二手車品牌化經(jīng)營漸成趨勢

2013-08-21 18:31:29 來源：理財周報 轉(zhuǎn)載 編輯：柳濤

中國汽車流通協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年，國內(nèi)二手車交易量為248.16萬輛，同比增長7.64%；交易額為1381.42億元，同比增長22.39%。業(yè)內(nèi)人士預計，二手車銷量有望在未來五年內(nèi)與新車銷量比肩。二手車市場行情繼續(xù)看漲，熱情的投資者們聞風而動，蛋糕尚未成型便已吸引了大批資金注入，今年來，以大搜車、“優(yōu)信拍”為代表的二手車企業(yè)紛紛獲得資本市場的大額投資。受此推動，二手車企業(yè)在交易模式、流通模式和服務模式上不斷創(chuàng)新，對促進二手車市場成長將產(chǎn)生非常積極的影響，讓二手車交易模式更加多元化，同時也給二手車服務模式創(chuàng)新注入了新鮮血液。

二手車成投資熱點

近期，號稱北京最擁擠的地鐵1號線上，一夜之間冒出了許多二手車廣告。這些二手車廣告來源于一家叫大搜車的公司，不止是1號線，據(jù)悉，整個6月份，大搜車買下了北京300輛地鐵的投放權(quán)，約占北京地鐵數(shù)量的三分之一。

在大搜車網(wǎng)站的官方介紹中，大搜車成立于2012年年底，其創(chuàng)始人為原神州租車創(chuàng)始團隊成員、前執(zhí)行副總裁姚軍紅，主要專注于二手車的寄售服務，包涵線上信息平臺和線下實體門店兩個部分，其第一家“大搜車品牌二手車館”于今年6月份在北京正式開業(yè)。

像大搜車這樣，業(yè)務剛剛起步便砸下重金，進行大手筆的廣告推廣，并非企業(yè)自身有多么雄厚的實力，而是背后擁有來自資本市場雄厚的資金支持。資料顯示，大搜車在今年1月份獲得了來自Morningside Venture Capital（晨興資本）、源渡創(chuàng)投兩家機構(gòu)共400萬美元的風險投資。同樣是在今年上半年，二手車網(wǎng)絡拍賣交易服務平臺“優(yōu)信拍”獲得了來自君聯(lián)資本、DCM、貝塔斯曼、騰訊產(chǎn)業(yè)基金四家機構(gòu)共3000萬美元融資。

二手車市場的巨大潛力，在吸引了大批風投注意的同時，也讓一些與汽車產(chǎn)業(yè)相關的大型集團加快了對這一市場的開發(fā)。今年3月份，中國平安保險集團對外宣布，將投資10億開拓二手車電商市場，目前，該集團的二手車電商網(wǎng)站“平安好車”前期建設已初具模型。此外，類似神州租車的“神州準新車”、廣匯集團的“廣匯認證二手車”等也紛紛加大了對二手車市場的投入，最明顯的標志是其宣傳的力度加強，宣傳的頻率也更趨密集，“神州準新車”甚至還請來了著名演員張豐毅做代言人。

品牌化經(jīng)營漸成趨勢

事實上，大搜車專注的二手車寄售模式在國內(nèi)并不新鮮。與大搜車業(yè)務模式類似，卓杰行也是以提供二手車寄賣平臺為主營業(yè)務的一家二手車公司，自2007年成立至今，其業(yè)務從單純的二手車寄售發(fā)展到寄賣、評估、置換、手續(xù)辦理等一條龍交易服務，它的第三家實體店面已于8月8日正式在京開業(yè)。

“其創(chuàng)新之處在于提出了寄售模式的品牌化、深加工經(jīng)營”，在分析大搜車緣何受到資本青睞以及為何選擇寄售模式作為主營業(yè)務時，大搜車相關人士解釋稱，二手車品牌化經(jīng)營有利于消解消費者對目前二手車市場普遍缺乏誠信的擔憂，“目前二手車市場缺少信任、有公證力的第三方機構(gòu)，大搜車寄售模式保證車輛、交易信息全透明，希望可以幫助二手車市場重建信任。”另外一方面，“寄售模式也可以在一定程度上降低企業(yè)的經(jīng)營風險。”

與整車企業(yè)的品牌認證二手車相似，二手車企業(yè)在品牌化過程中，也提供一定時間范圍的質(zhì)量擔保，比如大搜車的“7天退換貨和180天質(zhì)保服務”、車王二手車的“7天或700公里內(nèi)無理由退貨服務”、廣匯認證二手車的“全國范圍1年/2萬公里或半年/1萬公里（以先到為準）的質(zhì)量保證”等。

重視增值服務也是品牌化經(jīng)營的一大特征。大搜車在提供寄售服務的同時，還免費向寄售車輛的客戶提供代步車服務；而像廣匯認證二手車、澳康達二手車等，還提供與新車相似的道路救援服務。

在談到二手車品牌化趨勢時，一位二手車經(jīng)銷商表示，傳統(tǒng)的二手車交易市場，仍然是以收購價和出售價之間的差價為主要利潤來源，“這樣的模式是比較傳統(tǒng)、比較粗狂的一種模式，簡單說就是賺快錢。品牌化的好處，是它可以形成一定的號召力，提高客戶的信任度和認可度，形成自己的品牌溢價能力后，利潤點會更寬泛。所以，二手車品牌化很可能會成為一種趨勢，但是這也意味著更大的資金投入和更長的投資周期，像我們這種小規(guī)模的經(jīng)銷商，沒有外面的資金支持，想轉(zhuǎn)型并不容易。”

發(fā)掘上下游產(chǎn)業(yè)鏈潛力

在梳理各大二手車企業(yè)業(yè)務時我們發(fā)現(xiàn)，近年來新興的二手車企業(yè)，業(yè)務范圍均不再局限于單一的二手車買賣或二手車信息提供，汽車維修美容、汽車金融、汽車租賃以及保險等產(chǎn)業(yè)鏈相關業(yè)務，也開始受到重視，這在倡導品牌化經(jīng)營的二手車企業(yè)中表現(xiàn)更為明顯。

以大搜車為例，除了傳統(tǒng)的向寄售車輛收取一定傭金外（車輛成交價的3%），大搜車還向寄售車輛提供有償專業(yè)檢測、整車修理（需賣主協(xié)商付費）、零部件更換（標價進行）以及汽車精品業(yè)務。據(jù)該公司相關人士介紹，該公司還與第三方金融機構(gòu)合作庫存融資和分期付款業(yè)務，“庫存融資目前階段先對二手車經(jīng)紀公司的法定代表人開放，后續(xù)會考慮對個人用戶開放。分期付款服務是與平安銀行合作。” 此外，“汽車延保服務是解決目前市場上用戶對二手車不信任狀態(tài)的一種方案，我們也有考慮選擇引入有一定品牌知名度的第三方企業(yè)進行合作。”

優(yōu)信拍雖然是以二手車網(wǎng)絡拍賣為主營業(yè)務，但實際上開展的業(yè)務范圍包括了線上投標、付款、運輸、倉儲、代辦手續(xù)、保養(yǎng)整備等系列環(huán)節(jié)。該企業(yè)創(chuàng)建了屬于自己的“查客”檢測設備，并打造了自己的二手車物流服務品牌“優(yōu)仕物流”，還聯(lián)手銀聯(lián)、財付通、通聯(lián)支付等支付服務商，量身打造了一套適用于現(xiàn)有二手車競價行業(yè)的安全支付體系，成為國內(nèi)首家采用第三方支付模式的二手車交易服務平臺。

尚處于招兵買馬階段的“平安好車”官方網(wǎng)站上的業(yè)務展示部分，除了“買車、賣車”
外，還有車險、車貸兩大業(yè)務板塊。在打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈方面，平安集團的優(yōu)勢十分明顯，該集團在新車領域的車險業(yè)務和汽車信貸業(yè)務運營多年，積累了豐富的資源和經(jīng)驗。

與“平安好車”一樣，“背靠大樹好乘涼”的還有廣匯認證二手車，廣匯集團本身已經(jīng)開發(fā)有自己的汽車租賃和汽車延保業(yè)務，認證二手車推出后，這兩項業(yè)務順理成章的滲透進來，先后推出二手車延保和二手車租賃板塊。

“這其實跟新車市場一樣。二手車和新車一樣能夠帶動整個汽車后市場的發(fā)展，二手車商能夠在市場早期就開始發(fā)掘上下游產(chǎn)業(yè)鏈的潛力，這是一件好事”，業(yè)內(nèi)專家分析稱，“企業(yè)在商業(yè)模式上的不斷創(chuàng)新，在推動我國二手車市場進一步發(fā)展的同時，也必將刺激二手車市場潛力進一步釋放。”