5月16日，吉利集團(tuán)再次進(jìn)行人事任命，進(jìn)入吉利8個(gè)月的孫曉東從幕后走到了臺(tái)前，接替原吉利銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉金良負(fù)責(zé)吉利銷(xiāo)售，而劉金良則被重新任命為集團(tuán)新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作的副總裁。這是繼趙福全離職后，又一重大人事變動(dòng)，此舉也預(yù)示了吉利將進(jìn)入新一輪的調(diào)整期。

1、銷(xiāo)售：步入合資高管時(shí)代

根據(jù)吉利官方公告，主管吉利汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉金良升至副總裁，負(fù)責(zé)整個(gè)吉利集團(tuán)新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)工作。孫曉東接其衣缽，開(kāi)始統(tǒng)管整個(gè)銷(xiāo)售公司，至此，孫曉東加盟吉利8個(gè)多月后終于從幕后走到了臺(tái)前。孫曉東的合資車(chē)企高管背景令其在吉利掌控銷(xiāo)售大權(quán)，預(yù)示著吉利銷(xiāo)售將進(jìn)入新階段。

去年6月份，吉利調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)架構(gòu)，取消帝豪、全球鷹和英倫汽車(chē)三個(gè)子品牌營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部，整合成南區(qū)、中區(qū)與北區(qū)三個(gè)大區(qū)，每個(gè)大區(qū)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部直接對(duì)所控范圍地區(qū)的吉利三大品牌渠道負(fù)責(zé)。與此前由各個(gè)事業(yè)部制訂產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略不同，多品牌調(diào)整的同時(shí)，吉利將品牌和產(chǎn)品規(guī)劃收回集團(tuán)總部，由集團(tuán)品牌管理部負(fù)責(zé)。

調(diào)整后沒(méi)多久，孫曉東即于去年九月閃電加盟吉利，被任命為吉利汽車(chē)副總裁，負(fù)責(zé)集團(tuán)品牌、市場(chǎng)和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。自1997年進(jìn)入上海通用后，長(zhǎng)期擔(dān)任分管銷(xiāo)售的副總經(jīng)理。以營(yíng)銷(xiāo)見(jiàn)長(zhǎng)的孫曉東卻在2009年被調(diào)任上海汽車(chē)集團(tuán)股份公司質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部執(zhí)行總監(jiān)，完全與營(yíng)銷(xiāo)相脫節(jié)的一個(gè)職位。兩年后，即2011年5月，他離開(kāi)上汽轉(zhuǎn)投PSA，擔(dān)任PSA亞洲產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)，去法國(guó)接受了為期半年的培訓(xùn)后回國(guó)并于2012年1月1日起出任PSA亞洲運(yùn)營(yíng)部產(chǎn)品規(guī)劃和市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)，負(fù)責(zé)PSA在中國(guó)及亞洲市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)戰(zhàn)略研究以及標(biāo)致品牌和雪鐵龍品牌的形象塑造和推廣。

而他的前任劉金良則是吉利汽車(chē)元老級(jí)人物，劉金良于1995年加入浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，在此之前，曾于多家中國(guó)酒店擔(dān)任管理職位。2005年6月起，擔(dān)任集團(tuán)執(zhí)行董事，并負(fù)責(zé)浙江吉利汽車(chē)有限公司的銷(xiāo)售工作。2007年3月，出任上海華普總經(jīng)理、合資公司帝華公司籌備組長(zhǎng)、吉利上?；亟?jīng)管會(huì)負(fù)責(zé)人。可以說(shuō)劉金良經(jīng)歷了吉利從默默無(wú)聞到逐漸壯大的過(guò)程，此次從銷(xiāo)售總經(jīng)理的位置調(diào)整到新能源車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)，目前來(lái)看這個(gè)市場(chǎng)還尚待培育。

2、研發(fā)：外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)

除了銷(xiāo)售線(xiàn)調(diào)整之外，在研發(fā)方面吉利也進(jìn)行了調(diào)整，在上海車(chē)展期間吉利汽車(chē)發(fā)布，吉利控股集團(tuán)副總裁、研究院院長(zhǎng)趙福全辭職，接任吉利研究院院長(zhǎng)的是吉利集團(tuán)副總裁馮擎峰。馮擎峰曾擔(dān)任過(guò)吉利銷(xiāo)售公司總經(jīng)理、寧波公司副總經(jīng)理和帝豪公司副總經(jīng)理，是吉利新能源項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人。另外，任命方浩瀚(Mats Fägerhag)先生為吉利汽車(chē)研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)。

趙福全對(duì)于自己的辭職似乎早有準(zhǔn)備，去年10月12日，吉利汽車(chē)（00175）公告：主要股東趙福全減持了250萬(wàn)股，套現(xiàn)790.25萬(wàn)港幣，變動(dòng)后持股2550萬(wàn)股，持股占比0.34%。此后，12月12日，趙福全繼續(xù)減持1000萬(wàn)股，套現(xiàn)3757萬(wàn)港幣，變動(dòng)后持股1550萬(wàn)股，持股占比0.19%。

而在趙福全離職前，吉利已經(jīng)開(kāi)始引入外籍研發(fā)高管，前沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得•霍布里去年被浙江吉利控股集團(tuán)邀請(qǐng)擔(dān)任高級(jí)副總裁，主管設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，這就是開(kāi)始調(diào)整的信號(hào)?，F(xiàn)年61歲的霍布里曾在倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院接受深造，從英國(guó)克萊斯勒起步，并在1991年成為沃爾沃的設(shè)計(jì)總監(jiān)。他連續(xù)11年擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān)職務(wù)，改變了沃爾沃車(chē)型一貫呆板的外形，融入動(dòng)態(tài)外觀元素。

而方浩瀚從1992至2012年，他一直在薩博研發(fā)部門(mén)任職，1998年出任車(chē)身和造型開(kāi)發(fā)總監(jiān)，2007年出任研發(fā)執(zhí)行總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)薩博汽車(chē)研發(fā)工作，是薩博汽車(chē)研發(fā)體系的最高負(fù)責(zé)人。這期間從2005年起，他還同時(shí)擔(dān)任通用歐洲整車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)執(zhí)行總監(jiān)。2012年2月，他加盟沃爾沃汽車(chē)，任產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新副總裁；2013年2月，他被任命為吉利歐洲研發(fā)中心CEO。

應(yīng)該說(shuō)，從銷(xiāo)售到研發(fā)的雙線(xiàn)調(diào)整不難看出吉利期待再次騰飛，曾經(jīng)的口號(hào)是造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)，而現(xiàn)在更多擁有外資背景高管的加入，相信李書(shū)福期待吉利也更高、更快的發(fā)展，尤其是沃爾沃的技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始被運(yùn)用到吉利身上，將是吉利向上提升的保障，在上海車(chē)展上已經(jīng)展出了高端車(chē)型，這也預(yù)示了吉利未來(lái)的發(fā)展方向！