2013-08-19 06:56:58 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:曹旭
19萬(wàn)元能買到一臺(tái)品質(zhì)、外貌、實(shí)用性及科技都不錯(cuò)的SUV,而且買到的還是一臺(tái)合資的品牌SUV這你相信么。隨著8月18日長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5的正式上市,19萬(wàn)元內(nèi)購(gòu)置合資品牌SUV的選擇又多了一種。我們?yōu)閷⒁?gòu)置SUV車型的您準(zhǔn)備了19萬(wàn)元內(nèi)的三款品質(zhì)合資SUV推薦,一起來看看吧。
【三車基本參數(shù)對(duì)比】
產(chǎn)品名稱 | 2.0L 自動(dòng) 四驅(qū)精英型 2013款 | 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 5座 2012款 | 1.6T 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 5座 2013款 |
品牌 | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 東風(fēng)本田 | 長(zhǎng)安福特 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 20.78 | 19.38 | 19.38 |
長(zhǎng)(mm) | 4555 | 4550 | 4524 |
寬(mm) | 1840 | 1820 | 1838 |
高(mm) | 1710 | 1685 | 1685 |
軸距(mm) | 2700 | 2620 | 2690 |
最小離地間隙(mm) | 210 | 135 | - |
座位數(shù)(座) | 5 | 5 | 5 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
剛剛上市的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5,其四驅(qū)入門車型官方指導(dǎo)售價(jià)20.78萬(wàn)元。相似的合資品牌SUV車型東風(fēng)本田19.38萬(wàn)元,還有現(xiàn)在市場(chǎng)上熱銷的長(zhǎng)安福特翼虎車型19.38萬(wàn)元。從車型尺寸的數(shù)據(jù)上看,長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5的長(zhǎng)寬高軸距等尺寸都稍有優(yōu)勢(shì)。
在試駕之前,廠商研發(fā)設(shè)計(jì)人員特意向我們介紹,這款車外觀的與眾不同之處。除了將魂動(dòng)概念向我們執(zhí)著的闡述之外,還強(qiáng)調(diào)了這款車的前臉的仿生學(xué)設(shè)計(jì)。像獵豹一樣的前臉輪廓是我經(jīng)過廠商介紹才知曉的。回頭仔細(xì)端詳,在進(jìn)氣格柵的邊緣確實(shí)有和獵豹的相似之處。除此之外,現(xiàn)如今馬自達(dá)的眾多車型已經(jīng)多數(shù)運(yùn)用這樣的外觀特征了。馬自達(dá)家族特征從之前柳葉大燈的極端設(shè)計(jì)有所回歸。
新兩驅(qū)版車型外觀沒有任何變化,依然沿用了原先的經(jīng)典設(shè)計(jì)。長(zhǎng)/寬/高尺寸分別為4550mm/1820mm/1685mm,軸距為2620mm。新上市的兩驅(qū)CR-V 2.0L經(jīng)典版Exi市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為20.78萬(wàn),兩驅(qū)CR-V 2.4L豪華版VTi市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為22.98萬(wàn),價(jià)格分別比同配置的四驅(qū)版車型低1萬(wàn)元。
福特翼虎在1.6T頂配車型上并未配備在2.0T車型上所配備的透鏡大燈,雙反光碗大燈的設(shè)計(jì)還算比較普通,大燈下方的黑色裝飾起到提升視覺效果的作用,但并無(wú)任何實(shí)際功效。
【三車引擎、變速箱及底盤對(duì)比】
產(chǎn)品名稱 | 2.0L 自動(dòng) 四驅(qū)精英型 2013款 | 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 5座 2012款 | 1.6T 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適型 5座 2013款 |
品牌 | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 東風(fēng)本田 | 長(zhǎng)安福特 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 20.78 | 19.38 | 19.38 |
排量(ml) | 1998 | 1997 | 1596 |
氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸壓縮比 | 13 | 10.6 | 10 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
燃油標(biāo)號(hào) | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 缸內(nèi)直噴 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | Dual S-VT | - | - |
最大功率(kw) | 114 | 114 | 130 |
最大扭矩(n.m) | 200 | 190 | 240 |
變速器形式 | 手自一體 | 自動(dòng) | 手自一體 |
擋位數(shù) | 6 | 5 | 6 |
前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | |||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的運(yùn)用,客觀講,更多的體現(xiàn)在動(dòng)力總成方面。發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化是最主要的。不僅通過13:1的壓縮比數(shù)據(jù)告訴你它的工作效率之高,直噴技術(shù)以及進(jìn)氣道優(yōu)化也是很重要的一個(gè)方面。通過在綜合路況實(shí)際駕駛測(cè)得平均油耗為10.2L/百公里。變速箱同樣也是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的一部分,通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)和換擋邏輯的改善,使其換擋更積極。
CR-V共提供了兩款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)讓消費(fèi)者選擇,2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為114kW,最大扭矩為190Nm,而2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW,最大扭矩為222Nm。傳動(dòng)部分依然匹配的是5速自動(dòng)變速箱,而懸掛系統(tǒng)前后均為獨(dú)立懸掛,前懸掛為麥弗遜式,后懸掛為雙橫臂式。
福特為翼虎準(zhǔn)備的有兩款動(dòng)力系統(tǒng):1.6T和2.0T兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),1.6升GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量上較小,但通過渦輪增壓的作用,讓這款小排量引擎也能爆發(fā)出超出2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力,同時(shí)配合6速手/自一體變速器,還達(dá)到了節(jié)油的目標(biāo)。翼虎的6速手自一體變速器雖然在現(xiàn)今來說,擋位的數(shù)量已經(jīng)是比較普通的,但好在福特為其采用了SelectShift技術(shù),可以通過按鍵實(shí)現(xiàn)自由的換擋功能,這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用更多是為駕駛者提供更有樂趣的駕駛體驗(yàn)以及更高的自由度。