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新一代大眾輝騰效果圖曝光 MLB平臺打造
盡管輝騰作為豪華D級車在國際上并沒有獲得太大的成功，相反在國內(nèi)市場到是風(fēng)生水起，即使這款2002年誕生的車型到現(xiàn)在依舊沒有換代，但扎實的做工還有穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)還是吸引著務(wù)實的消費者。由于目前輝騰的主力市場在中國，國外媒體認(rèn)為大眾可能不會推出輝騰的換代車型了，但是在近日，大眾集團研發(fā)董事烏爾里希·哈肯貝格博士卻明確給出了新一代輝騰正在開發(fā)中的消息，新車型將于2014-2015年之間登場，會引入大眾的模塊化MLB平臺設(shè)計。
日前，大眾集團研發(fā)董事透露，旗下全新一代輝騰正在緊張研發(fā)之中，新車最快在2014年正式發(fā)布亮相。新車將與全新奧迪A8共用MLB縱置發(fā)動機平臺，采用鋁合金材質(zhì)的車身，整車重量較之現(xiàn)款車型降低約220公斤。
新一代輝騰將采用模塊化設(shè)計的MLB平臺（不同于大眾其他車型所使用的MQB平臺，此平臺對應(yīng)縱置發(fā)動機），該平臺也將用于保時捷Panamera以及賓利歐陸GT，其最大的亮點就是輕量化設(shè)計，更多鋁材料的使用將使得車重會有大幅度的降低，整車在尺寸有所提升的前提下，車重控制在2.2噸左右（現(xiàn)款車型車重2.45噸）。這樣一來，燃油經(jīng)濟性方面就有了更好的表現(xiàn)。而且，考慮到奧迪從第一代A8開始就使用了ASF全鋁車身框架技術(shù)，隨著第三代A8的推出這方面的技術(shù)更加的成熟，因此相信新一代輝騰也會借鑒A8的車身技術(shù)（譬如說：懸架系統(tǒng)、車門、引擎蓋等都采用純鋁合金打造）。
在動力方面，作為大眾的旗艦車型，新一代輝騰在動力方面會有獨到之處，經(jīng)濟性并不高的V8和W12發(fā)動機會被舍棄，轉(zhuǎn)而采用燃油效率更高的增壓4缸和V6發(fā)動機（也可以以此拉開同A8之間的差距），變速箱則匹配八速手自一體變速箱或者無極變速箱。
現(xiàn)款輝騰
可以說第一代的輝騰在外型上確實沒有太多看點（雖然在2011年的改款讓它頗有了一些朝氣），因此第二代輝騰的外形設(shè)計會成為其能否成功的一個重要方面，綜合海外媒體的估計來看，換代輝騰可能會采用有別于傳統(tǒng)D級車的外形設(shè)計，或許會借鑒斯柯達(dá)昊銳的那種兩段式掀背設(shè)計，提升了功能也拉開了同競爭對手之間的差異（特別是同A8之間要避免正面沖突）。
