在今年4月的北京車展上，奧迪展出了2012款RS 5，在日前舉行的奧迪品牌科技體驗日中，我有幸成為了全國首批體驗這款高性能轎跑車幸運兒。在上海的F1國際賽車場，雖然與其接觸不到半個小時，但是短暫的接觸給我留下了比較深刻的印象。在奧迪RS 5來到國內(nèi)之前，國內(nèi)的高性能豪華轎跑車一直是奔馳AMG與寶馬M的天下，在2012年下半年這款車型將引入國內(nèi)，“三分天下”的格局即將呈現(xiàn)。

 一、外觀：張揚個性 不低調(diào)！

當(dāng)今的奧迪車的設(shè)計早已經(jīng)告別了以往低調(diào)內(nèi)斂的形象，張揚、個性是其帶給我們的新感覺。而這種感覺在2012款奧迪RS 5的身上完全展現(xiàn)。2012款奧迪RS 5外形肌肉感十足，設(shè)計線條簡潔犀利。奧迪RS 5長4649毫米、寬1860毫米、高1366毫米，前部迎風(fēng)面積為2.18平方米，風(fēng)阻系數(shù)為0.32。

更多棱線銳利的設(shè)計使得2012款奧迪RS 5前方看去更為扁平、寬闊，引擎蓋輪廓更加有棱有角。奧迪全新的“小嘴”經(jīng)典的六邊形一體式進(jìn)氣格柵鑲嵌的是奧迪運動車型家族標(biāo)志的高亮碳灰色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，右側(cè)不是十分明顯的RS 5徽標(biāo)表明身份。在保險杠的最下端配有色澤分明的分流器，給人以超級跑車的感覺。

眼神犀利的全新頭燈是外形上設(shè)計的亮點，內(nèi)部楔形的日間行車燈十分漂亮。奧迪RS 5大燈總成中標(biāo)配增強版氙燈，并搭配環(huán)繞式造型且能耗極低的LED日間行車燈。此外，奧迪還提供了帶動態(tài)轉(zhuǎn)向的自適應(yīng)大燈系統(tǒng)。

與奧迪A5相比，奧迪RS 5感覺車身更低，實際上底盤高度降低了20毫米，并擁有更粗的平衡桿和更加堅固的軸承。標(biāo)配車輪采用全新設(shè)計的9J x 19鍛鋁輪轂，并配以265/35輪胎。同時，20英寸輪轂及275/30輪胎還作為另外的兩種選配之一，并提供拋光鈦合金外觀涂層。

跑得快自然要站得穩(wěn)，奧迪RS 5的制動系統(tǒng)配有大尺寸內(nèi)通風(fēng)波浪式剎車碟，前剎車碟直徑為365毫米。鋼制打孔剎車碟的外輪廓呈波浪狀，能夠迅速散熱并且避免溫度過熱。標(biāo)配前卡鉗為八活塞卡鉗，并可選裝直徑為380毫米的碳纖維陶瓷剎車碟以及六活塞卡鉗，在進(jìn)一步減重的同時，完全消除熱衰減，在任何情況下均可以保證足夠的剎車力度。