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全新M6雙門轎跑車 8月31日成都車展上市
2012年6月9日，在“2012 BMW M運動傳奇 空降行動”上，目前國內(nèi)在售的全系BMW M車系齊亮相，而備受期待的全新一代BMW M6雙門轎跑車并沒有出現(xiàn)，繼續(xù)保持著神秘。實際上，全新一代的M6已經(jīng)距離我們很近了，網(wǎng)上車市網(wǎng)站編輯在活動現(xiàn)場了解到，在2012北京車展上亮相的全新一代BMW M6雙門轎跑車將于8月31日2012成都車展上媒體日正式上市銷售，目前授權(quán)經(jīng)銷商處暫時不接受預(yù)定，預(yù)計售價將高過老款車型。
● M6雙門轎跑
外觀方面，作為性能版車型，寶馬全新M6采用了更具攻擊性的造型，裝備了新的空氣動力學(xué)套件，前臉進行了全新設(shè)計，保險杠下方的格柵將為剎車系統(tǒng)提供更好的散熱。同時改變的還有側(cè)裙、后保險杠以及全新的4孔排氣尾管。19英寸5幅雙條幅輪轂出現(xiàn)在車上，并有20英寸可以選裝。
【老款寶馬M6】
在老款M6的外形設(shè)計上，班戈的作品并沒有得到全部粉絲的擁護，飽受爭議的外形也使這一代M6存在非常多的爭論。老款在外形上的鯊魚式造型，和整體GT風(fēng)格的引入都為現(xiàn)款由霍伊敦克所采用。
寶馬M6轎跑版采用碳纖維增強塑料打造的車頂，這樣的設(shè)計更多的反映了M6偏向改裝風(fēng)格的車身外觀，和大面積的碳纖維增強塑料的鋪陳相比，M6標識則低調(diào)許多，全車上下也僅僅在翼子板和車尾能夠找到證明其身份的LOGO。這和以往的做法相同。雙門轎跑版?zhèn)让婢€條流暢，低矮的車身高度配合整體的良好流線，都為高性能的M6提供了很好的空氣動力學(xué)保障。
M6和M5一樣，都使用了這款19寸輪轂，采用了6活塞卡鉗以及前400mm*36mm、后396mm*24mm的通風(fēng)盤式剎車片。輪胎規(guī)格上：前輪為265/40 R19，后輪為295/35 R19。而作為高性能車，良好的制動系統(tǒng)是必不可少的，碩大的剎車盤從視覺上看就有很好的制動信心。而像前面說道的，下進氣格柵的開口也提供了必要的風(fēng)冷支持。
● M6 敞篷版外觀
2012款寶馬M6敞篷版和轎跑一樣均擁有相同的個性外觀，同時軟頂?shù)脑煨鸵诧@得更加時尚和動感。其中包括了全新的前保險杠、輪拱擴口、前通風(fēng)擋泥板、LED大燈組、重新設(shè)計的后擾流器和空氣動力學(xué)的側(cè)裙，以及車尾底部的四道排氣筒設(shè)計和19英寸鋁合金輪轂。
