2013-06-27 07:56:55 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于尚宏
帶著全家去旅行，是很多男人心中的愿望，但現(xiàn)在銷售的車型中能夠滿足一家四、五口人出行的車不多，它們不是開起來笨重、沒有樂趣，就是空間太小。如今寶馬3系GT的到來，可以實現(xiàn)很多人帶著全家去旅行的愿望。它空間超大、行李廂空間多變、操控樂趣更是很多旅行車不能比擬的，下面就讓我們來看看這位旅行家的表現(xiàn)如何。
寶馬3系GT外觀解析
寶馬3系GT是GT家族的第二款車型，新車在3系長軸距版基礎上研發(fā)而來，因此3系GT在繼承了3系運動性能的同時，還擁有了巨大的后排空間。而GT則是拉丁語中Gran Turismo的縮寫，譯為盛大的旅行。
寶馬3系GT的前臉設計充滿著力量感。而經(jīng)典的雙圓頭燈和天使眼燈環(huán)，與進氣格柵完美交融，巧妙地增加了車輛頭部的視覺寬度。前大燈的側面輪廓尺寸比BMW 3系四門轎車更大，空氣動力學保險桿也采用全新設計語言，有效降低空氣阻力，同時使前臉更動感。
前臉細節(jié)方面，如果不仔細觀察的話很難看出它的前臉有神特別之處。雙腎型進氣格柵進一步擴大，造型更夸張。垂直于地面的設計不但讓車頭看起來更威猛，同時還對行人保護起到了一定作用。
車身側面，轎跑車風格的車頂線條可謂3系GT最醒目的外觀特征，車頂線條向后部的平滑過渡創(chuàng)造出更多的內部空間。無框側窗設計更加強調了車輛的轎跑車外觀，不僅方便駕駛者與乘客在狹小的停車空間進出車輛，愈加彰顯了創(chuàng)新3系GT的優(yōu)雅氣質。
極具雕塑感的車身腰線下方增加了一道獨特的車身線條，使車身側面更具動感。位于前輪罩后方的鯊魚腮側通風口設計首次被運用在寶馬車型上，這個獨特的設計元素能夠有效降低空氣阻力。
尾部最漂亮的設計當屬自B柱之后的溜背造型，其實從側面看3系GT很像一輛普通3系的前面，和即將上市寶馬4系的尾部拼湊而成，車身造型挑戰(zhàn)了人們對車身造型的常規(guī)認識。但突破認識的同時，寶馬3系GT的車身依舊很優(yōu)雅、流暢，這也體現(xiàn)了寶馬設計團隊身后的功底。
尾部的主動式后擾流板。它能夠在110公里/小時車速下自動打開，并在時速低于70公里/小時自動收起，亦可選擇手動開啟或閉合。低速行駛時，擾流板幾乎完全隱蔽于轎跑車風格的車頂線條下，這一設計特性能夠提高車輛的空氣動力學特性，并降低風阻和燃油消耗，同時確保了輕巧的尾部外觀。
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