柯尼塞格Agera R的單體底盤(pán)僅重70公斤，凈車(chē)重為1330公斤，在超級(jí)跑車(chē)領(lǐng)域中它是最輕的。其使用的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓，在使用E85型燃料情況下最大馬力達(dá)到1115匹，最大扭矩為1200牛米，如果使用普通型95號(hào)汽油燃料最大馬力為940匹而最大扭矩為1100牛米。包括飛輪、離合器、干式油殼和排氣系統(tǒng)與渦輪在內(nèi)的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)才僅重197公斤。

對(duì)于一部超級(jí)跑車(chē)來(lái)說(shuō)，柯尼塞格Agera R是相當(dāng)省油的，它百公里油耗僅為14.7升。匹配一具7速的變速器，而且首次采用雙離合器系統(tǒng)，結(jié)果實(shí)現(xiàn)史上最快的換擋速度，另一項(xiàng)特別裝備是新的E-Diff，柯尼塞格表示這項(xiàng)裝備可以讓Agera在行駛時(shí)更加安全并帶來(lái)更佳的性能享受。

理論上的極速可達(dá)443KM/H，不過(guò)全部的Agera車(chē)型均限速在375KM/H，不過(guò)如果條件允許柯尼塞格可以突破限制，這意味著它也可以跑上443KM/H的極速，這樣就將超越第二代的布加迪跑車(chē)成為世界上跑得最快的量產(chǎn)跑車(chē)了。

不過(guò)與Agera相比，Agera R又做了進(jìn)一步的強(qiáng)化。車(chē)子的引擎蓋下面配置的是更為強(qiáng)勁的雙渦輪增壓5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到1099馬力，扭矩峰值則為885磅·英尺/4100轉(zhuǎn)每分。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速在2,700 到6,170轉(zhuǎn)每分之間就可以輸出737磅·英尺的扭矩，如果采用E85的生物燃油，那么發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速在1099 到6900轉(zhuǎn)每分之間的超寬范圍之內(nèi)就可以輸出超過(guò)737磅·英尺的扭矩。

● 新飛馳

 外觀方面，新款歐陸飛馳外觀經(jīng)過(guò)了不少改動(dòng)，它看上去更矮、更寬且更具侵略感上。該車(chē)還采用了橢圓形全新尾燈，整體看起來(lái)相比老款更加穩(wěn)重。此外該車(chē)還運(yùn)用諸多輕量化設(shè)計(jì)，重量比現(xiàn)款車(chē)型減輕了50kg。

內(nèi)飾方面，新款歐陸飛馳只沿用了舊款車(chē)型的防曬板、握柄、扶手以及前部控制臺(tái)的一些調(diào)節(jié)裝置。設(shè)計(jì)師將注意力更多的放在了后座的改進(jìn)上：后座可以在14個(gè)不同的方向上進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且可加熱與冷卻。新款歐陸飛馳提供了四座和五座兩種配置。同時(shí)，歐陸還擁有了一個(gè)8英寸的觸摸屏，通過(guò)該觸摸屏，前座乘客可以操控衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)。后座乘客可以利用一個(gè)新的遙控裝置來(lái)操控車(chē)內(nèi)裝備的所有系統(tǒng)，從溫度控制系統(tǒng)到娛樂(lè)系統(tǒng)等等。

●  魅影

外觀設(shè)計(jì)上，全新Wraith依然有非常明顯的勞斯萊斯風(fēng)格，尤其前臉部分基本和現(xiàn)款古斯特一樣，當(dāng)然像這種車(chē)型的消費(fèi)者一般都很看重傳統(tǒng)，因此除非全家族整體換設(shè)計(jì)，一般很少有大的外觀改動(dòng)。另外，雖然是一款彰顯性能的雙門(mén)轎跑，但依然不妨礙Wraith擁有寬大的車(chē)身，不過(guò)為了提升操控性，依然采用了加寬、變矮的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Wraith依然以豪華為主，并未刻意強(qiáng)調(diào)任何駕駛快感，連座椅也并未刻意加強(qiáng)側(cè)向支撐。值得一提的是，整個(gè)車(chē)頂都覆蓋了漫天燈光的效果，十分醒目浪漫，也是現(xiàn)在不少這種級(jí)別車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置之一。

總結(jié)：在本屆車(chē)展上，豪車(chē)館無(wú)疑成為大家必定要去欣賞的，無(wú)論是法拉利和蘭博基尼的跑車(chē)激情，輕量化的車(chē)身和靚麗的外觀，還是勞斯萊斯和賓利的奢華品質(zhì)，都是汽車(chē)中的旗艦。所以必須要一飽眼福才好。

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