2012-07-11 10:06 來源:網(wǎng)上車市 作者:網(wǎng)上車市 編輯:段彬
2012年自7月11日零時起,發(fā)改委下調(diào)成品油最高零售限價,其中汽油下調(diào)420元/噸,北京市京標92號汽油(原93號)降幅0.33元/升,95號汽油(原97號)0.36元/升;柴油下調(diào)400元/噸。在經(jīng)過今年的第二次下調(diào)后,這是2009年我國現(xiàn)行定價機制實施以來油價首次“三連降”。
2012年7月11日 北京油價形勢 | ||||||
標號 | 降價前售價 | 降幅(元/升) | 現(xiàn)售價 | |||
90號汽油 | 7.55元/升 | 0.31 | 7.24 | |||
93號(京標92#)汽油 | 8.07元/升 | 0.33 | 7.31 | |||
97號(京標95#)汽油 | 8.59元/升 | 0.36 | 7.78 | |||
0號柴油 | 8.04元/升 | 1.15 | 7.25 | |||
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北京、上海等城市價格依然在“7元”水平。按此降幅,北京市京標92號汽油(原93號)和95號汽油(原97號)的最高零售價分別為7.31元/升和7.78元/升,降幅分別為0.33元/升和0.36元/升。
2009-2012油價變動一覽 | |||||
時間 | 汽油價格情況(元/噸) | 柴油價格情況(元/噸) | |||
2009年1月15日 | 降140 | 降160 | |||
2009年3月25日 | 升290 | 升180 | |||
2009年6月1日 | 升400 | 升400 | |||
2009年6月30日 | 升600 | 升600 | |||
2009年7月29日 | 降220 | 降220 | |||
2009年9月2日 | 升300 | 升300 | |||
2009年11月10日 | 升480 | 升480 | |||
2010年4月14日 | 升320 | 升320 | |||
2010年6月1日 | 降320 | 降320 | |||
2010年10月26日 | 升230 | 升220 | |||
2010年12月22日 | 升310 | 升300 | |||
2011年2月20日 | 升350 | 升350 | |||
2011年4月7日 | 升500 | 升400 | |||
2011年10月9日 | 降300 | 降300 | |||
2012年2月8日 | 升300 | 升300 | |||
2012年3月20日 | 升600 | 升600 | |||
2012年5月10日 | 降330 | 降310 | |||
2012年6月9日 | 降530 | 降510 | |||
2012年7月11日 | 降420 | 降400 | |||
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發(fā)改委有關負責人表示,此次油價下調(diào)嚴格按照定價機制執(zhí)行。受國際經(jīng)濟形勢影響,國際市場原油價格繼續(xù)保持低迷,截至7月9日,國內(nèi)油價掛鉤的三地原油變化率下跌超過4%,達到國內(nèi)成品油價格調(diào)整的邊界條件,據(jù)此國家決定及時下調(diào)國內(nèi)成品油價格。
此前兩次國內(nèi)油價下調(diào)分別是5月10日、6月9日。發(fā)改委表示,“三連降”以后,各個市場的庫存比較低,秋季將要迎來柴油用油高峰,因此要求三大石油公司保持合理庫存,加強綜合協(xié)調(diào)和應急調(diào)度,保證成品油的正常供應。
(編輯 段彬)