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奧迪新Q5領(lǐng)銜 歐/美品牌26款車(chē)亮相車(chē)展

2012年廣州車(chē)展即將于11月22日開(kāi)幕，作為下半年國(guó)內(nèi)最重要的國(guó)際車(chē)展，很多廠商都選擇這個(gè)時(shí)機(jī)將旗下的新車(chē)亮相上市，其中包括很多品牌的重要車(chē)型，今天編輯就為大家盤(pán)點(diǎn)一下歐美品牌將要在廣州車(chē)展亮相的新車(chē)。

歐美品牌廣州車(chē)展共亮相26款新車(chē)

●奔馳全新SL

●奔馳SL官圖解析-外觀

全新SL也與新一代奔馳的設(shè)計(jì)相融合，比如在新一代奔馳車(chē)系上慣用的垂直式前臉設(shè)計(jì)在新SL上也得到展現(xiàn)。從新SL的前臉上可以看出很多奔馳的設(shè)計(jì)基因，尤其和新款的SLK相比，真不是一般的像，這似乎并不是奔馳的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，當(dāng)然你可以認(rèn)定這是一種傳承。

全新SL長(zhǎng)4618mm、寬1877mm、高1316mm，軸距2586mm。和上一代車(chē)型相比，全新奔馳SL整車(chē)減輕近300磅（約合136千克）重量，復(fù)雜的車(chē)體結(jié)構(gòu)幾乎是對(duì)鋁制材料從壓鑄、冷卻鑄造、液態(tài)成型到擠壓工序一次完成的。剛性強(qiáng)度提升了20%以上，這樣大幅度的提升直接為新車(chē)的安全性、舒適性提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

尾部新SL還是保持了自身的特色，尾燈的設(shè)計(jì)雖然整體線條還是和SLK類(lèi)似的向內(nèi)收緊的三角形，但是表達(dá)的效果明顯要更加犀利，體現(xiàn)出更明顯的視覺(jué)沖擊力。

在白天駕駛奔馳SL時(shí)，車(chē)輛的前后LED日間行車(chē)燈對(duì)于前后車(chē)輛及行人都能起到很好的提示作用。入夜后，雙氙氣頭燈集合自適應(yīng)高投射彎道輔助照明，可以為駕駛員提供最為周全的安全保障，并且對(duì)于光線發(fā)散的高低，全新SL也考慮到對(duì)向人員的舒適性，進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。

全新奔馳SL裝配了19寸AMG輪轂，升級(jí)了剎車(chē)系統(tǒng)，采用大尺寸的通風(fēng)打孔剎車(chē)盤(pán)。這樣的設(shè)計(jì)除了外觀上很炫酷之外，也可以給駕駛者更高的行車(chē)安全保障。

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●奔馳E400L混動(dòng)版

之前在底特律亮相的奔馳E400 Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)方面將搭載3.5升V6汽油引擎，并且采用和柴油混動(dòng)車(chē)型上同樣的電動(dòng)機(jī)和鋰離子電池系統(tǒng)，平均油耗為7.2升/百公里，而之前奔馳只針對(duì)S級(jí)車(chē)型推出過(guò)S400 Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型，在動(dòng)力上同樣采用3.5升V6引擎和電動(dòng)機(jī)的組合。

底特律車(chē)展上展示的奔馳混動(dòng)系統(tǒng)

2013款奔馳E400混動(dòng)裝載一臺(tái)3.0L排量的直噴V6引擎，功率302馬力、扭矩370Nm；與之搭配的一臺(tái)電動(dòng)機(jī)功率僅為27馬力，不過(guò)扭矩高達(dá)280Nm。從車(chē)身上巨大的數(shù)字就不難看出，該車(chē)綜合油耗為百公里8.7L。而在未來(lái)國(guó)產(chǎn)化過(guò)程中究竟是使用何種動(dòng)力現(xiàn)在暫時(shí)無(wú)法預(yù)測(cè)，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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●奔馳電動(dòng)版威霆

近年，各大汽車(chē)品牌紛紛響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的號(hào)召推出新能源車(chē)、電動(dòng)車(chē)，但細(xì)看已經(jīng)面市的各款新能源車(chē)中，仍以轎車(chē)為主，排量大、油耗高的大個(gè)子商務(wù)車(chē)卻鮮見(jiàn)“電動(dòng)”車(chē)型！正當(dāng)小編疑惑汽車(chē)“電動(dòng)”價(jià)值究竟何在時(shí)，竟收到可靠消息——梅賽德斯-奔馳首款“以電池為驅(qū)動(dòng)的高端商務(wù)車(chē)”即將亮相廣州車(chē)展！

從外觀上看，這款電動(dòng)版的威霆與傳統(tǒng)動(dòng)力威霆造型相似，但尺寸略小一些，長(zhǎng)寬高為5008mm×2253mm×1880mm，軸距為3200mm，這比福建奔馳威霆的3430mm的軸距可差了不少啊。不過(guò)電動(dòng)版威霆采用了雙側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)比現(xiàn)在大街上跑的威霆傳統(tǒng)商務(wù)車(chē)要先進(jìn)。

要說(shuō)純電動(dòng)威霆跟傳統(tǒng)威霆的最大區(qū)別，則是這個(gè)獨(dú)一無(wú)二的充電插頭了。“zero emission”——零排放啊，汽油神馬的肯定是不能喝的，補(bǔ)充能量得全靠這個(gè)。據(jù)說(shuō)，“零排放”這個(gè)概念還要追溯到梅賽德斯-奔馳的“Blue EFFICIENCY”（藍(lán)色效能環(huán)保戰(zhàn)略）了，是戴姆勒集團(tuán)于2010年提出的，聽(tīng)上去就感覺(jué)挺戰(zhàn)略、挺前瞻的。奔馳商務(wù)車(chē)電動(dòng)版威霆?jiǎng)t是這一偉大戰(zhàn)略的成果之一。

電動(dòng)版威霆搭載了一臺(tái)動(dòng)力輸出為60千瓦(峰值動(dòng)力輸出為70千瓦)、扭矩輸出為280 Nm的永磁同步電動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)電的情況下，續(xù)航里程可達(dá)130公里。得益于梅賽德斯-奔馳成熟的新能源技術(shù)，電動(dòng)版威霆使用的鋰離子電池具有工作電壓高、比能量大、質(zhì)量輕、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率低、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，使用壽命更是可達(dá)十年之久。此外，電動(dòng)版威霆還配有230V緊急充電電纜，即使在家庭230V電壓下，也能順利充上電。

目前，已經(jīng)有2000多臺(tái)純電動(dòng)版威霆行駛在柏林、斯圖加特等城市的道路上，其穩(wěn)定性及乘坐舒適度絲毫不差傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型。但談到動(dòng)力，不免讓人略有遺憾，因?yàn)檫@電動(dòng)版威霆的時(shí)速據(jù)說(shuō)僅僅是80 公里/小時(shí)，這樣的表現(xiàn)對(duì)既崇尚環(huán)保又偏愛(ài)動(dòng)力的奔馳粉絲來(lái)說(shuō)，確實(shí)有些糾結(jié)！不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，純電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)對(duì)于世人來(lái)說(shuō)仍然是個(gè)新事物，就好比一百多年前卡爾•奔馳先生發(fā)明的第一輛汽車(chē)，也是爭(zhēng)議無(wú)數(shù)！但我相信，梅賽德斯-奔馳推出威霆電動(dòng)車(chē)的本意并非立即滿(mǎn)足所有用戶(hù)的所有需求，而是為了探索高端商務(wù)車(chē)未來(lái)的發(fā)展道路。

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●奔馳全新G級(jí)越野車(chē)

【老款車(chē)型】

2013款奔馳G級(jí)車(chē)型在外觀上的四四方方已經(jīng)是一個(gè)非常經(jīng)典的代名詞了，新款車(chē)型依舊是針對(duì)外觀上的小改款車(chē)型，主要變化就在于改款車(chē)型在每側(cè)大燈下方 增加了5顆LED日間行車(chē)燈，這款車(chē)型不僅在民用市場(chǎng)很受歡迎，而且在軍警以及特殊任務(wù)方面都能見(jiàn)到它的身影。

大燈由于是分體式造型，所以LED日間行車(chē)燈挪到下部,所以造型是簡(jiǎn)單的一字型，而在之前車(chē)型上都不曾有變化的后視鏡此次也有了變化，增加了C字型的LED轉(zhuǎn)向燈，這與之前的奔馳其他車(chē)型終于是相同了。

【老款車(chē)型】

在尾部外觀上，新款G級(jí)依舊保留了掛式后備胎，雖然這種做法增加了后車(chē)門(mén)的負(fù)擔(dān)，但是在更換的時(shí)候更加方便，全新的G級(jí)將主要的經(jīng)歷都投入到了內(nèi)飾方面的改進(jìn)，外形僅僅是細(xì)節(jié)的修飾，但是這種做法會(huì)得到很多G迷的認(rèn)同，畢竟這種經(jīng)典車(chē)猶如牧馬人，MINI一樣個(gè)性的造型是永遠(yuǎn)傳承的“法寶”，如果沒(méi)有這些堅(jiān)持，就和普通車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別了！主要是在細(xì)節(jié)中感受進(jìn)化。

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