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加長Yeti-SUV領銜 斯柯達6款新車將上市
晶銳RS版 POLO GTI的兄弟車型
RS系列車型是斯柯達的原廠性能提升版，晶銳RS除了在進氣格柵、方向盤、座椅、腳踏板、車尾等部分添加了RS個性化標志外，前保險杠下部的蜂窩格柵、輪轂內(nèi)的紅色運動剎車卡鉗和運動織布座椅也是斯柯達晶銳RS的外觀內(nèi)飾亮點所在。特別是在普通版晶銳車型上的前盤后鼓式剎車，變?yōu)榱饲昂蟮絼x車系統(tǒng)。
晶銳RS版與POLO GTI動力總成相同，均采用1.4TSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機匹配7速DSG雙離合變速箱。動力表現(xiàn)將十分迅猛，是國內(nèi)小型車市場中不多的性能車款。
明銳Combi 實用主義的旅行車
斯柯達在多用途車型方面有很多車型，其中包括據(jù)傳要引入小SUV車型，但是目前最有可能引入的還是旅行版。目前斯柯達已經(jīng)擁有跨界旅行車Scout，旅行車Combi以及類似大眾開迪基于PQ35平臺的MPV車型Roomster和跨界SUV-Yeti。如果能將旅行車以及Yeti車型引入，其國內(nèi)產(chǎn)品線的覆蓋將更加全面。
車型方面雖然已經(jīng)有了全新斯柯達MissionL旅行概念車，但是最有可能入華的就是和國內(nèi)小改款明銳前臉相同的2009年款車型，配飾方面估計會搭載1.8TSI或者2.0TSI發(fā)動機，國內(nèi)的與之同級的高爾夫旅行版搭載1.4T機械加渦輪的雙增壓引擎。
總 結
上海大眾斯柯達從2007年僅僅的2.7萬輛的銷量到2011年的22萬輛，增幅超過7倍。5年間，雖然明銳、晶銳、昊銳三款車型的總銷量為74萬輛，但是晶銳與昊銳的市場表現(xiàn)并不盡如人意，主力為明銳。產(chǎn)品的線的不夠完整制約了其發(fā)展，新車型的引進速度較慢是制約其發(fā)展的主要原因之一，明年開始多款新車引入將會逐漸扭轉明銳“一枝獨秀”的局面。
