這代300C的車身尺寸整整大了一圈。超過3000mm的軸距，也是在同級(jí)別中處于上游水準(zhǔn)的。但后面我們會(huì)說到，內(nèi)部的空間可一點(diǎn)也不和這樣的車身尺寸成正比。不過大氣的外觀通過大尺寸輪轂和外擴(kuò)的線條表現(xiàn)的很到位。

內(nèi)飾的整體造型相比老款有了很大的提升，無論是細(xì)節(jié)的質(zhì)感還是顏色的配置都更進(jìn)一步。皮質(zhì)包裹和木紋裝飾營造了不錯(cuò)的豪華感。在整體感觀上，一點(diǎn)也不屬于它的其它對(duì)手。對(duì)于300C來說，為了提升豪華感，有些東西，設(shè)計(jì)師其實(shí)是動(dòng)了腦子的。包括中控臺(tái)的石英鐘，更加自然的木紋裝飾條，皮質(zhì)中控臺(tái)的包裹，等等。但有礙于裝配上的不用心，在提升豪華品質(zhì)的路上，300C和對(duì)手相比，還有很多功課要補(bǔ)足。

豐富的線條已難掩GLK的鋒芒，新式樣的前燈組在改型之后，為整個(gè)前臉弱化了“男性”特征，此外位于前包圍處的LED日間行車燈在2013款上也成為了標(biāo)配，相信這一點(diǎn)會(huì)令消費(fèi)者欣喜不小。除了包圍與尾燈，車尾基本延續(xù)了老款平直簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾燈的外部造型并未改變，只是內(nèi)部結(jié)構(gòu)增加了LED，所勾勒出的光感線條與現(xiàn)款ML相似，對(duì)于時(shí)尚美觀性而言有了進(jìn)一步的提升。

GLK采用了奔馳慣用懷擋設(shè)計(jì)。懷擋的最大好處就是節(jié)省了前排中央?yún)^(qū)域的空間，在這里GLK給出一個(gè)隱藏式儲(chǔ)物格，不過它的儲(chǔ)物能力并不算太高，至少我認(rèn)為放置手機(jī)不是一個(gè)明智之舉，在放置一個(gè)iPheone后取出很不便，原因就是儲(chǔ)物格前面延伸過大，而開口又比較錯(cuò)后。

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