一、總體市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

2013年4月CAPI較穩(wěn)定，CAPI與上月持平，同比上升1.12個(gè)百分點(diǎn)。細(xì)分市場(chǎng)的差異化的變動(dòng)使得整體市場(chǎng)沒(méi)有明顯跌漲。汽車相關(guān)政策重點(diǎn)均以圍繞促進(jìn)企業(yè)重組，節(jié)能減排，提高產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加大新能源開(kāi)發(fā)為核心，促使汽車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展。2013年4月上海車展眾多車型亮相，為汽車市場(chǎng)帶來(lái)了新的生機(jī)，也帶來(lái)了挑戰(zhàn)；油價(jià)下調(diào)，提高了部分潛在購(gòu)車消費(fèi)者的熱情；限購(gòu)政策區(qū)域性拓展，如廣州、天津地區(qū)開(kāi)始進(jìn)一步貫徹實(shí)施，使得汽車行業(yè)在部分地區(qū)發(fā)展受阻。

 二、變動(dòng)較大的廠商價(jià)格指數(shù)

上海國(guó)際車展上眾廠商參展，1300車型亮相，為了吸引更多消費(fèi)者關(guān)注，各種優(yōu)惠活動(dòng)開(kāi)始推行。其中價(jià)格指數(shù)上升較明顯的廠商有天津一汽、廣汽菲亞特、北京汽車、一汽馬自達(dá)、一汽奧迪、長(zhǎng)安乘用車，價(jià)格指數(shù)上升的范圍為0.62%～2.09%；價(jià)格指數(shù)下降較明顯的廠商有沃爾沃、一汽歐朗、北京奔馳、廣汽豐田、昌河鈴木、廣汽本田，價(jià)格指數(shù)下降的范圍為-1.27%～-0.42%。

 三、細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

1、豪華車價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

2013年4月CAPI環(huán)比上升0.25個(gè)百分點(diǎn)，同比上升0.85個(gè)百分點(diǎn)，豪華車越來(lái)越本土化，市場(chǎng)價(jià)格越來(lái)越親民，吸引了眾多購(gòu)車消費(fèi)者購(gòu)買，據(jù)福布斯文章，預(yù)測(cè)未來(lái)七年內(nèi)中國(guó)將超過(guò)美國(guó)成為全球最大的豪車市場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織預(yù)測(cè)，中國(guó)在2016年就將超過(guò)美國(guó)成為全球最大的經(jīng)濟(jì)體。其中價(jià)格指數(shù)上升較明顯的品牌有天籟、榮威950、奧迪A6L、君越，價(jià)格上升的范圍0.49%～1.12%；價(jià)格指數(shù)下降較明顯的品牌有皇冠、寶馬5系、沃爾沃S80L、奔馳E級(jí)，價(jià)格指數(shù)下降的范圍為-2.00%～-0.17%。

 2、高級(jí)車價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

2013年4月CAPI有所下降，其價(jià)格指數(shù)環(huán)比下降0.08個(gè)百分點(diǎn)，同比上升0.89個(gè)百分點(diǎn)。本月高級(jí)上市新車較少，而在如此多變競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，未能及時(shí)的抓住市場(chǎng)需求，銷量必然受影響，價(jià)格自然下調(diào)。其中價(jià)格指數(shù)下降比較明顯的品牌有凱美瑞、邁騰、標(biāo)致508、起亞K5、雅閣、沃爾沃S40，價(jià)格指數(shù)下降范圍-3.36%～-0.77%；價(jià)格指數(shù)上升較明顯的品牌有奔騰B70、思鉑睿、奧迪A4L、君威、Mazda6，價(jià)格指數(shù)上升的范圍0.88%～1.43%。

 3、中級(jí)車價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

2013年4月中級(jí)車CAPI有所下降，CAPI環(huán)比下降0.03個(gè)百分點(diǎn)，同比上升0.90個(gè)百分點(diǎn)。大容量的中級(jí)車注入了超大量的新車，競(jìng)爭(zhēng)自然不言而喻，眾多新車為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額以贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，各種優(yōu)惠活動(dòng)開(kāi)始推進(jìn)。其中價(jià)格指數(shù)下降比較明顯的品牌有標(biāo)致307、名馭、天語(yǔ)SX4、伊蘭特、陽(yáng)光、賽拉圖，價(jià)格指數(shù)下降的范圍-1.43%～-0.76%；價(jià)格指數(shù)上升比較明顯的品牌有菲亞特、秀爾、捷達(dá)、高爾夫、奇瑞E5，價(jià)格指數(shù)上升的范圍為0.64%～1.91%。

 4、小型車價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

2013年4月CAPI依舊上升，CAPI環(huán)比上升0.13個(gè)百分點(diǎn)，同比上升2.11個(gè)百分點(diǎn)。相關(guān)部分的節(jié)能減排鼓勵(lì)性政策效果得到了體現(xiàn)，小型車市場(chǎng)開(kāi)始受到了更多關(guān)注，部分車型甚至脫銷。其中價(jià)格指數(shù)上升比較明顯的品牌有力帆520i、北京汽車E系、天語(yǔ)尚悅、瑞納、雅力士、風(fēng)云2，價(jià)格指數(shù)上升的范圍為0.53%～2.39%；價(jià)格指數(shù)下降較明顯的品牌有雪鐵龍C2、歐朗、悅翔V5、旗云2、長(zhǎng)安CX2、起亞K2，價(jià)格指數(shù)下降的范圍為-0.81%～-0.56%。

 5、微型車價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

2013年4月CAPI持續(xù)下滑，CAPI環(huán)比下降0.04個(gè)百分點(diǎn)，同比上升0.96個(gè)百分點(diǎn)。微型車價(jià)格指數(shù)環(huán)比下降速度降低，由此可見(jiàn)微型車的價(jià)格指數(shù)雖然下降，但是相對(duì)有所好轉(zhuǎn)，該市場(chǎng)還需要順應(yīng)市場(chǎng)注入更多性價(jià)比較高的車型來(lái)改變往常的市場(chǎng)冷淡。其中價(jià)格指數(shù)下降比較明顯的品牌有力帆320、比亞迪F0、北斗星、奇瑞QQ3，樂(lè)馳，價(jià)格指數(shù)下降的范圍為-1.21%～-0.47%；價(jià)格指數(shù)上升較明顯的品牌有奔奔MINI、奧拓、旗云1、悅悅，價(jià)格指數(shù)上升的范圍為0.13%～2.23%。

 6、MPV型車價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

2013年4月CAPI出現(xiàn)下滑，CAPI環(huán)比下降0.11個(gè)百分點(diǎn)。兩會(huì)提出雙8后，作為公務(wù)用車的MPV就受到了眾多廠商關(guān)注，自主品牌不斷推出新車型，合資品牌也不斷的開(kāi)發(fā)合資自主品牌來(lái)分羹，由于技術(shù)欠缺部分車型并沒(méi)有得到很好的收成，以至于影響MPV的整體市場(chǎng)的價(jià)格。其中價(jià)格指數(shù)下降比較明顯的品牌有五菱宏光、普力馬、福特S-MAX、途安、奧德賽，價(jià)格指數(shù)下降的范圍-1.32%～-0.14%；價(jià)格指數(shù)上升較明顯的品牌歐若、別克G18、唯雅諾、E’Z逸致、比亞迪e6，價(jià)格指數(shù)上升的范圍為0.13%～0.99%。

 7、SUV型車價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

2013年4月CAPI較穩(wěn)定，CAPI與上月持平。SUV以往的高增長(zhǎng)趨勢(shì)吸引了眾多廠商對(duì)SUV車型的投入，但是趨于飽和的市場(chǎng)終歸會(huì)讓該級(jí)別車型趨于穩(wěn)定，同時(shí)政府的節(jié)能政策對(duì)該市場(chǎng)起到了相應(yīng)的調(diào)整作用，大排量車型市場(chǎng)開(kāi)始受阻，小排量越級(jí)的緊湊型SUV將會(huì)是未來(lái)汽車發(fā)展的方向。其中價(jià)格指數(shù)上升比較明顯的品牌有寶馬X1、獅跑、豐田RAV4、奔馳GLK、途觀、大7SUV、哈弗H6、奧迪Q5，價(jià)格指數(shù)上升的范圍為0.22%～1.99%；價(jià)格指數(shù)下降較明顯的品牌有逍客、漢蘭達(dá)、樓蘭、哈弗M2、途勝，價(jià)格指數(shù)下降的范圍為-1.16%～-0.44%。

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