不久前，筆者在廣州某高校周邊發(fā)現(xiàn)不一樣的租車公司，他們同樣倡導“低碳環(huán)保 綠色出行”，與眾不同的是，他們主要出租電動車、自行車、山地車，可實現(xiàn)分時租車。而由于公交車擁擠，出租車難打且費用高，這種租車方式在當?shù)乇粡V泛接受。而在全國部分地區(qū)，一種與自行車公共租賃模式相似的“汽車分時租賃”早已風生水起，這為租車業(yè)發(fā)展前景打開了更具想象力的空間。

“汽車分時租賃”模式興起

與傳統(tǒng)租車公司按日租車的經(jīng)營模式不同，“分時租賃”的收費將按小時來計算，消費者可按個人用車需求和用車時間預訂租車的小時數(shù)。2011年6月，安飛士在華正式推出“分時租車”業(yè)務，這也是國內(nèi)汽車租賃公司首次推出分時租車業(yè)務。主要分為1小時、2小時、4小時、6小時共4種方式。

2011年底，Evnet公司在杭州開始推出“分時租車”業(yè)務。而到了2013年，這種汽車租賃模式在杭州就要開始全面升級，不僅網(wǎng)點范圍從目前的18個左右擴大到150個，還將新投放400輛汽車使用。同時，網(wǎng)點和車輛增多之后，通借通還的目標就能一步步實現(xiàn)。

在武漢，歐邁卡于2012年推出的汽車自助租賃模式贏得大眾消費群體的青睞。據(jù)該公司總經(jīng)理曾凡明介紹，其租車費用為：十元起步，十分鐘后每分鐘一元。其中，油費、保險費、ETC、保養(yǎng)費等費用全部包含在內(nèi)，無需停車費或別的任何附加費用。

上海嘉定區(qū)為推廣電動汽車共享模式，在今年6月先行啟動50輛新能源汽車的租賃計劃(由一嗨租車運營）。根據(jù)計劃，政府給予相應補貼的同時，將合理規(guī)劃網(wǎng)點停車場，給予充電電價優(yōu)惠。中共嘉定區(qū)委副書記、區(qū)長馬春雷更指出，到2014年底，計劃通過電動汽車的分時租賃推廣車輛能夠達到150輛左右，區(qū)政府給予每輛分時租賃的共享車輛一次性補貼4萬元左右。另外，嘉定還將試點在商業(yè)樓盤中建設有充電設施的停車位，優(yōu)化停車、充電服務網(wǎng)絡等。

在北京，從今年5月開始，“電動北京伙伴計劃”啟動，易卡先鋒攜手北汽集團向清華科技園區(qū)的用戶提供首批15輛北汽E150EV純電動汽車，分時租賃模式同時也被引入。而且，據(jù)相關人士透露，除了易卡先鋒之外，目前包括神州租車公司等大型汽車租賃公司亦已加入到“電動北京伙伴計劃”當中。

多重因素助分時租賃迎來發(fā)展良機

與傳統(tǒng)租車公司不同，分時租車采用的是全自助式汽車租賃方式。會員只要登錄租車公司網(wǎng)站，選擇車型并確定使用時間段，就可直接去租車點取車，期間汽車所有事宜均由汽車公司打理。這無疑顯示互聯(lián)網(wǎng)進入汽車是大趨勢。“分時租賃”依托物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術，實現(xiàn)信息采集即時化、信息應用同步化、一體化，同時，通過電子商務平臺發(fā)展會員，對客戶關系進行規(guī)范化管理，從而整體實現(xiàn)租賃業(yè)務的一站式配套服務。

而城市交通擁堵、停車資源匱乏、環(huán)境污染、能源危機等城市難題也迫使政府加快提倡“分時租賃”式的汽車共享，促進環(huán)保汽車特別是新能源汽車的發(fā)展。計劃2013年7月初在杭州建成并投入使用的中國首座純電動汽車智能充換電立體車庫就是政府、企業(yè)攜手推動的最好成果，這有利于為市民提供便捷的純電動汽車分時租賃服務，大大提高城市交通資源利用效率。

對此，一位業(yè)內(nèi)專家這樣告訴筆者：“隨著大眾群體便利快捷、短租自駕的主流需求與日俱增，再加上一些租車公司經(jīng)營方式的多樣化、個性化，開發(fā)設計出更多更新能滿足不同消費者出行需求的產(chǎn)品和服務，分時租賃將迎來發(fā)展良機。”

事實上，在這個逐漸邁向規(guī)?；?、規(guī)范化的租車時代，市場的絕大多數(shù)份額都由幾家超大型的租車公司所占據(jù)，“大客戶”已被蠶食一空。于是，一些租車公司尋求開展個性化業(yè)務，通過簡化租車手續(xù)、服務人性化、充分利用網(wǎng)絡信息技術等來撬動短租市場，搶奪大眾消費群體。特別是武漢歐邁卡租車，已經(jīng)做了自己的租車管理規(guī)范化系統(tǒng)，他們積極推廣網(wǎng)絡化分時租車，基本實現(xiàn)汽車租賃智能化。

根據(jù)羅蘭貝格調(diào)查分析，在國際成熟市場，短期自駕占到90%以上的市場份額，目前中國短期自駕只占據(jù)18%的市場份額，其中80%的客戶來自個人。著名租賃專家姜仲勤也表示，“目前長租市場占比較大，不過短租自駕市場有望迎來快速增長。”這一切，無外乎表明一點，分時租賃是中國汽車租賃的發(fā)展趨勢，且漸行漸近，應予以更多重視，需要企業(yè)、政府相關部門的支持，也需要更多的從法律層面加以治理。     

(編輯 許振宇)