中國-瑞典交通安全研究中心（以下簡稱“中瑞交通安全中心”）在北京舉行成立儀式。中瑞交通安全中心將道路基礎(chǔ)設(shè)施、汽車和人（駕駛者、乘員、行人）作為一個綜合交通生態(tài)體系，創(chuàng)新性地進(jìn)行道路交通安全、汽車安全、行人和智能交通系統(tǒng)的研究與推廣，目標(biāo)是在中國建設(shè)和諧的交通生態(tài)環(huán)境，極大地改善中國的道路交通安全狀況。該中心由中瑞兩國政府倡導(dǎo)成立，是兩國間最高水平的交通安全研究中心，愿景是建設(shè)成為全球最新先進(jìn)的交通安全研究機(jī)構(gòu)，增進(jìn)中瑞兩國先進(jìn)安全技術(shù)的交流和合作，為構(gòu)建和諧交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量。

沃爾沃汽車集團(tuán)憑借其長期在交通安全領(lǐng)域形成的全球領(lǐng)先經(jīng)驗和科技成果，在中瑞交通安全中心項目中擔(dān)當(dāng)領(lǐng)軍角色。

交通安全現(xiàn)狀嚴(yán)峻引發(fā)高度重視

作為世界上最大的汽車市場，中國正在經(jīng)歷向汽車化社會快速邁進(jìn)的過程，交通安全形勢不容樂觀。激增的機(jī)動車輛保有量與相對淡漠的道路安全意識造成交通事故頻發(fā)。2011年全國涉及人員傷亡的道路交通事故210,812起，死亡人數(shù)62,387人。2012年一至十月，僅因違反道路標(biāo)志標(biāo)線肇事一項就造成致人死傷事故87,852起，死亡26,952人。交通事故成為中國人非正常致死性傷害的第一禍源。交通安全逐漸引發(fā)中國政府和社會各界的高度重視。而瑞典作為世界上道路交通事故萬人死亡率最低的國家，在交通安全領(lǐng)域長達(dá)數(shù)十年的成功探索，成為各國研究的范本。

2012年4月，國務(wù)院總理溫家寶訪問瑞典期間，專程參觀沃爾沃汽車集團(tuán)安全碰撞中心，并見證了“中瑞交通安全中心”意向書的簽署。同年5月中國交通運(yùn)輸部和瑞典企業(yè)能源與交通部簽訂合作備忘錄，推進(jìn)項目正式啟動。中心成立標(biāo)志中國和瑞典政府在交通安全領(lǐng)域合作結(jié)出第一個具體成果。

聚焦真實道路汽車行駛狀況與基礎(chǔ)設(shè)施研究

中瑞交通安全中心由中國交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、上海同濟(jì)大學(xué)、瑞典查爾姆斯理工大學(xué)，沃爾沃汽車集團(tuán)和沃爾沃集團(tuán)共同設(shè)立并運(yùn)營。沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰博士被選舉成為中瑞交通安全中心第一任理事長，來自瑞典的沃爾沃汽車集團(tuán)安全碰撞中心負(fù)責(zé)人漢森•奈斯（Hans Nyth）先生被任命為中心首任主任。在談到中瑞交通安全中心的愿景時，沈峰博士表示：“在未來的5-10年間，中瑞交通安全中心將建設(shè)成為具有強(qiáng)大科研能力和創(chuàng)新力的世界級交通安全研究機(jī)構(gòu)，加速中瑞兩國先進(jìn)安全技術(shù)的交流和引進(jìn)，并提供大學(xué)間交流和教育平臺，培養(yǎng)交通安全專業(yè)人才。同時中心的研究數(shù)據(jù)和成果也將為未來車輛的安全設(shè)計提供重要依據(jù)。”

據(jù)悉，中瑞交通安全中心的研究領(lǐng)域涵蓋主被動安全系統(tǒng)研發(fā)、中國交通參與者（駕駛員、成員、行人）行為研究和實車道路測試、交通安全數(shù)據(jù)平臺搭建、新能源車輛安全系統(tǒng)研究、以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。中心首個針對駕駛習(xí)慣研究的實車測試項目已于今年11月啟動，預(yù)計2013年上半年完成在北京和上海的試運(yùn)行。該項目通過采集實際道路駕駛數(shù)據(jù)，對司機(jī)駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析，其結(jié)果將為隨后的更大范圍實車測試提供技術(shù)、經(jīng)驗和數(shù)據(jù)支持。同時，中瑞交通安全研究中心還將開展的另外兩個項目是：為期三個月的“安全意識和交通事故原因”問卷調(diào)查，旨在了解不同道路使用者的安全意識對交通安全的影響，為未來的研究項目明確方向；以及“中國商用車安全調(diào)查”，旨在深入了解中國商用車領(lǐng)域的道路交通安全問題。未來，10-12位來自中瑞兩國頂尖研究院，高校和企業(yè)的全職研究員將加入該中心，負(fù)責(zé)項目研發(fā)以及推進(jìn)。其中5-7名研究員將來自沃爾沃汽車集團(tuán)。