中型SUV是市場中第二暢銷的SUV車型，也是各高端品牌廠商必爭之地。在國內(nèi)相對低調(diào)的高端品牌沃爾沃，在8月5日推出了年度改款的新XC60。而在這個級別之中奧迪Q5絕對算是XC60的強(qiáng)力對手，可我們也關(guān)注到老牌越野強(qiáng)者路虎神行者2與這款車也有價格非常接近的。本斯同價競技場我們就挑選指導(dǎo)價為53.99萬左右沃爾沃XC60 T6智逸版、奧迪Q5 2.0TSI動感型和路虎神行者2 2.0T AT Si4 SE汽油款做為備選車型，看看幾乎相同價位的三位選手到底誰更值得購買。

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按照慣例，我們將本期備選的三款車型的詳細(xì)評測文章預(yù)備給各位讀者。最左邊是剛上市不久的沃爾沃XC60試駕文章，中間是一汽-大眾奧迪Q5，最右是路虎神行者2。如果你對這三輛車還不熟悉，一口氣把它們都點開吧。

三款車型雖然指導(dǎo)價相近，卻有著不同的市場行情。老牌勁旅奧迪Q5近期優(yōu)惠達(dá)到3萬元，著實是個不小的誘惑。神行者2作為路虎這個高端越野品牌的入門級，也有著不小的優(yōu)惠，相比于同門小弟極光的加價情況，神行者2起降兩萬著實不易。而XC60是剛上市的新車，沒有優(yōu)惠那是一定的。而且，三車均沒有出現(xiàn)加價的情況確實要贊一個。

尺寸對比環(huán)節(jié)，這三款車真是各有所長。最長的的XC60遇到了最寬的神行者2又碰到了軸距最大的奧迪Q5，好不熱門。從對比圖上可以看出，神行者2在車長和軸距上與其它兩位對手相差的可不只一點兒。但更短的軸距也直接提高了路虎的通過性，這也是三個品牌設(shè)計這個級別SUV車型時側(cè)重點不同的結(jié)果。

同樣能表明側(cè)重點不同的就是動力環(huán)節(jié)的對比。除奧迪Q5以外，其它兩位選手均采用的是傳統(tǒng)的自動變速器，雖然沒有很快的換擋速度，但可靠耐用才是SUV車型應(yīng)有的態(tài)度。而受限于國內(nèi)限制排量等法規(guī)政策，三車均采用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，借以實現(xiàn)“小排量，大動力”的目標(biāo)。

雖然三款車型的驅(qū)動方式布局看似一致，但內(nèi)在卻大有區(qū)別。沃爾沃XC60與神行者2均采用的是瑞典瀚德公司生產(chǎn)的第三代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含兩個部分：多片離合器結(jié)構(gòu)的中央分動裝置以及位于后橋上的LSD限滑差速器，另外該系統(tǒng)還同時配合ABS以及穩(wěn)定系統(tǒng)同時工作，也就是我們常說的電子制動輔助。簡單來說，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以勝任強(qiáng)度不大的單次脫困任務(wù)，卻并不適合連續(xù)的越野作業(yè)，而且電子制動輔助在越野路段的主動性也較低。奧迪Q5的quattro系統(tǒng)自然不是什么越野利器，公路上的操控才是quattro發(fā)揮的最佳舞臺。

想知道七嘴八舌的編輯們是更傾向于三位選手中的哪一位嗎，請繼續(xù)往下看===》

外觀方面，沃爾沃新款XC60的上進(jìn)氣格柵采用四輻式鍍鉻條，視覺效果更加寬泛；前大燈改為一體式設(shè)計，下進(jìn)氣口進(jìn)行了加大加寬處理，看上去更具張力。車尾的牌照處增添了鍍鉻裝飾條；雙出排氣管造型由現(xiàn)款的圓形變?yōu)楸饪谛图渝冦t的設(shè)計；同時，后保險杠增加了銀色裝飾的下護(hù)板。

內(nèi)飾方面，儀表盤由現(xiàn)款的雙圓形改為與V40 Cross相同的自適應(yīng)儀表盤；采用了Sensus人機(jī)交互系統(tǒng)，車主通過位于中控的7英寸顯示屏便可完成導(dǎo)航等功能的操作，并可充當(dāng)車內(nèi)WiFi熱點。

奧迪Q5，正是這樣一款在豪華SUV中，有著超越同級對手銷量的熱門車型。在Q5幾次小改款的過程中我們不難發(fā)現(xiàn)，它的改變要么是為了迎合家族化理念的系統(tǒng)化升級，要么就是在局部配置提供方面有著小幅度提升，之所以這款車型上市至今都沒有發(fā)生什么重大的改變，或許也有這方面的因素在制約。

內(nèi)飾的變化似乎只是為了迎合外觀的改變而做出的反饋，因為這里的變化更是微乎其微，如果不是對照著新老兩款車型的圖片，相信你很難發(fā)現(xiàn)它的變化在哪。動感中不乏穩(wěn)重的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，也是Q5之所以能夠適應(yīng)眾多年齡人群使用的法寶。

作為一款2007年就上市且只是經(jīng)歷了幾次小改款的車型，神行者2的外觀難免會讓人產(chǎn)生審美疲勞。從神行者2的外觀上你很容易就會看到路虎家族的許多傳承設(shè)計，包括“雙環(huán)互鎖式”頭燈，經(jīng)典的梯形車身，家族的基因被保留的很徹底。而黑底的燈襯設(shè)計，讓它更具運(yùn)動感。有層次的頭燈內(nèi)部，能夠從反光板看到其設(shè)計的精致。

新神行者2的內(nèi)飾設(shè)計正在向我們所期盼的那個方向前進(jìn)，摒棄了之前那些過于老套的設(shè)計，新神行者2的設(shè)計風(fēng)格既硬朗又細(xì)膩。

作者總結(jié)：50萬出頭的價格對于高檔品牌的中型SUV來說并不算高，在這一價位上要想將品牌、配置、舒適、空間、越野集于一身幾乎是不可能的?，F(xiàn)如今SUV最常出沒的地方早已不在是鄉(xiāng)間的野路，大空間、和視覺上的安全感才是大部分消費(fèi)者選擇SUV的理由，而高端品牌的SUV車主就更不舍得拿愛車去挑戰(zhàn)極限爛路了，本期三輛備選車無一款配備中央差速鎖就說明了這點。同樣采用了第三代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，也讓神行者2與XC60在通過能力上并無太多區(qū)別，而Q5依靠可靠的quattro四驅(qū)系統(tǒng)反而更能讓偏重公路操控的買家滿意。但XC60與神行者2的進(jìn)口身份也不是一汽-大眾奧迪Q5所能比的。

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