2012-06-26 07:14 來源:網(wǎng)上車市 作者:段彬 編輯:金辰毅
近日寶馬全X3新增一款搭載2.0T四缸發(fā)動機的xDrive20i車型,使寶馬X3的售價區(qū)間拉低到50萬內,相比奧迪2.0TSI舒適型的48.19萬以及奔馳GLK300四驅時尚型的47.50萬,三者最高差價折合近7千,這三個品牌的車型也是都市豪華SUV的熱點車型,今天我們通過對比來看看新X3 2.0T相比其它兩個對手的優(yōu)勢!
三車基本配置
產(chǎn)品名稱 | X3 xDrive20i 豪華型 2012款 | GLK300 4Matic 3.0 AT 時尚型 2012款 | Q5 2.0TSI AT 舒適型 2012款 |
廠商指導價(萬元) | 48.7 | 47.5 | 48.19 |
長/寬/高(mm) | 4642/1881/1656 | 4528/1840/1691 | 4629/1880/1653 |
軸距(mm) | 2810 | 2755 | 2807 |
最小離地間隙(mm) | - | 187 | 185 |
保修里程 | 兩年不限公里 | 三年不限公里 | 兩年不限公里 |
排量(ml) | 1997 | 2996 | 1984 |
氣缸排列形式 | 直列4缸 | V型6缸 | 直列4缸 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 | 鑄鐵 |
燃油標號 | 97# [京95#] | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
發(fā)動機特有技術 | Double VANOS/Valvetronic | - | 兩級可變正時控制系統(tǒng)(AVS) |
最大功率(kw)轉速(rpm) | 135/5000 | 180/6000 | 155/4300-6000 |
最大扭矩(n.m)轉速(rpm) | 270/1250-4500 | 300/2500-5000 | 350/1500-4200 |
變速器形式 | 8速手自一體 | 7速手自一體 | 8速手自一體 |
前制動器 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器 | 通風盤式 | 通風盤式 | 盤式 |
100公里加速時間(s) | 8.6 | 7.6 | 7.9 |
油箱容積(升) | 67 | 66 | 75 |
前輪胎規(guī)格 | 245/50 R18 | 235/50 R19 | 235/60 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 245/50 R18 | 235/50 R19 | 235/60 R18 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
從基本配置來看三車的差異很小,但是在剎車方面Q5后輪使用的實心盤,較其它兩款配置低。軸距方面寶馬也更加明顯。全新的2.0T發(fā)動機在動力輸出方面相比2.0T的奧迪稍顯劣勢。輪圈方面奧迪的配置的輪胎使用高扁平比,奔馳使用的輪圈規(guī)格最高。
實行全新的消費稅后,寶馬X3 2.OT繳納2.4萬,3.0L寶馬最高需繳納3.5萬消費稅。GLK 3.0車型繳納2.3萬,奧迪Q5為2.4萬。
相對來說全新的2.0T X3寶馬車型的優(yōu)勢更加明顯,搭載2.0T發(fā)動機進一步降低了售價也增加了選擇。配合8AT在動力經(jīng)濟性方面優(yōu)勢更加明顯。而且相比3.0的發(fā)動機,這臺2.0T使用了很多先進的技術。 2.0T排量在消費稅方面的優(yōu)勢也更加低,更符合中國消費者的用車習慣。
奔馳GLK目前在是市面上見得最多的還是進口車型,隨著國產(chǎn)的到來價格更低,整體都很符合這個級別50萬購車需求,國外雖然已經(jīng)發(fā)布了新款,但是現(xiàn)款車型整體設計并不落伍,而且國產(chǎn)后才是其大展拳腳的起步。
奧迪Q5外形圓潤是奧迪的首款中型SUV,和GLK一樣都是家族中這個級別車型的首秀之作??傮w上很不錯,從開始到現(xiàn)在的熱銷就能證明,有加價賣的有平價買的,總之買到的人很高興。整體配置均衡,而且有同級別獨門的科技配置。
三車輪圈方面奔馳的尺寸最大,但是并沒有沒采用前后不等距輪胎。奧迪Q5的扁平比最高,看來還是重視舒適性。奔馳的R10輪胎低扁平比加上19寸的規(guī)格公路性能更好,寶馬配置中規(guī)中矩。