【網(wǎng)上車市 盤錦站訊】11月21日，美國通用汽車公司發(fā)布公告稱，美國通用汽車融資部門——通用金融公司（GM Financial）同意以42.5億美元的價格收購美國聯(lián)合金融公司（Ally Financial）的國際汽車金融業(yè)務(wù)部門，希望通過拓展汽車金融業(yè)務(wù)來促進(jìn)汽車銷售。

據(jù)英國路透社報道，此次交易包含聯(lián)合金融公司旗下歐洲和拉丁美洲汽車金融業(yè)務(wù)，以及其在華合資企業(yè)——上汽通用汽車金融公司40%股權(quán)的收購。

值得一提的是，聯(lián)合金融公司的前身是通用汽車旗下子金融公司GMAC(General Motors Acceptance Corporation, 簡稱GMAC)，該公司成立于1919年，是通用全資子公司。然而，在2006年通用將其51%的股權(quán)正式出售，并在2010年被更名為聯(lián)合金融公司（Ally Financial）。該公司在5月份就已經(jīng)宣布計劃出售國際業(yè)務(wù)，以便加快償還政府救助資金的速度，此前已經(jīng)出售了旗下加拿大和墨西哥的業(yè)務(wù)。

從“搖錢樹”到“無底洞”

2006年通用公司步履艱難，為了獲得資金，當(dāng)年以140億美元的價格將其旗下金融子公司（GMAC）51%的股權(quán)出售給塞浦路斯資本管理公司（Cerberus Capital Management）。據(jù)《華爾街日報》數(shù)據(jù)顯示，自2001年起，GMAC貢獻(xiàn)的利潤已經(jīng)不亞于通用汽車銷售業(yè)務(wù)，已然成為通用旗下最賺錢的業(yè)務(wù)之一。

好景不長，2008年金融危機(jī)將GMAC的風(fēng)光徹底掩蓋，汽車和住宅市場低迷導(dǎo)致貸款違約不斷增加，GMAC的汽車信貸部門和抵押貸款部門出現(xiàn)大額虧損。據(jù)了解，當(dāng)時美國政府認(rèn)為，GMAC作為通用汽車和克萊斯勒汽車產(chǎn)品的主要貸款提供者，它的存亡對政府重組這兩家公司起著關(guān)鍵作用，挽救GMAC也有助于穩(wěn)定美國汽車金融市場，有助于整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。在美國政府與美聯(lián)儲的支持下，GMAC變身銀行控股公司，并在當(dāng)年獲得了50億美元的政府援助。作為汽車救助計劃的一部分，美國政府迄今為止先后向GMAC投入了172億美元。

2010年，GMAC正式更名為聯(lián)合金融公司。2012年5月，聯(lián)合金融公司旗下的按揭部門(ResCap) 申請破產(chǎn)，11月21日，美國一家破產(chǎn)法院宣布，已批準(zhǔn)巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司以15億美元收購ResCap大約5萬筆貸款的投資組合。盡管得到政府支持，聯(lián)合金融公司直到2011年虧損仍超過8億美元，對ResCap救助花費(fèi)就高達(dá)101億美元。美國房地產(chǎn)市場崩盤以來，ResCap就一直是聯(lián)合金融公司的沉重包袱，從2010年就有各種關(guān)于ResCap可能出售或申請破產(chǎn)的消息見諸報端。

另一方面，由于聯(lián)合金融公司接受了政府的高額援助，公司CEO 邁克爾·卡朋特（Michael Carpenter）打算出售公司資產(chǎn)以償還納稅人資金。卡朋特在2012年5月接受采訪時曾表示，目前公司將著重于汽車貸款和美國銀行業(yè)務(wù)，出售國際業(yè)務(wù)能幫助聯(lián)合金融公司償還三分之二的政府救助款項。10月，公司同意將加拿大分公司以41億美元出售給加拿大皇家銀行，還同意將墨西哥保險業(yè)務(wù)以8.65億美元出售給安達(dá)保險集團(tuán)。

通用重接金融強(qiáng)臂

2010年，通用汽車公司以現(xiàn)金35億美元收購AmeriCredit（ACF）公司，并創(chuàng)建一個新的汽車金融部門（GM Financial）。當(dāng)時通用CEO愛德華·惠塔克在一份公報中表示：“這次收購將擴(kuò)大我們提供給想購買通用汽車的消費(fèi)者的融資選擇，來支持我們實現(xiàn)在設(shè)計、制造和銷售世界上最好的汽車的目標(biāo)。將ACF納入我們的團(tuán)隊，將會提高我們在汽車金融產(chǎn)品方面的競爭力，我很高興他們加入我們的董事會。”

根據(jù)通用日前發(fā)布的2012年第三季度全球經(jīng)營業(yè)績， 三季度的通用汽車金融業(yè)務(wù)稅前利潤為2億美元，比去年同期略有上升。通用汽車首席財務(wù)官丹·阿曼（Dan Ammann）在電話會議上表示，自從通用汽車創(chuàng)建了通用汽車金融部門，其在北美的銷售已經(jīng)增加了約20萬輛。內(nèi)部融資可以允許汽車制造商資助汽車貸款、租賃和經(jīng)銷商升級更新，從而提升汽車銷售。

面對此次聯(lián)合金融公司國際業(yè)務(wù)的出售，丹·阿曼表示：“我們正在將聯(lián)合金融公司的部分業(yè)務(wù)重新帶回通用大家庭中。”據(jù)阿曼預(yù)計，除北美，世界其它市場銷售額也會有不同程度增加，通用希望擴(kuò)大其內(nèi)部金融業(yè)務(wù)規(guī)模，以加強(qiáng)公司與客戶購車交易結(jié)束后的聯(lián)系。阿曼還指出，通用汽車金融將把其國際金融業(yè)務(wù)擴(kuò)大到聯(lián)合金融公司已退出的市場，包括俄羅斯、澳大利亞和阿根廷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，該收購交易將為通用汽車金融的年度稅前盈利增加3億至4億美元。

聯(lián)合金融公司方面則希望盡快重塑業(yè)務(wù)，并籌集資金償還政府貸款。據(jù)聯(lián)合金融公司表示，截至第三季度，其在歐洲和拉丁美洲的聯(lián)合業(yè)務(wù)擁有約161億美元的資產(chǎn)。而聯(lián)合汽車金融公司欠美國政府170億美元，已經(jīng)償還了58億美元。

汽車巨頭珍而重之

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著汽車銷售利潤不斷降低，汽車金融業(yè)務(wù)將成為新的利潤增長點(diǎn)。不只通用汽車一家看到了汽車金融業(yè)務(wù)的重要性。歐債危機(jī)的到來，讓意大利煙草商朱塞（Surce）不得不降低購車標(biāo)準(zhǔn)。在做了多方比較后，本來計劃購買菲亞特500的他轉(zhuǎn)投了大眾。朱塞先生說：“菲亞特6%的利率和大眾的0利率相比毫無吸引力。”大眾公司在歐洲市場提供廉價的汽車貸款，幫助其提升了近1/4的市場份額。

作為歐洲最大的汽車金融服務(wù)商，大眾汽車金融服務(wù)公司在2010年取得了9.32億歐元的利潤，2011年提高到12億歐元。據(jù)路透社報道，就在今年的9月，大眾汽車金融服務(wù)公司與德國安聯(lián)保險集團(tuán)宣布將共同組建一家合資公司，被命名為大眾汽車保險公司將從2013年4月開始，為全球范圍內(nèi)的大眾汽車客戶提供一整套汽車金融服務(wù)，組建雙方計劃在未來五年內(nèi)將其在德國市場的新車保單成交量提高40%，并預(yù)計投資金額到2018年將達(dá)到4億歐元（約合5.19億美元）。大眾汽車金融與德國安聯(lián)保險表示，新公司成立初期的業(yè)務(wù)重心將被放在歐洲地區(qū)，并逐步拓展至各個新興市場。

福特的經(jīng)銷商認(rèn)為，提供人性化的信貸服務(wù)，能很大程度上促進(jìn)汽車銷售。位于佛羅里達(dá)州園林路的福特經(jīng)銷商正在宣布全新信貸計劃，希望能讓受到經(jīng)濟(jì)衰退影響的、難以獲得汽車金融服務(wù)的，以及對服務(wù)不滿意的消費(fèi)者重拾信心。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，盡管在2012年，受到美國汽車行業(yè)整體銷售情況不佳和歐洲業(yè)務(wù)虧損的影響，福特汽車仍依賴北美業(yè)務(wù)及其金融公司在第二季度實現(xiàn)了盈利。福特汽車公司的金融業(yè)務(wù)在2012年截至第三季度的凈利潤是9.46億美元，公司預(yù)計金融業(yè)務(wù)本年度的稅前利潤可達(dá)到約16億美元。