大眾最想要的勞斯萊斯“變”賓利 - 大眾/寶馬爭(zhēng)奪戰(zhàn)

不知該說(shuō)是幸運(yùn)還是不幸？進(jìn)入90年代末期，擁有悠久歷史與地道賽車(chē)傳統(tǒng)的英國(guó)車(chē)廠(chǎng)如同得了瘟疫般的一間間倒下，曾撐起20世紀(jì)半邊天的英國(guó)汽車(chē)工業(yè)當(dāng)時(shí)看來(lái)格外令人唏噓，不過(guò)也就因?yàn)槿绱耍?998年，當(dāng)勞斯萊斯與賓利這兩張英國(guó)車(chē)廠(chǎng)王牌也成德國(guó)人俎上肉的時(shí)候，霎那間彷佛再度看見(jiàn)賓利的轉(zhuǎn)機(jī)。因?yàn)榇藭r(shí)這兩個(gè)虧錢(qián)很久的至尊英國(guó)品牌突然成了炙手可熱的商品，共計(jì)包括歐洲最大的大眾集團(tuán)、BMW甚至連Daimler戴姆勒等都傳出對(duì)它們感到濃厚興趣。

早在1990年，寶馬就控股了勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，看起來(lái)寶馬就是最有可能的買(mǎi)家。1998年4月末，維克斯集團(tuán)正式接受寶馬5.75億美元的收購(gòu)報(bào)價(jià)，但此時(shí)大眾公司半路殺出，宣布將以更高的價(jià)格收購(gòu)勞斯萊斯（勞斯萊斯品牌中包括賓利，因?yàn)橘e利屬于勞斯萊斯子品牌），報(bào)價(jià)是驚人的7.95億美元，并許諾不把勞斯萊斯帶出英國(guó)，保持其英國(guó)的管理模式。果然，大眾公司的這招取得了奇效，維克斯集團(tuán)股東開(kāi)始對(duì)將勞斯萊斯出售給寶馬表示不滿(mǎn)，于是，維克斯集團(tuán)轉(zhuǎn)而要求寶馬公司將報(bào)價(jià)提高，但遭到后者的堅(jiān)決拒絕。在董事會(huì)一番激烈討論之后，維克斯轉(zhuǎn)而接受了大眾的報(bào)價(jià)，1998年7月3日，維克斯集團(tuán)宣布以14.4億馬克把勞斯萊斯賣(mài)給大眾公司，寶馬被踢出局。

面對(duì)維克斯的出爾反爾，氣憤的寶馬立刻予以反擊，它宣布暫停為勞斯萊斯供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這一反抗反響還是很強(qiáng)烈的，擁有勞斯萊斯商標(biāo)所有權(quán)的勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司成為了寶馬的同盟軍，它宣布不同意大眾使用勞斯萊斯的品牌名稱(chēng)，而要將名稱(chēng)權(quán)和商標(biāo)權(quán)授權(quán)給寶馬。

大眾曾用布加迪品牌換取勞斯萊斯品牌

當(dāng)時(shí)大眾只買(mǎi)來(lái)了勞斯萊斯的飛天女神像和水箱隔柵的使用權(quán)。還有勞斯萊斯的廠(chǎng)房。沒(méi)有買(mǎi)到勞斯萊斯的品牌。而且當(dāng)時(shí)勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)和大多數(shù)配件都是寶馬提供的。所以大眾有了飛天女神像也沒(méi)用。后來(lái)大眾想用布加迪的品牌來(lái)?yè)Q勞斯萊斯的品牌使用權(quán)，但是后來(lái)寶馬沒(méi)同意。大眾覺(jué)得如果還要買(mǎi)來(lái)勞斯萊斯的話(huà)得花很大的資金，而寶馬買(mǎi)來(lái)勞斯萊斯商標(biāo)使用權(quán)才花了大眾買(mǎi)來(lái)飛天女神像和水箱隔柵的十分之一的資金。大眾把那“一半”的勞斯萊斯拿在手里也沒(méi)用、只好低價(jià)賣(mài)給了寶馬。但因?yàn)閷汃R買(mǎi)的是商標(biāo)，大眾買(mǎi)的是廠(chǎng)房和外形。所以寶馬還是讓大眾把勞斯萊斯生產(chǎn)到了2003年。2003年后寶馬就建立了一個(gè)新廠(chǎng)房來(lái)生產(chǎn)勞斯萊斯。大眾則用原來(lái)的勞斯萊斯/賓利的研發(fā)部門(mén)生產(chǎn)起了賓利。

1999年賓利推出了高性能代表的紅色LOGO雅致，重新采用賓利研發(fā)的6.75升V8型發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在日后更開(kāi)發(fā)出R、T以及RL轎車(chē)系列。

在并入大眾的初期，賓利主要生產(chǎn)的車(chē)型是賓利Continental歐陸和Arnage雅致系列，而此時(shí)的賓利要面臨的任務(wù)，實(shí)際上是和原來(lái)的同胞姊妹勞斯萊斯競(jìng)爭(zhēng)了。在沒(méi)有分開(kāi)之前，它們是獨(dú)步天下的超豪華車(chē)組合，分開(kāi)之后，則是武功幾乎完全相當(dāng)?shù)膶?duì)手。在首輪競(jìng)爭(zhēng)中，賓利勝出。由于德國(guó)大眾的介入，帶著英倫血統(tǒng)的手工制造工廠(chǎng)完全被賓利品牌繼承，所以在世所矚目的2002年英國(guó)女王伊麗莎白登基50周年慶典上，英國(guó)皇室選定了賓利品牌，而不是傳統(tǒng)的勞斯萊斯。并將賓利品牌確定為皇室惟一專(zhuān)用御駕品牌。在2002年賓利贈(zèng)送予女皇伊麗莎白二世的是賓利State Limousine，該車(chē)動(dòng)力上搭載的是與雅致Arnage車(chē)型（賓利Turbo R的繼任者）相同的6.75L的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，最大扭矩835牛米，最高時(shí)速可達(dá)210公里/時(shí)。