2013-08-19 06:56:58 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：馮紹耕
隨后，本次“2013速騰杯中國(guó)區(qū)藍(lán)驅(qū)挑戰(zhàn)賽”的壓軸大戲——節(jié)油比賽將整個(gè)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的氛圍推向最高潮。不同于其它節(jié)油比賽，本次節(jié)油賽沒(méi)有選擇平坦、路面狀況良好的公路作為比賽場(chǎng)地。而是在近12公里蜿蜒曲折的山路中進(jìn)行節(jié)油角逐。該段山路上下坡度極大且路面常有施工遺留的沙石，路況復(fù)雜的可謂接近真實(shí)。
最終，大部分的選手計(jì)算出的油耗基本上都在7.5—8.5L/100km之間。由于該路段不涉及停車等待問(wèn)題，所以與普通速騰相比能否更節(jié)油全靠藍(lán)驅(qū)車型特有的四條低滾陰輪胎了。
最終由來(lái)自臺(tái)灣的選手賴作奎奪得“2013速騰杯中國(guó)區(qū)藍(lán)驅(qū)挑戰(zhàn)賽”冠軍，他將于今年9月份代表中國(guó)奔赴德國(guó)參加全球總決賽。我們期待他賽出更好的成績(jī)。
編輯點(diǎn)評(píng)：大眾旗下的藍(lán)驅(qū)車型，與現(xiàn)如今流行混合動(dòng)力車型相比，并不能帶來(lái)效果顯著的節(jié)油能力。但藍(lán)驅(qū)追求的是一種平衡，一種操控、動(dòng)力和可靠性之間的平衡。在有效減少燃油消耗的前提下保留車輛的動(dòng)力、操控以及各方面性能，不額外增加購(gòu)車成本也無(wú)需擔(dān)心續(xù)航里程，這些都是消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的節(jié)能技術(shù)。在節(jié)能減排已成大勢(shì)所趨的今天，藍(lán)驅(qū)車型為有環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者提供了更加理性的選擇。
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