2013-03-11 07:05:33 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
國內(nèi)中級車市場上，日系車風(fēng)光大不如前了，自從新邁騰和新帕薩特這對德系兄弟推出后，日系廠商的三大中級車型在銷量排名上都落了下風(fēng)，但這種局面馬上就會有所變化，秩序的建立和打破也許就是其在一方不甘現(xiàn)狀后的突破，新天籟即將推出，東風(fēng)日產(chǎn)的新動作或許就是新秩序的開始。
天籟是東風(fēng)日產(chǎn)在轎車領(lǐng)域的旗艦之作，舒適的駕乘感受和寧靜的車內(nèi)氛圍，以及精致而悠閑的內(nèi)飾設(shè)計，是我對天籟車型的最深刻印象，而新天籟理所當(dāng)然的繼承了這些，但絕不單單只有這些。
老款天籟以日版Teana為基礎(chǔ)進(jìn)行國產(chǎn)，而新一代天籟將會以美版Altima為基礎(chǔ)生產(chǎn)，老款的舒適性和內(nèi)飾的精細(xì)度都贏得了消費者的好感，而這款以美版Altima為藍(lán)本引入的新天籟就更加強(qiáng)調(diào)科技感和駕控性能的提升。
和老款相比車頭的造型更加圓潤，將商務(wù)氣息壓縮的更加內(nèi)斂，而突出的則是一定程度上的動感和年輕設(shè)計。車頭相比美版天籟也做了不少改動，進(jìn)氣格柵使用了鍍鉻裝飾，這無疑是為國人的審美而打造的。
| 產(chǎn)品名稱 | 天籟 | 邁騰 | 蒙迪歐-致勝 |
| 品牌 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 一汽-大眾 | 長安福特 |
| 長/寬/高(mm) | 4868/1830/1490 | 4865/1820/1475 | 4854/1886/1495 |
| 軸距(mm) | 2775 | 2812 | 2850 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
在與同級別的車型的尺寸對比上，新天籟的車身尺寸并沒有占據(jù)上風(fēng)，而其競爭力也從未以車身的大小作為比拼的籌碼，更多的則是通過更加內(nèi)斂的駕乘體驗贏得對手的尊重。
我們所試駕的乃是新天籟的頂配車型，與其它車型所不同的是，輪轂的規(guī)格和輪胎的品牌都有所升級，輪胎更加注重降噪性，而頂配車型的17寸輪轂也與其它配置的16寸輪轂拉開差距。
新天籟的尾部整體輪廓和老款相比沒有太多的不同，尾燈的造型是主要的變化內(nèi)容，和頭燈一樣，尾燈的棱角也圓潤了很多，但造型更加夸張，尾燈依然使用LED光源，這一點沒有變化。
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