2012年2月，一汽-大眾正式推出高爾夫2012款車型。新車主要變化為1.6L車型的自動(dòng)變速箱由7速DSG換裝為6AT，在配置上也有所增配，價(jià)格上有所調(diào)整，同時(shí)還增加了藍(lán)驅(qū)版車型。近日，筆者從一汽-大眾北京經(jīng)銷商處獲悉，2012款高爾夫現(xiàn)車銷售，最高優(yōu)惠7000元。具體如下：

據(jù)一汽-大眾銷售人員介紹，目前店內(nèi)2012款高爾夫現(xiàn)車銷售，顏色可選。售價(jià)方面，近期購(gòu)車可享受最高7000元的車價(jià)優(yōu)惠，與之前相比優(yōu)惠幅度變化不大，售價(jià)較為穩(wěn)定。其中，1.6L手動(dòng)時(shí)尚型惠后僅售11.49萬(wàn)元。感興趣的朋友，不妨致電經(jīng)銷商咨詢?cè)斍椤?/p>

高爾夫6已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計(jì)。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風(fēng)格。此外，車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺(jué)上更具運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分的設(shè)計(jì)也是新款車型的改變重點(diǎn)，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實(shí)與大眾的SUV途銳有些相似。

高爾夫6內(nèi)飾整體風(fēng)格體現(xiàn)大眾家族化，嚴(yán)謹(jǐn)中帶有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，做工方面也十分精細(xì)，用料上乘。方向盤雖然不是全皮包裹，但手感不錯(cuò)。車內(nèi)在人體工程學(xué)方面較以往老款車型有了一定提高，不管是材質(zhì)做工還是阻尼手感方面都讓人滿意。

高爾夫6采用大眾PQ35平臺(tái)，出自PQ35平臺(tái)的車型都采用前麥弗遜式懸架和后四連桿懸架結(jié)構(gòu)。緊湊的四連桿式后懸架結(jié)構(gòu)是PQ35平臺(tái)底盤系統(tǒng)最大的變化之處，改變了PQ34平臺(tái)上的扭桿梁拖拽臂式結(jié)構(gòu)，提高了整車的舒適性和操控性。動(dòng)力方面，高爾夫6分別搭載1.6L和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的變速箱分別為5速手動(dòng)、6速自動(dòng)和7速DSG雙離合變速。

編輯點(diǎn)評(píng)：第六代高爾夫采用了1.4TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG雙離合自動(dòng)變速器的黃金組合，實(shí)現(xiàn)了A級(jí)車油耗與B級(jí)車動(dòng)力的完美結(jié)合，強(qiáng)勁高效的動(dòng)力表現(xiàn)樹(shù)立了傳統(tǒng)兩廂車難以逾越的標(biāo)桿。目前2012款高爾夫現(xiàn)車銷售，最高優(yōu)惠7000元，有購(gòu)車意向的可到店詳談選購(gòu)。

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