2013-06-06 07:39:20 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
賓利能夠牽手勞斯萊斯，也有前緣。在第一次世界大戰(zhàn)時期，賓利率眾研發(fā)航空發(fā)動機(jī)的場地就在勞斯萊斯的德貝工廠。而賓利加入勞斯萊斯后，W.O.先生把畢生精力都放在勞斯萊斯和賓利品牌的汽車上，直到1971年去世。
1933年，第1輛由賓利設(shè)計，由勞斯萊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)的賓利汽車面世，命名為“賓利3.5”。這款車明顯帶有勞斯萊斯的風(fēng)格，在造型上是30年代非常流行的款式，但運(yùn)動性能并不出色?？墒菍τ谝欢认梁笾噩F(xiàn)江湖的賓利來說，這已經(jīng)算是成功的了。后來這款車型的動力還被升級到了4.5L。
1939年，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，即便如此戰(zhàn)爭之初也沒有阻止賓利的發(fā)展腳步，在1939年，賓利發(fā)布了第二輛由勞斯萊斯生產(chǎn)的車型--賓利Mark V，這款車型依然帶有濃郁的勞斯萊斯的風(fēng)格，動力上搭載了3.5L與4.5L兩款動力。
在二次世界大戰(zhàn)結(jié)束的1946年，賓利的汽車生產(chǎn)線遷往英國克魯郡，此時勞斯萊斯和賓利已被劃分為了兩大獨(dú)立品牌。就在這一年，賓利推出了由設(shè)計師伊萬·艾文登設(shè)計的賓利Mark Ⅵ轎車，它在市場上大獲成功，僅在1952年其銷售額即達(dá)5200輛，成為賓利歷史上最暢銷的車型。
1952年，賓利R Type問世，取代了Mark Ⅵ。它采用的發(fā)動機(jī)是4.6L直六汽油發(fā)動機(jī)，鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋，匹配四速手動變速箱，最高時速163公里/時，60英里加速時間13.1秒。百公里油耗為18.2L。成為當(dāng)時公認(rèn)跑得最快的四座汽車，曾被英國汽車雜志autocar賦予“現(xiàn)代感魔幻寵車”的稱號。
隨著勞斯萊斯與賓利的融合，它們相互之間貼得更緊密了。實際上，從1939年開始，勞斯萊斯和賓利的研發(fā)就已經(jīng)捆綁在一起。在隨后的幾十年中，賓利陸續(xù)推出了S系列、T系列、Corniche、Camargue、Mulsanne慕尚等幾款車型，其實在這段時間內(nèi)生產(chǎn)的賓利車型幾乎都是勞斯萊斯的翻版，比如1955年推出的賓利S型與勞斯萊斯Silver Cloud（銀云）除了發(fā)動機(jī)罩和標(biāo)志外完全一樣，而動力上它們配備了4.9升6缸發(fā)動機(jī)及4速自動變速箱。該款車型還在1959年和1962年進(jìn)行了升級改款，分別命名為S2和S3，其中S2主要換裝了一個6.2L的8缸發(fā)動機(jī)，而S3主要針對S2進(jìn)行了外觀及內(nèi)飾改變，動力上沒有變化。
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