2013-04-12 05:53:14 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王嘉培
北京現(xiàn)代 首望
北京現(xiàn)代自主品牌-首望早在2011年的廣州車展上就有所亮相。這也是其成為了繼廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等之后，早期擁有自主品牌的合資廠商之一，而就在首望被公布的同時，北京現(xiàn)代自主品牌的首款概念車BHCD-1也浮出了水面。
BHCD-1以其復(fù)雜的線條與多變的曲面給人留下了深刻的印象。這也讓很多人對北京現(xiàn)代的子品牌首望有所期待。之前有消息稱“首望”首款量產(chǎn)車會是一款純電動車，新車整體將基于現(xiàn)款伊蘭特，但已時隔兩年時間，依然沒有與大眾見面。
上海大眾 天越
由上圖就可以看出，天越這個品牌名稱早在2007年時就開始著手策劃注冊，可見上海大眾對于和自主品牌的前瞻性還是比較好的，不過是否真的用心來做這類異軍突起的“新鮮物種”或只為了應(yīng)對政策而做出的相應(yīng)的變化還不得而知。
上海大眾 天越電動車（圖片來源：網(wǎng)易汽車）
從效果圖中可以看出，上海大眾自主品牌天越電動車在朗逸的造型基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，對前臉進(jìn)行了局部修改，貫穿左右的中網(wǎng)、造型更為鋒利的大燈是新車的最大特征。保險杠造型也有所改變，梯形進(jìn)氣格柵與中網(wǎng)組成X造型，較朗逸來得更具張力。
朗逸電動車
總結(jié)：由這五款車型我們可以看出，合資自主品牌車型已經(jīng)走像新能源這一條路，當(dāng)然這其中最主要的原因是因?yàn)檎叩挠绊懀皇墙⒆灾髌放茝S商會得到一些政府相應(yīng)的支持和優(yōu)惠，而是為了滿足異地建廠所需的“新能源”和“自主品牌”的兩個必需條件。所以日后會有越來越多的汽車合資廠商加入建立自主子品牌的行列，其對消費(fèi)者的意義并不大。但從寶駿、啟辰等車型中我們也看到了這些“另類”的群體還是有值得期待的地方。
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