汽車作為一種代步工具，首要的功能當然在于“動”，隨著汽車文化的發(fā)展，消費者駕駛汽車已不僅僅滿足于基本的代步，同時越來越注重駕駛過程中的體驗。一輛汽車優(yōu)秀的動力性能可以在駕駛中給人流暢、愉悅的滿足感及安全感，具有積極的心理作用。在城市代步，汽車需要頻繁的起步、加速、爬坡，如果汽車性能不好，加速滯后，起步、爬坡無力，著實有些影響心情，亦不符合這個變化快的城市節(jié)奏。充沛的動力、優(yōu)秀的起步加速與換擋加速性能更可以給駕駛者提供難以比擬的駕駛樂趣，甚至有研究稱駕駛樂體驗好的汽車，駕駛員心情更好，事故率較低，這些都能印證汽車動力性能對消費者為何如此重要。

消費者體驗也是一個比較的過程。比如一開始開小排量的汽車，改換一個較大排量的汽車之后就會立即有一個體驗的提升。再比如同樣的排量，引入一些新的技術之后，駕駛者又能感覺到一種提升。因此為提高汽車在市場上的競爭力，廠商不斷發(fā)展出新的技術以提高其動力性能。盡管動力性與汽車很多因素相關，比如機械磨擦、車輪轉動阻力、風阻等，但影響最大的還是發(fā)動機性能，車輛動力是否充沛直接取決于發(fā)動機技術。市場上月高級的汽車車重往往越重，為保持足夠的動力性，往往配有較大的排量和功率的發(fā)動機，但油耗較大，使用成本高。還有一些應用較廣的技術，比如可變正時氣門(VVT)，缸內直噴，渦輪增壓等，此外還有一些建立在電子系統(tǒng)基礎上的技術，這些技術的應用使發(fā)動機輸出更大功率的同時也更節(jié)約燃油。

 在“汽車動力各方面性能中您最看中哪個”的調查中，各有大約四分之一的調查者選擇了百公里加速時間、最大功率及爬坡能力，總共占到了75%，而最高車速卻只有10%的調查中選擇，這可能是由于現(xiàn)在市場上的汽車一般最高車速都可以達到150km/h以上，速度已經(jīng)基本足夠，而在城市道路上難以高車速行駛，或者出于安全性考慮高速行駛的情況較少，不過最高車速也能一定程度上代表發(fā)動機性能，因此這一選項有較少部分人選擇。而頻繁的停起步及道路起伏則讓消費者看重汽車的起步加速性能和爬坡能力，最大功率則是充沛動力的直接來源，因此這三項性能指標占據(jù)了最重要的地位。

2、影響消費者購車選擇的其他因素

買一輛動力性能出眾的汽車固然是購車者的心愿，但決定是否購買一輛汽車還必須考慮汽車的其他方面。在“影響您對汽車動力性能選擇的最大因素”的調查中，分別有32.10%、32.99%、29.03%的調查者選擇整車價格、油耗和質量、故障率，旗鼓相當，其他選擇較少。整車價格與油耗加起來達到了65%，這兩項構成汽車的是汽車購買和使用成本的主要部分。市場上動力性越好的車往往價格越貴，作為消費者，汽車油耗涉及到日常的開銷，對于高排量汽車有一定的顧慮，使對價格比較敏感的中國消費者放棄選擇高動力性的汽車。另有29.03%的消費者認為影響其對汽車動力性能選擇的因素是質量、故障率，者可能是由于新型的技術雖然改進了汽車的性能，在駕駛新車時感覺更好，但新型技術和電子系統(tǒng)的應用也使得汽車可靠性下降，因此一般新推出的車型故障率較高，相比而言，舊的車型雖然性能不一定好過新車型，但在市場上經(jīng)歷多年的考驗比較成熟，質量可靠故障少，能夠贏得消費者的信任。

 3、消費者對汽車排量的選擇

在“您會考慮購買多大排量的車”的調查中，有最多的調查者選擇1.0L~1.6L區(qū)間排量的汽車，占到了51.4%，即一半以上。消費者自有道理：市場上1.6L排量的汽車已能基本滿足駕車需要，比如伊蘭特、寶來等一些市場份額較多的中低端車系排量都在1.6L以下。另外，小排量汽車市場一直是對價格和政策比較敏感的，因此國家政策的對小排量汽車的導向作用比較明顯，之前國家曾有對1.6L以下排量汽車給予減免購置稅政策鼓勵的“節(jié)能惠民政策”，使得小排量汽車銷量迅速增加，但后來政策的退出導致小排量汽車銷量出現(xiàn)下滑。今年5月國家再次出臺政策，60億元專項資金補貼1.6L排量以下汽車，按照每輛車3000元計算，預計將有約200萬輛小排量車受益，這一政策很有可能再次刺激市場。

 實際從汽車性能的角度來講，在當前的技術條件下，1.8L左右，到2.0L之間是最佳的區(qū)間，相比1.6L的排量，1.8L或稍高的排量可以使整車有一個較好的動力性能，有31%的調查者選擇了這一區(qū)間的排量。但國家政策在這里起到了更大的作用，再加上價格等因素，使得小排量汽車占到了絕對的主力。1.0L以下的汽車在市場上還屬少數(shù)，動力太弱，車型也很少，選擇的人數(shù)較少。3.0L以上的汽車一般屬于豪華的車型，選擇比例不大，一共占到3.3%左右。還有11.81%的調查者選擇2.1L~3.0L的排量，這個區(qū)間的汽車動力性一般來講更加強勁，偏向于中高檔汽車，價格和油耗一般也更高，占比較2.0L以下的汽車小。可以看出2.0L一下的汽車還是消費者最主要的選擇。

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