中型SUV是市場(chǎng)中第二暢銷的SUV車型，也是各高端品牌廠商必爭(zhēng)之地。在國(guó)內(nèi)相對(duì)低調(diào)的高端品牌沃爾沃，在8月5日推出了年度改款的新XC60。而在這個(gè)級(jí)別之中奧迪Q5絕對(duì)算是XC60的強(qiáng)力對(duì)手，可我們也關(guān)注到老牌越野強(qiáng)者路虎神行者2與這款車也有價(jià)格非常接近的。本斯同價(jià)競(jìng)技場(chǎng)我們就挑選指導(dǎo)價(jià)為53.99萬(wàn)左右沃爾沃XC60 T6智逸版、奧迪Q5 2.0TSI動(dòng)感型和路虎神行者2 2.0T AT Si4 SE汽油款做為備選車型，看看幾乎相同價(jià)位的三位選手到底誰(shuí)更值得購(gòu)買。

 【想了解三車具體外觀、內(nèi)飾、試駕感受 點(diǎn)擊下圖 跳轉(zhuǎn)單一文章】

按照慣例，我們將本期備選的三款車型的詳細(xì)評(píng)測(cè)文章預(yù)備給各位讀者。最左邊是剛上市不久的沃爾沃XC60試駕文章，中間是一汽-大眾奧迪Q5，最右是路虎神行者2。如果你對(duì)這三輛車還不熟悉，一口氣把它們都點(diǎn)開(kāi)吧。

三款車型雖然指導(dǎo)價(jià)相近，卻有著不同的市場(chǎng)行情。老牌勁旅奧迪Q5近期優(yōu)惠達(dá)到3萬(wàn)元，著實(shí)是個(gè)不小的誘惑。神行者2作為路虎這個(gè)高端越野品牌的入門級(jí)，也有著不小的優(yōu)惠，相比于同門小弟極光的加價(jià)情況，神行者2起降兩萬(wàn)著實(shí)不易。而XC60是剛上市的新車，沒(méi)有優(yōu)惠那是一定的。而且，三車均沒(méi)有出現(xiàn)加價(jià)的情況確實(shí)要贊一個(gè)。

尺寸對(duì)比環(huán)節(jié)，這三款車真是各有所長(zhǎng)。最長(zhǎng)的的XC60遇到了最寬的神行者2又碰到了軸距最大的奧迪Q5，好不熱門。從對(duì)比圖上可以看出，神行者2在車長(zhǎng)和軸距上與其它兩位對(duì)手相差的可不只一點(diǎn)兒。但更短的軸距也直接提高了路虎的通過(guò)性，這也是三個(gè)品牌設(shè)計(jì)這個(gè)級(jí)別SUV車型時(shí)側(cè)重點(diǎn)不同的結(jié)果。

同樣能表明側(cè)重點(diǎn)不同的就是動(dòng)力環(huán)節(jié)的對(duì)比。除奧迪Q5以外，其它兩位選手均采用的是傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，雖然沒(méi)有很快的換擋速度，但可靠耐用才是SUV車型應(yīng)有的態(tài)度。而受限于國(guó)內(nèi)限制排量等法規(guī)政策，三車均采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，借以實(shí)現(xiàn)“小排量，大動(dòng)力”的目標(biāo)。

雖然三款車型的驅(qū)動(dòng)方式布局看似一致，但內(nèi)在卻大有區(qū)別。沃爾沃XC60與神行者2均采用的是瑞典瀚德公司生產(chǎn)的第三代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含兩個(gè)部分：多片離合器結(jié)構(gòu)的中央分動(dòng)裝置以及位于后橋上的LSD限滑差速器，另外該系統(tǒng)還同時(shí)配合ABS以及穩(wěn)定系統(tǒng)同時(shí)工作，也就是我們常說(shuō)的電子制動(dòng)輔助。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以勝任強(qiáng)度不大的單次脫困任務(wù)，卻并不適合連續(xù)的越野作業(yè)，而且電子制動(dòng)輔助在越野路段的主動(dòng)性也較低。奧迪Q5的quattro系統(tǒng)自然不是什么越野利器，公路上的操控才是quattro發(fā)揮的最佳舞臺(tái)。

想知道七嘴八舌的編輯們是更傾向于三位選手中的哪一位嗎，請(qǐng)繼續(xù)往下看===》

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