2013-05-31 07:08:48 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
《抉擇》
選車是一個既磨練意志，又考驗耐性的工作。往往在某一個時段有一絲懈怠，就極有可能會出現(xiàn)日后后悔的情況發(fā)生。網(wǎng)上車市最新推出的《抉擇》欄目，就是針對消費者在購車時可能遇到的問題，做出全面的分析與指導，以同級同價、同價不同級等角度出發(fā)，全方位給您最全面的購車支持。
緊湊級車市場，是眾商家的必爭之地，但想要在這個競爭火爆的危險地帶立足，只具備某一層面的單項優(yōu)勢，是無法生存的。面對日趨激烈的競爭環(huán)境，很多靠品牌打天下的車型都或多或少控制了一定的市場份額，而余下的這部分疆土，就要靠真正的實力派去廝殺了。今天的主角菲亞特菲翔和斯柯達明銳，就是少數(shù)實力派中的成員，新生勢力能否與老牌性價比悍將進行抗衡，接下來見分曉。
兩款車型的隨處同一級別，但單純的從設計角度出發(fā)，便可以看出它們截然不同的設計思路。以靈性與活力著稱的意大利品牌菲亞特，在設計層面從來都是佼佼者，而來自捷克的捷德混血兒明銳，則一直都沒有放棄自己對理性的追求。不過時代是在不斷推陳出新的，固有的模式總有被淘汰的一天，如果不能跟隨時代的腳步進行全方位升級，恐怕很難追上競爭對手的腳步。
車身尺寸方面菲翔占盡了優(yōu)勢，即便是與新速騰等新一代車型進行抗衡，也完全不會遜色。有時候我們崇尚低調(diào)與懷舊，這些在本質(zhì)上是沒有問題的，正如明銳始終堅持的一體式車門設計，盡管樣式上并不時髦，但它所具備的抗壓能力卻十分出色。
對我個人而言，尾燈的LED元素固然是可以進入考慮范疇的標準之一，但作為一名司機而言，卻也受夠了那些曾經(jīng)在無數(shù)個夜晚，用超高亮度LED晃到眼睛的那些不良設計。如果一定要讓我自己做一個抉擇，那么我寧可為了后車人員的健康著想，放棄高亮度LED剎車燈。
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