四、汽車(chē)后市場(chǎng)如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的新變化

汽車(chē)配件及用品行業(yè)隨著整車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展而不斷壯大，汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)作為汽車(chē)配件及用品市場(chǎng)的領(lǐng)頭兵，對(duì)汽車(chē)配件及用品行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、走向起著重要性、指導(dǎo)性的作用，汽車(chē)配件及用品市場(chǎng)發(fā)展不能脫離整車(chē)市場(chǎng)的脈絡(luò)，然而面臨當(dāng)前整車(chē)市場(chǎng)起伏不定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，未來(lái)汽車(chē)配件及用品行業(yè)又將如何應(yīng)對(duì)呢？

一般的后市場(chǎng)相當(dāng)于前市場(chǎng)、銷(xiāo)售市場(chǎng)的3-5倍，5倍是指美國(guó)，中國(guó)現(xiàn)在最多也就是達(dá)到3倍。一個(gè)汽車(chē)有專(zhuān)賣(mài)店，可以由一個(gè)銷(xiāo)售部門(mén)賣(mài)出去，售后保養(yǎng)要有后面一二十個(gè)人進(jìn)行配套，所以售后市場(chǎng)非常大，大家對(duì)這方面一定要充滿(mǎn)信心。在北京、廣州限堵令、限購(gòu)令的影響下一定要首先實(shí)現(xiàn)后市場(chǎng)高端化，否則就沒(méi)有出路，包括現(xiàn)在的4S店，如果不去抓后市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)后市場(chǎng)就沒(méi)有出路。

第一、國(guó)內(nèi)改裝汽車(chē)的銷(xiāo)售情況，中國(guó)的潛力非常大。一旦改裝車(chē)正式調(diào)整以后，后市場(chǎng)一定會(huì)有比現(xiàn)在翻幾番的發(fā)展。全國(guó)目前有幾個(gè)大型市場(chǎng)，發(fā)展非?？?，集中交易的趨勢(shì)非?？?，汽配用品、汽車(chē)用品大型市場(chǎng)也發(fā)展非?？?。

如：北京南四環(huán)化工橋處，地區(qū)政府?dāng)M投資60億元打造中國(guó)第一酷車(chē)小鎮(zhèn)，并以汽車(chē)改裝為主業(yè)，目前已初具規(guī)模。龐大集團(tuán)、中升集團(tuán)，分別與世界頂級(jí)德國(guó)改裝公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，預(yù)示著國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝將出現(xiàn)新的突破。

第二、前期發(fā)展的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)正在向高速、向超大型的綜合市場(chǎng)，特別是向城市綜合體方向發(fā)展非?？?，就是單一的汽車(chē)用品市場(chǎng)、單一的大型汽車(chē)交易市場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了售后的需求，必須向城市綜合體方向發(fā)展。

第二、汽車(chē)后市場(chǎng)潛力巨大，汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)后市場(chǎng)，汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)后市場(chǎng)的重視剛剛開(kāi)始，在一定程度上，汽車(chē)后市場(chǎng)將決定汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的發(fā)展和變化，大家一定要看到，中國(guó)的后市場(chǎng)應(yīng)該說(shuō)盡管幾年來(lái)，最近幾年發(fā)展非?？?，但是相對(duì)前市場(chǎng)還是落后，但是它的潛力巨大。

第三、在多種營(yíng)銷(xiāo)模式并存的情況下，廣大消費(fèi)者從中國(guó)國(guó)情出發(fā)，越來(lái)越傾向于集中交易的趨勢(shì)。如：內(nèi)蒙鄂爾多斯銅川汽車(chē)博覽園占地20平方公里，園區(qū)涵蓋4S店、汽車(chē)城市展廳、汽車(chē)超市、汽車(chē)配件用品交易、汽車(chē)改裝市場(chǎng)、商用車(chē)工程車(chē)交易市場(chǎng)及汽車(chē)文化、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)等項(xiàng)目，經(jīng)營(yíng)者既有軋堆經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)，更有現(xiàn)代大型、綜合、超大型的汽車(chē)城、汽車(chē)園區(qū)和汽車(chē)配件。還有就是多品牌經(jīng)營(yíng)、多地經(jīng)營(yíng)、多網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)、集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)正在形成國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)汽車(chē)用品市場(chǎng)的主流趨勢(shì)，這個(gè)大家一定要關(guān)注，多品牌、多地經(jīng)營(yíng)。當(dāng)然，搞專(zhuān)更好了。

第四、網(wǎng)上車(chē)市對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)正在形成決定性的影響。我認(rèn)為汽車(chē)配件和汽車(chē)用品在不久一定會(huì)發(fā)生一個(gè)質(zhì)的變化，一定是靠互聯(lián)網(wǎng)向全國(guó)流通、形成物流，僅僅靠傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了，包括進(jìn)口車(chē)和出口配件也好、汽車(chē)用品也好，必須和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)不能自己操作，因?yàn)椴粚?zhuān)業(yè)化，一定要請(qǐng)國(guó)內(nèi)頂尖的專(zhuān)業(yè)化公司配套，你才能形成一加一遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于二的效果。

第五，目前國(guó)內(nèi)相關(guān)市場(chǎng)的政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境、消費(fèi)環(huán)境都處于歷史上最好的時(shí)機(jī)，這個(gè)時(shí)機(jī)非常難得。

1、政策環(huán)境變化。國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)刺激性政策全部退出，反映出政府對(duì)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)過(guò)快的狀況作出了調(diào)整，不再?gòu)?qiáng)調(diào)銷(xiāo)售總量，而強(qiáng)調(diào)城市環(huán)境交通能源，各項(xiàng)社會(huì)資源綜合考慮，包括新能源汽車(chē)的發(fā)展，及其配件用品的配套發(fā)展，已經(jīng)列入國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性規(guī)劃目標(biāo)。

北京市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正逐步擺脫對(duì)房地產(chǎn)和汽車(chē)市場(chǎng)的過(guò)度依賴(lài)，內(nèi)需支撐不斷優(yōu)化，北京正式實(shí)施的治堵方案，對(duì)全國(guó)大城市影響較大，很可能在不遠(yuǎn)的將來(lái)，形成全國(guó)性的調(diào)控目標(biāo)。汽車(chē)銷(xiāo)售總量增長(zhǎng)趨緩，應(yīng)經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的主流。這也是政府部門(mén)預(yù)期的目標(biāo)。汽車(chē)銷(xiāo)售總量盡管趨緩，但汽車(chē)后市場(chǎng)正在成倍的顯現(xiàn)出來(lái)。汽車(chē)銷(xiāo)售總量的調(diào)控并不影響汽車(chē)后市場(chǎng)總量的潛力。

2、輿論環(huán)境分析。在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的形勢(shì)下，汽車(chē)市場(chǎng)也在高速增長(zhǎng)，但汽車(chē)銷(xiāo)售的高速增長(zhǎng)，與城市規(guī)劃建設(shè)環(huán)境能源交通等諸多方面的矛盾，越來(lái)越突出，社會(huì)輿論越來(lái)越大，因此其增長(zhǎng)方式和發(fā)展方式，已經(jīng)呈現(xiàn)各種各樣的輿論，必然要影響到政策的制定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

3、市場(chǎng)環(huán)境分析。

（1）一線大城市汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)方式在逐漸放緩，二三線城市正在形成高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)潛力，農(nóng)村市場(chǎng)將會(huì)緊隨其后，形成新的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)潛力。

（2）4S店與汽車(chē)城已經(jīng)由競(jìng)爭(zhēng)性的發(fā)展，正在向4S店與汽車(chē)城相互融合的方向發(fā)展。汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)的社會(huì)影響力，市場(chǎng)影響力正在迅速提升。

（3）超大型汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)的形成，將形成新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在銷(xiāo)售市場(chǎng)高速發(fā)展和汽車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的格局正在產(chǎn)生重大變化和調(diào)整。其中值得關(guān)注的是，國(guó)內(nèi)超大型的汽車(chē)集團(tuán)正在快速發(fā)展。其經(jīng)營(yíng)規(guī)模越來(lái)越大，甚至擁有三四百家至一千家4S店或?qū)Ｙu(mài)店。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的資料顯示，在2010年50強(qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)收入在100億以上的已經(jīng)有11家。

（4）由于汽車(chē)后市場(chǎng)的超大潛力和發(fā)展前景，汽車(chē)后市場(chǎng)將是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)關(guān)鍵的市場(chǎng)，重點(diǎn)的市場(chǎng)，或者說(shuō)起決定性作用的市場(chǎng)。2012年達(dá)到4000-5000億的巨大蛋糕，吸引了一批營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展以后市場(chǎng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的目光。如近一兩年暫露頭角的山西速嘉集團(tuán)，不僅提出了高水平的發(fā)展戰(zhàn)略，而且以加盟方式為主的網(wǎng)絡(luò)布局，正在一些地區(qū)迅速擴(kuò)大，以適應(yīng)汽車(chē)后市場(chǎng)的巨大社會(huì)需求。超大型汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)也正在調(diào)整戰(zhàn)略，將重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)作為今后一段時(shí)期重點(diǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略。

關(guān)于汽車(chē)發(fā)展的總體趨勢(shì)，由于汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)快，汽車(chē)后市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)，汽車(chē)后市場(chǎng)的潛力巨大，現(xiàn)在是正在逐漸地發(fā)揮出來(lái)，并形成最大的市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)能力，后市場(chǎng)正在向規(guī)?；?、集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)行發(fā)展，我國(guó)汽配市場(chǎng)遠(yuǎn)比汽車(chē)前市場(chǎng)的前景光明得多。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)的后市場(chǎng)潛力也巨大。一是市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ浅４?，二是汽?chē)售后服務(wù)高新技術(shù)好，高新技術(shù)很快就會(huì)普及，另外從效率為主向維護(hù)為主的轉(zhuǎn)變。四是售后服務(wù)的遠(yuǎn)程化和網(wǎng)絡(luò)化，你搞配件也好，搞機(jī)動(dòng)也好，不能簡(jiǎn)單看上海市和嘉興市，一定要考慮賣(mài)到中國(guó)，它的遠(yuǎn)程化和網(wǎng)絡(luò)化協(xié)助做大，就是剛才互聯(lián)網(wǎng)的形式。第五是軟件和信息服務(wù)占有越來(lái)越重要的比重，所以建議企業(yè)要發(fā)展這個(gè)，同時(shí)一定要招募相關(guān)的搞軟件的人才你才能做大，否則永遠(yuǎn)做不大。

所以我認(rèn)為中國(guó)是目前最大的消費(fèi)市場(chǎng)，也是最具潛力的市場(chǎng)，也是政策影響最大的市場(chǎng)、商業(yè)機(jī)會(huì)最多的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)。只有通過(guò)行業(yè)組織，如商業(yè)協(xié)會(huì)不斷地進(jìn)行市場(chǎng)交流，把信息告訴他們，把發(fā)展趨勢(shì)告訴他們才能使我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展。我們售后市場(chǎng)有這樣的聰明才智，也有這樣的條件、社會(huì)環(huán)境和政治環(huán)境，完全可以做到非常好，我們一定要有信心，我們很多經(jīng)營(yíng)模式都是中國(guó)人發(fā)明的，我相信在未來(lái)的幾年，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)市場(chǎng)一定會(huì)有更大的發(fā)展。謝謝各位！