)建、流程制度,都是圍繞這個(gè)去做。我們跟營(yíng)銷店一塊研究,如何讓經(jīng)銷店得到他應(yīng)該有的收益。目前競(jìng)爭(zhēng)激烈,新車銷售可能不賺錢(qián),甚至可能賠錢(qián)。但我們有270多萬(wàn)保有客戶,經(jīng)銷店的服務(wù)收入在增加。我們希望以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)彌補(bǔ)新車銷售下降。同時(shí)我們非常重視價(jià)值鏈,比如說(shuō)二手車金融保險(xiǎn)在這方面彌補(bǔ)一下。目前,60%的經(jīng)銷店服務(wù)收入是非常好的,應(yīng)該說(shuō)一汽豐田雖然大家收益都在下降,但是收益是正常的,投資人心里是滿意的。

理財(cái)周報(bào):現(xiàn)在很多大品牌都很重視二手車業(yè)務(wù),并建立專門(mén)的二手車品牌,一汽豐田的二手車業(yè)務(wù)也進(jìn)行一段時(shí)間了,目前業(yè)務(wù)情況如何?二手車對(duì)總的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)率可以達(dá)到多少?

田聰明:本來(lái)按照汽車總量回頭看二手車的話,中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展不是很好,不應(yīng)該是這個(gè)量。各個(gè)品牌都是一樣,很早就在開(kāi)展二手車業(yè)務(wù)。二手車業(yè)務(wù)目前主要是建體制、打基礎(chǔ)、培養(yǎng)人才。對(duì)于我們廠商來(lái)說(shuō)是為消費(fèi)者提供另外一種附加價(jià)值。到目前為止,我們的置換店已經(jīng)超過(guò)了300個(gè),我們認(rèn)定的消費(fèi)店也達(dá)到了42個(gè),這是我們二手車的情況,每年貢獻(xiàn)度占總銷量不是很大。美國(guó)的經(jīng)銷店二手車業(yè)務(wù)占他營(yíng)業(yè)額30%,而我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到。他的今天也許就是我們的明天,我們對(duì)二手車之所以這么重視,認(rèn)真扎扎實(shí)實(shí)打基礎(chǔ),主要感覺(jué)這是我們未來(lái)業(yè)務(wù)的支柱,更是投資人未來(lái)業(yè)務(wù)的支柱,也是能給客戶帶來(lái)很多附加價(jià)值的業(yè)務(wù),所以我們現(xiàn)在非常重視。

(編輯 王棟梁)

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