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棄行政求運(yùn)動 奔馳新E 550標(biāo)準(zhǔn)軸距實拍
隨著海外奔馳E級完成了中期改款，國產(chǎn)奔馳E級的改款也越來越讓人期待。在之前獲得的消息中得知，北京奔馳使用的發(fā)動機(jī)仍然是1.8T渦輪增壓和3.0L自然吸氣兩款發(fā)動機(jī)，且均為長軸距車型。而此次，網(wǎng)上車市在海外拍攝到了標(biāo)準(zhǔn)軸距的奔馳E 550四驅(qū)車型。讓我們一起來看看原汁原味的奔馳E是什么樣子的。
本次拍攝的新E級是AMG套件版，相比于普通版而言，前保險杠的修改非常大膽，棱角分明的線條設(shè)計讓E級看起來不再那么安穩(wěn)，時時刻刻有著一種向前沖的視覺感。進(jìn)氣口處的層疊式設(shè)計也讓E級前臉有了一種S級的氣勢。AMG套件車型并沒有霧燈設(shè)置，而是改成了進(jìn)氣口，這樣的設(shè)計或許是為了導(dǎo)入更多的空氣。
海外E 550的大燈和之前曝光的國產(chǎn)新E級沒有太多的區(qū)別，這樣的燈組造型更有氣勢，而即將發(fā)布的新S級同樣也會采用異形燈組，可見異形燈組已經(jīng)成為奔馳家族新的風(fēng)尚標(biāo)志。
標(biāo)準(zhǔn)軸距版新E級的側(cè)面比長軸版明顯要短，長軸版加長的部分幾乎全在B柱之后的部分。而18寸的輪轂搭配在E級這樣大的車身上，也只是剛好而已。輪轂采用AMG樣式。
新E級的尾燈造型上與舊款相比也沒有太多變化，更多的是內(nèi)部的點(diǎn)亮結(jié)構(gòu)以及燈罩位置的不同。E 500的尾標(biāo)后面不帶“L”，表明這是款標(biāo)準(zhǔn)軸距的奔馳E級。
內(nèi)飾方面新E級的變化不是很多，我們所熟悉的奔馳元素在改款奔馳E級上依舊得到了完整的保留，這些會讓喜歡和熟悉奔馳品牌的人士上車就可以很輕松的開走。而在保持熟悉風(fēng)格的同時，奔馳也在一點(diǎn)點(diǎn)的做著細(xì)節(jié)的變化，并且保證這些變化不會讓客戶在第一次使用上有任何不舒服的感受。
編輯點(diǎn)評：之前上海車展改款奔馳E級標(biāo)準(zhǔn)軸距與加長軸距版同臺已經(jīng)確定，此前我們也發(fā)布了這則信息。網(wǎng)絡(luò)上大家對“加長”這個關(guān)鍵詞十分敏感，不知現(xiàn)款奔馳E級直接將后門拉長的方式，改款車型是否還會延續(xù)，不妨先留著這個問題，等到新款E級正式在國內(nèi)上市時再為您揭曉。
