●  近五年澳大利亞新車(chē)銷(xiāo)量維持在100萬(wàn)臺(tái)左右。新車(chē)銷(xiāo)量與巨大需求之間的空白則由二手車(chē)來(lái)填充，小型二手車(chē)、日系二手車(chē)比較受青睞。受人們車(chē)輛使用結(jié)構(gòu)影響，高齡二手車(chē)在市場(chǎng)上占比較大。

●   澳大利亞也已經(jīng)形成多樣化的二手車(chē)交易渠道，包括品牌經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)商家、私人交易以及拍賣(mài)等。因?yàn)榘拇罄麃喨斯べM(fèi)高昂，從后續(xù)的維修保養(yǎng)來(lái)看，正規(guī)的二手車(chē)商家和品牌經(jīng)銷(xiāo)商一樣，是最為省心的購(gòu)買(mǎi)渠道。

●   澳大利亞政府并沒(méi)有過(guò)多的政策來(lái)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行管理，市場(chǎng)能發(fā)展到今天這樣成熟，與比較全面的二手車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分不開(kāi)。從看車(chē)、驗(yàn)車(chē)到買(mǎi)車(chē)，各個(gè)環(huán)節(jié)均有相關(guān)服務(wù)商提供有償服務(wù)。比如，澳大利亞人偏愛(ài)分期付款，有不少汽車(chē)金融服務(wù)商為消費(fèi)者提供按揭服務(wù)；還有諸多專業(yè)網(wǎng)站、專業(yè)機(jī)構(gòu)提供二手車(chē)價(jià)格評(píng)估、二手車(chē)在線銷(xiāo)售服務(wù)；如果購(gòu)車(chē)人自己對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量判斷沒(méi)有信心，還有很多獨(dú)立的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以提供有償車(chē)輛檢驗(yàn)服務(wù)。

高齡二手車(chē)比例大

生活在地廣人稀的澳大利亞，沒(méi)有車(chē)等于沒(méi)有腳。住宅區(qū)、購(gòu)物區(qū)、工作區(qū)等功能區(qū)域劃分，也是按照有車(chē)的模式來(lái)設(shè)計(jì)的。本地的澳大利亞人都喜歡住在郊區(qū)，距離上班的地方有幾十公里甚至上百公里，汽車(chē)便成為不可缺少的代步工具。2011年的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞每千人汽車(chē)保有量為730輛，平均一個(gè)家庭擁有2-3臺(tái)汽車(chē)。

目前，在澳大利亞境內(nèi)銷(xiāo)售的汽車(chē)品牌有64個(gè)，銷(xiāo)量最好的是豐田，2012年豐田在這里的銷(xiāo)量達(dá)到21.82萬(wàn)輛；通用旗下的霍頓銷(xiāo)量位列第二，達(dá)到11.47萬(wàn)輛；緊隨其后的是馬自達(dá)品牌，同年銷(xiāo)量約為10.39萬(wàn)輛。其他日系品牌以及韓系品牌、歐洲品牌也均占有一定的市場(chǎng)份額。

根據(jù)澳大利亞汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)FCAI的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近五年澳大利亞新車(chē)銷(xiāo)量維持在100萬(wàn)臺(tái)左右。新車(chē)銷(xiāo)量與巨大需求之間的空白則由二手車(chē)來(lái)填充。從車(chē)型來(lái)看，小型二手車(chē)比較受青睞；從品牌來(lái)看，各個(gè)品牌二手車(chē)銷(xiāo)量基本與新車(chē)銷(xiāo)量排名一致，日系二手車(chē)因?yàn)閮r(jià)格便宜、省油、維修保養(yǎng)便宜等原因更受歡迎。

由于汽車(chē)使用頻率非常高，一年內(nèi)跑上三到四萬(wàn)公里是很平常的事情，而一般家庭的換車(chē)周期為3-4年。但是根據(jù)此前一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前澳大利亞汽車(chē)的使用壽命約為10年。這種汽車(chē)使用結(jié)構(gòu)帶來(lái)的直接影響有以下兩點(diǎn)：一是汽車(chē)售后市場(chǎng)的高度繁榮，二是市場(chǎng)上的高齡二手車(chē)比例非常大。

澳大利亞并沒(méi)有設(shè)置汽車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，這是各種“老爺車(chē)”賴以散發(fā)余熱的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)在售二手車(chē)價(jià)格在3000-6000澳元不等，當(dāng)然也有便宜至2000澳元左右的二手車(chē)，只要你不介意它將近20年的車(chē)齡，或者曾經(jīng)大修過(guò)的歷史。不過(guò)從2013年11月份開(kāi)始，澳大利亞將開(kāi)始實(shí)施歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，這勢(shì)必將對(duì)該國(guó)的新車(chē)和二手車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻產(chǎn)生影響。

二手車(chē)交易渠道多樣化

澳大利亞二手車(chē)交易十分活躍，在各大城市近郊均可以找到舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)或交易一條街，3000-6000澳元即可買(mǎi)到一輛車(chē)況良好的二手車(chē)。發(fā)達(dá)的市場(chǎng)也吸引了眾多投資者，除了整車(chē)品牌經(jīng)營(yíng)認(rèn)證二手車(chē)，各種規(guī)模不等的二手車(chē)商家數(shù)量也相當(dāng)龐大，僅僅是墨爾本這一個(gè)城市，就有約700家經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的商家。和其他發(fā)達(dá)汽車(chē)市場(chǎng)一樣，澳大利亞也已經(jīng)形成多樣化的二手車(chē)交易渠道，包括品牌經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)商家、私人交易以及拍賣(mài)等。

在澳大利亞，幾乎所有品牌專賣(mài)店都會(huì)同時(shí)經(jīng)營(yíng)同品牌的二手車(chē)業(yè)務(wù)，這類渠道的二手車(chē)一般車(chē)況良好，車(chē)齡較短、行駛里程不高，并可以享受一定時(shí)間內(nèi)與新車(chē)相似的保修。以豐田為例，2012年，豐田澳大利亞執(zhí)行市場(chǎng)銷(xiāo)售總監(jiān)對(duì)外宣布了豐田新的認(rèn)證二手車(chē)服務(wù)政策，包括向所有購(gòu)買(mǎi)豐田認(rèn)證二手車(chē)的客戶提供和新車(chē)相同的12個(gè)月免費(fèi)路邊道路救援服務(wù)、12個(gè)月或5萬(wàn)公里原廠保修（可在豐田澳大利亞280家經(jīng)銷(xiāo)商任何一家進(jìn)行）等，同時(shí)免費(fèi)提供車(chē)輛翻新、車(chē)輛技術(shù)檢測(cè)以及來(lái)自澳大利亞官方機(jī)構(gòu)CARFACTS提供的車(chē)輛歷史報(bào)告。

二手車(chē)商家一般分散在城市郊區(qū)，大部分擁有自己獨(dú)立的場(chǎng)地，可以提供24小時(shí)看車(chē)服務(wù)，根據(jù)商家的不同，也可提供時(shí)間長(zhǎng)短不一、保修范圍不一的質(zhì)量擔(dān)保。因?yàn)榘拇罄麃喨斯べM(fèi)高昂，從后續(xù)的維修保養(yǎng)來(lái)看，正規(guī)的二手車(chē)商家和品牌經(jīng)銷(xiāo)商一樣，是最為省心的購(gòu)買(mǎi)渠道。

私人交易興盛是澳大利亞二手車(chē)的一大特征。不少汽車(chē)代理商和私人車(chē)主會(huì)選擇周六在當(dāng)?shù)貓?bào)紙或者網(wǎng)絡(luò)上刊登出售廣告，也有不少人直接將車(chē)停靠在路邊，車(chē)窗上粘上出售價(jià)格和聯(lián)系方式，等待買(mǎi)主上門(mén)。還有一種比較有特色的交易形式，是車(chē)主將車(chē)寄放到專門(mén)的二手車(chē)市場(chǎng)。每到周末，不少想要出售二手車(chē)的人會(huì)把車(chē)開(kāi)到這種開(kāi)放式的市場(chǎng)，繳納幾塊錢(qián)場(chǎng)地費(fèi)，即可將車(chē)停放在市場(chǎng)上。這種市場(chǎng)只負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地，并代為看管車(chē)輛，但不負(fù)責(zé)車(chē)輛的交易和車(chē)輛檢測(cè)?？窜?chē)人有中意車(chē)輛，可憑證件向市場(chǎng)管理人員索取車(chē)鑰匙進(jìn)行試駕，試駕滿意后可根據(jù)車(chē)窗上的聯(lián)系方式自行與車(chē)主聯(lián)系。

另外就是通過(guò)拍賣(mài)了。這一途徑的二手車(chē)數(shù)量有限，選擇空間不大，交易量也比較有限。不過(guò)由于澳大利亞的拍賣(mài)行都是屬于半官方性質(zhì)，車(chē)源以企業(yè)、軍隊(duì)或者政府機(jī)構(gòu)淘汰下來(lái)的車(chē)輛為主，定價(jià)比較合理，并且出售前提供車(chē)輛檢測(cè)，缺點(diǎn)是不提供試乘試駕服務(wù)。

二手車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈繁榮

按照正常的理解，私人交易是最沒(méi)有安全感的交易方式，但是在澳大利亞，私人交易卻能夠成為最主要的二手車(chē)交易方式。雖然私人交易價(jià)格要比其他渠道便宜，但這并不是助推私人交易走向主流的最大原因。我們研究發(fā)現(xiàn)，澳大利亞政府并沒(méi)有過(guò)多的政策來(lái)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行管理，市場(chǎng)能發(fā)展到今天這樣成熟，與比較全面的二手車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分不開(kāi)，只要愿意支付小額的費(fèi)用，從看車(chē)、驗(yàn)車(chē)到買(mǎi)車(chē)，各個(gè)環(huán)節(jié)均有相關(guān)服務(wù)商提供相關(guān)服務(wù)。

比如，澳大利亞人偏愛(ài)分期付款，那么就有不少汽車(chē)金融服務(wù)商為消費(fèi)者提供按揭服務(wù)，既可以通過(guò)車(chē)行辦理，即使是私人交易也可以自行申請(qǐng)，一般只要申請(qǐng)者信用記錄沒(méi)有問(wèn)題即可。而消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)一輛二手車(chē)時(shí)，想要核實(shí)這款車(chē)是否還有貸款沒(méi)有結(jié)清，也有專門(mén)的機(jī)構(gòu)提供這種服務(wù)，比如在新南威爾士，購(gòu)車(chē)人可以登錄www.revs.nsw.gov.au網(wǎng)站進(jìn)行查詢，并可以選擇花費(fèi)10元錢(qián)買(mǎi)個(gè)證書(shū)，一旦成交后發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站提供錯(cuò)誤信息，購(gòu)車(chē)人也沒(méi)有承擔(dān)余款支付的責(zé)任。

還有諸多專業(yè)網(wǎng)站、專業(yè)機(jī)構(gòu)提供二手車(chē)價(jià)格評(píng)估、二手車(chē)在線銷(xiāo)售服務(wù)。像CarFacts這樣的網(wǎng)站，可以提供車(chē)輛歷史記錄查詢，包括車(chē)輛是否屬于被盜車(chē)輛或者被注銷(xiāo)的車(chē)輛、車(chē)輛里程是否存在差異，同時(shí)也可以提供車(chē)輛是否存在貸款余款未結(jié)清的查詢。此外，在二手車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展成熟的過(guò)程中，也催生了像RedBook這樣的國(guó)際二手車(chē)信息服務(wù)提供商，這家成立于二戰(zhàn)后的汽車(chē)數(shù)據(jù)服務(wù)商，迄今已經(jīng)有五十多年的發(fā)展歷史，不僅在澳大利亞和新西蘭提供汽車(chē)身份鑒別和價(jià)格信息，其業(yè)務(wù)范圍已覆蓋亞太地區(qū)主要國(guó)家，其遍布全球的價(jià)格數(shù)據(jù)庫(kù)被諸多廠家和二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商引為標(biāo)準(zhǔn)，其在線網(wǎng)站可提供包括咨詢服務(wù)、在線銷(xiāo)售、在線評(píng)估、在線查詢、金融支持、保險(xiǎn)支持等完整的服務(wù)環(huán)節(jié)。

如果購(gòu)車(chē)人自己對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量判斷沒(méi)有信心，還有很多獨(dú)立的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以提供有償車(chē)輛檢驗(yàn)服務(wù)，一些大型的保險(xiǎn)公司，比如NRMA都涉及這項(xiàng)業(yè)務(wù)，驗(yàn)車(chē)后檢測(cè)機(jī)構(gòu)會(huì)向購(gòu)車(chē)人提供一份檢測(cè)報(bào)告，檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)檢測(cè)報(bào)告的結(jié)果真實(shí)性負(fù)責(zé)。

(編輯 許振宇)