作為長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV車型，CS35的面世是長安汽車的發(fā)力SUV市場的一劑猛料，其整體造型時尚動感，配合與逸動相同的1.6升發(fā)動機，最大功率為92kw，最大扭矩為160N·m，匹配5速手動或4速自動變速器。上市之初在市場受到廣泛好評，而3月初長安CS35就出現(xiàn)了機油乳化事件，該現(xiàn)象可能出現(xiàn)安全隱患。就在機油乳化事件風波未平之際，近期多位車主又出現(xiàn)了底盤金屬件大面積生銹事件。

【速讀關鍵詞】
1、2012年10月30日正式上市
2、上市五個月后因CS35發(fā)動機機油乳化事件召回
3、上市不到一年CS35頻遭車體銹蝕投訴

【機油乳化在前】

2013年3月8日，因曲軸箱通風系統(tǒng)管路設計不合理，在濕寒地區(qū)長時間怠速或短里程行駛后，水蒸氣會凝結成水并進入油底殼，造成機油乳化。乳化后的機油潤滑能力大幅下降，持續(xù)運行會導致發(fā)動機損壞，存在安全隱患，對2012年6月3日至2013年1月25日期間，生產的12492輛長安CS35汽車進行召回。

【底盤銹蝕在后】

近日，多位長安CS35車主網絡投訴，稱自己的CS35車輛在購買后不久，紛紛出現(xiàn)了車體多處金屬部件或焊接縫隙銹蝕等情況。部分車主反映，其車門后輪眉和前門板的拐角處，明顯先是車漆從內部開始起泡、然后起泡車漆處開裂，隨后車漆剝落內部金屬發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。

近期更有車主在網絡公開發(fā)布自己的長安CS35車體銹蝕嚴重的組圖。從網友發(fā)布的組圖正能夠清晰的看到，整個長安CS35車型的底盤部分，分別有不同程度的銹蝕。其中在前輪與前減震器的連接部分，銹蝕較為嚴重。前懸掛的下擺臂也有不同程度的銹蝕。

同時在投訴車主的CS35底盤下，多處零部件也均有金屬銹蝕的現(xiàn)象出現(xiàn)。多集中在管線的卡扣處、金屬與金屬間的粘結貼合點、后拖曳臂式懸架的主干部位都出現(xiàn)了生銹等現(xiàn)象。

車漆爆裂及車身底盤生銹問題，其暴露出來的問題應引起重視。無論是爆漆還是車身生銹，排除外界原因，歸根結底與產品質量與工藝流程有關，勢必不止一輛車會出現(xiàn)此類問題。例如車輛鋼板質量及防腐工藝處理不得當，就會在車身上出現(xiàn)不同程度的銹蝕，在鋼板焊接處尤其明顯。CS35上市不到一年時間，此類問題還需進一步觀察。但長安汽車官方目前對此問題暫沒有任何回應。（部分圖片源自網絡）

編輯點評：底盤發(fā)生銹蝕雖屬個案，但車身制造工藝上的缺失或者工藝上的不得當已暴露出了CS35或多或少存在的安全隱患，我們也將密切關注該事件的發(fā)展。如果您有需要曝光的問題或者線索，請發(fā)至我們的郵箱news@cheshi.com，我們將盡快與您取得聯(lián)系。