2013-07-10 07:03:15 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：馮紹耕
被車迷親切稱為“小鋼炮”的高性能掀背車，憑借輕巧緊湊的車身、同級(jí)中馬力較大的引擎，易于駕駛的他們?cè)谑袇^(qū)道路和山路上的表現(xiàn)甚至不輸一些純種跑車。時(shí)至今年，福特終于涉足國(guó)內(nèi)的高性能掀背車領(lǐng)域，最先登場(chǎng)的?？怂?/font>ST以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)，挑戰(zhàn)國(guó)產(chǎn)大眾高爾夫GTI的同時(shí)也向中國(guó)消費(fèi)者證明了福特在運(yùn)動(dòng)車領(lǐng)域的不俗實(shí)力。相比?？怂筍T和高爾夫GTI，此次福特引入的嘉年華ST又對(duì)上了Polo GTI，同是勁辣掀背車同是A0級(jí)，用“鋼彈”來形容他們?cè)俸线m不過了。下面我們就來看一場(chǎng)小鋼彈的對(duì)決。
基本參數(shù)
| 產(chǎn)品名稱 | 1.6T 手動(dòng) 三門兩廂版 ST 2013款 | 1.4TSI GTI 2012款 |
| 品牌 | 福特(進(jìn)口) | 上海大眾 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 18.59 | 15.89 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)(萬元) | 18.59-18.59 | 11.92-17.89 |
| 長(zhǎng)(mm) | 3975 | 3970 |
| 寬(mm) | 1709 | 1682 |
| 高(mm) | 1495 | 1462 |
| 軸距(mm) | 2489 | 2470 |
| 輪距(前)(mm) | 1472 | 1463 |
| 輪距(后)(mm) | 1461 | 1456 |
| 油箱容積(升) | 48 | 45 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 兩年或6萬公里 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1188 | 1215 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
同是勁辣掀背車，但差價(jià)卻達(dá)到了兩萬多元，表面上看嘉年華ST貴了一些，那么這說明POLO GTI更值得購(gòu)買嗎？還不能這么武斷的給出答案。要知道，這兩款車的身世可是有很大不同。Polo GTI來自上海大眾，而嘉年華ST則是整車進(jìn)口的原味兒“小鋼彈”。進(jìn)口比合資價(jià)格貴這也算普遍現(xiàn)象。
外觀對(duì)比
嘉年華ST在普通版的外觀上增加了一些運(yùn)動(dòng)套件，似乎比大哥福克斯ST還要低調(diào)很多。除了大嘴格柵能體現(xiàn)這臺(tái)嘉年華的與眾不同之外，就只有ST的標(biāo)識(shí)了。而POLO GTI的前臉辨識(shí)度極高，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵與高爾夫GTI保持同樣風(fēng)格，對(duì)于那些喜歡GTI外觀的人來說，很有殺傷力。
嘉年華ST采用了雙門設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)有一個(gè)好處就是增加了車身整體的剛性，安全性有提升。此外，ST的車身相比普通版整體降低了15mm。而Polo GTI的側(cè)面幾乎與普通Polo一樣，降低車身這種增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性的慣用手段并沒有被上海大眾所采用。這使得Polo GTI有著一個(gè)與運(yùn)動(dòng)定位不相符的車身高度。如果說嘉年華ST穿的是一雙平底運(yùn)動(dòng)鞋，那么Polo GTI就像穿著高跟鞋一般。
嘉年華ST的尾部造型要比前臉搶眼很多，除了尾排造型和位置與?？怂筍T有不同之外，這臺(tái)嘉年華看上去就是一臺(tái)縮小版的?？怂筍T，后杠下方的仿擴(kuò)散器設(shè)計(jì)讓車尾看起來很有料。而Polo GTI的后部與普通Polo區(qū)別不大，過高的車身也讓其尾部少了一些伏地感。
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