無論是講起來多么帶勁的名車故事，還是你如何訴說著你的“夢幻戰(zhàn)車”故事，我想寶馬的M系列都是不可不說的一部分。從車的角度講，無論是從性能和操控上的極致和享受，還是從其1978年就開始的車系歷史，這些都是很有“嚼頭”的汽車文化。而今日我們在北京的金港賽道參加的寶馬M系列全系駕駛體驗活動就是訴說M的一部分。那在體驗之前，還是有必要簡明扼要的說說寶馬“M”的歷史和過往。

    ● 簡單的說說歷史

BMW M車型是寶馬汽車設(shè)計理念極至體現(xiàn)：高性能、具有賽車特點(diǎn)和純粹的駕駛樂趣，同時又適合日常駕駛。這些獨(dú)一無二的特性使BMW M車型在全世界贏得了無數(shù)擁護(hù)者。寶馬M公司是寶馬集團(tuán)內(nèi)的一個專業(yè)機(jī)構(gòu)，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。在一部寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個人風(fēng)格的象征。

寶馬M1是BMW M系的第一輛車，采用中置發(fā)動機(jī)，由德國BMW公司于1978-1981年間制造。該車由吉奧蓋托·吉烏吉亞羅設(shè)計，最初是為賽道賽車設(shè)計的。該車可以達(dá)到每小時260公里，是地地道道的高性能賽車。而BMW M系列也被譽(yù)為是適合于平常街道的賽車。

    “M”(BMW Motorsport GmbH)的起源要從1972年說起，但第一代M3并沒有伴隨底盤編號E21的3系共同成長，在M1、E12 M535i及M635 CSi獲得成功之后，基于E30的M3于1986年正式推出，從此，一個經(jīng)典性能車系誕生！

到了1999年，E36的3系停產(chǎn)，被編號E46的新款3系所替代。次年，E46的M3車型正式上市。2000年的E46 M3繼續(xù)沿用排氣量為3.2升的S54直列6缸汽油引擎，這款由M GmbH設(shè)計的自然吸氣發(fā)動機(jī)在活塞運(yùn)動速率方面已經(jīng)與F1賽車上的發(fā)動機(jī)相當(dāng)接近。改進(jìn)后的SMG 6速順序式變速器可以選擇方向盤撥片換檔。E46 M3可以在5.2秒內(nèi)完成0-100km/h加速，最高車速被鎖定在257km/h。