近幾年，中國車市進(jìn)入了微增長時(shí)代，而全國的一線城市也在需求飽和以及政策壓力的陰影下緩慢發(fā)展，三四線市場(chǎng)，無疑將成為新的汽車發(fā)展爆發(fā)帶。記者從國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明處獲悉：“三四線市場(chǎng)有8億人口已經(jīng)進(jìn)入了汽車消費(fèi)的第一高速增長期。汽車消費(fèi)增長最快的區(qū)域主要分布在中西部較為發(fā)達(dá)的地級(jí)城市、東部富裕的縣級(jí)城市及轄區(qū)。”三四線城市將逐漸成為汽車消費(fèi)熱點(diǎn)區(qū)域，成為汽車熱銷的生力軍。

根據(jù)國家信息中心的數(shù)據(jù)披露，三四線城市在國內(nèi)新車市場(chǎng)中所占的份額從前年的26.7%上升到去年的30%，一線城市的份額則從前年的35.7%降到去年的30.8%?？梢姡S著各大汽車品牌加快渠道下沉速度，三四五線城市占的市場(chǎng)份額會(huì)越來越重，并逐漸成為國內(nèi)汽車營銷的主戰(zhàn)場(chǎng)。

對(duì)于國內(nèi)眾多自主品牌來說，三四線城市就是他們的福地。在這里，他們的全新產(chǎn)品賣得火爆。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年三四線城市所占新車市場(chǎng)份額從2011年的26.7%上升到30%，三四線城市的“主力軍”正是自主品牌。

【東風(fēng)風(fēng)神】

東風(fēng)乘用車黨委書記兼副總經(jīng)理李春榮先生接受網(wǎng)上車市網(wǎng)站專訪時(shí)也強(qiáng)調(diào)到，東風(fēng)風(fēng)神鎖定2、3、4線市場(chǎng)，2013年簽約經(jīng)銷商超過350家。李春榮先生表示，東風(fēng)風(fēng)神將主攻2、3、4線市場(chǎng)，發(fā)展重點(diǎn)為3、4線市場(chǎng)。目前已經(jīng)有210家專營店開業(yè)，到今年6月30日簽約專營店數(shù)量將達(dá)到350家，很多專營店正在緊張的建設(shè)中。到2016年計(jì)劃將會(huì)發(fā)展超過500家專營店，全面覆蓋2、3、4線市場(chǎng)。

【吉利汽車】

記者也從吉利汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良處獲悉，面對(duì)這樣的市場(chǎng)現(xiàn)狀，吉利汽車已經(jīng)做出了相應(yīng)調(diào)整。“為適應(yīng)這些市場(chǎng)迅猛的發(fā)展趨勢(shì)，我們的銷售網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)都應(yīng)該切實(shí)下沉，市場(chǎng)活動(dòng)和傳播活動(dòng)等也要真正下沉。”吉利集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良強(qiáng)調(diào)，“相對(duì)一線市場(chǎng)來講，三四線市場(chǎng)潛力更大，目前，地級(jí)、縣域市場(chǎng)所在乘用車行業(yè)的市場(chǎng)份額高達(dá)70%以上，一些縣域市場(chǎng)的增長率甚至可達(dá)到40%，這些市場(chǎng)將成為企業(yè)新的增長點(diǎn)。”為此，吉利正努力通過經(jīng)銷商-直營店的二級(jí)網(wǎng)絡(luò)，向縣域市場(chǎng)滲透。

目前，吉利在山東有103家一級(jí)經(jīng)銷商，380家二級(jí)網(wǎng)絡(luò)。去年，吉利在山東銷售5.5萬輛，占全國總銷量的8.5%，三四線市場(chǎng)的貢獻(xiàn)不言而喻。實(shí)踐證明，只有把品牌和產(chǎn)品“下放”到深層，主動(dòng)與消費(fèi)者接觸，才能準(zhǔn)確把握真實(shí)需求，才能真正切中市場(chǎng)脈搏。

2012年，吉利汽車全年銷量48.3萬輛，同比增長15%；實(shí)現(xiàn)銷售額246.3億，成為為數(shù)不多的取得增長的自主品牌之一。然而，從去年開始，跨國車企在中國市場(chǎng)采取了價(jià)格下壓、渠道下沉的策略，包括合資品牌及其推出的合資自主，以獲取更大的市場(chǎng)份額。因此，高速增長的三四線市場(chǎng)和縣域市場(chǎng)，成為各汽車廠商爭奪的重要領(lǐng)地。