2013-08-14 07:07:18 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
都說緊湊級兩廂車市場近幾年的表現(xiàn)突飛猛進(jìn)，已經(jīng)徹底打破了三廂車在華銷售無敵的局面，縱觀目前國內(nèi)汽車市場中，各級別車型所占份額的變化，這一說法的確站住了腳跟。緊湊級兩廂車銷量的提升，同樣帶動(dòng)了豪華品牌這幾年的銷量，更多的年輕消費(fèi)者放棄合資品牌的中級三廂車，轉(zhuǎn)而將目標(biāo)鎖定在價(jià)位相當(dāng)?shù)暮廊A品牌入門級車型身上。
《抉擇》
選車是一項(xiàng)既磨練意志，又考驗(yàn)?zāi)托缘墓ぷ鳌Ｍ谀骋粋€(gè)時(shí)段有一絲懈怠，就極有可能會(huì)出現(xiàn)日后后悔的情況發(fā)生。網(wǎng)上車市最新推出的《抉擇》欄目，就是針對消費(fèi)者在購車時(shí)可能遇到的問題，做出全面的分析與指導(dǎo)，以同級同價(jià)、同價(jià)不同級等角度出發(fā)，全方位給您最全面的購車支持。
在這一陣營中，德系三駕馬車原本一直就處于激烈的爭斗之中，不過因?yàn)?a class="t_link" target="_blank">奧迪A3年代過于久遠(yuǎn)面臨換代，所以這場爭端中并不會(huì)出現(xiàn)它的身影。轉(zhuǎn)過頭來看看眼前這三款豪華緊湊級兩廂車，奔馳新A級是剛剛上市不久，目前正備受關(guān)注的一款大變革車型。寶馬1系歷經(jīng)上市初期關(guān)注度慘淡的經(jīng)歷后，目前已經(jīng)逐漸被更多的人們所接受，開始變得熱門起來。而唯一一款來自日系豪華品牌雷克薩斯的CT200h，自推出之日起，就成為眾多消費(fèi)者關(guān)注的對象，憑借其與生俱來的“兩面性”，成為唯一一款日系豪華品牌推出的緊湊級兩廂車。這將是一場不論種族，不分國別的爭斗，而爭斗目的，僅限于同級別之間的切磋。
三款車型在設(shè)計(jì)上都滿足了一款時(shí)尚小車所應(yīng)具備的元素，來自三個(gè)不同品牌的特征性標(biāo)志，在三款車型身上都展露無遺，很多消費(fèi)者在購買豪華品牌時(shí)，總喜歡選擇那些價(jià)格相對低廉的最低配產(chǎn)品，但需要注意的是，往往這些低配車型，都會(huì)缺失能夠表現(xiàn)品牌精髓的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級尺寸，賦予這三款車動(dòng)感的身姿，奔馳A級用豐富線條靈感將車身整體造型設(shè)計(jì)的頗具層次感，寶馬1系則延續(xù)了BMW品牌一直以來對比例分配的精髓，雷克薩斯CT200h則用一種全新的活力元素，將車身輪廓勾勒的活力十足。
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