9月7日，由中國汽車技術研究中心主辦的第六屆中國汽車安全主題巡展活動抵達天津，在天津河東萬達廣場隆重舉行啟動儀式。據(jù)悉，未來兩個月內該巡展將相繼抵達濟南、南昌、武漢、寧波、廈門等五大城市，通過安全車型和安全技術展示、全民互動體驗等多元化的形式，為消費者帶去一場汽車安全文化盛宴。

作為“汽車、人、交通環(huán)境”安全理念的踐行者，廣汽豐田始終堅持“安全優(yōu)于一切”的企業(yè)方針，以“交通事故零傷亡”為遠景目標，在開發(fā)導入安全產(chǎn)品和倡導公眾安全意識方面不遺余力。本次巡展，廣汽豐田攜旗下“五星+”安全車型第七代凱美瑞參展，全方位展現(xiàn)領先業(yè)界的汽車安全技術和安全理念，展示了業(yè)內首家 “五星安全家族”的安全實力。

“五星+”魅力  凱美瑞安全保障有口皆碑

作為廣汽豐田的明星車型，凱美瑞以卓爾不群的產(chǎn)品性能征服數(shù)代消費者。在安全方面，凱美瑞更是有口皆碑。在去年進行的C-NCAP碰撞測試中，第七代凱美瑞獲得“五星+”安全認證，這是迄今為止同級車獲得的最高安全級別評價。

配備豐田獨步全球的GOA車身，在同級別車中絕無僅有的10個配合安全帶使用的SRS安全空氣囊數(shù)量，只有在豪華轎車上才裝備的PCS預碰撞系統(tǒng)、ACC主動巡航系統(tǒng)和TPWS自定位胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等安全系統(tǒng)——，第七代凱美瑞為乘客提供了“預見風險、規(guī)避風險、吸收能量、分散撞擊能量、全方位的保護、緊急救援”等6重安全保障，構筑起安全科技的全新高度，為消費者的安心出行保駕護航。

據(jù)了解，以“追求實際安全”為原則，豐田成立了專門的研究所，通過調查分析世界范圍內實際發(fā)生事故、模擬試驗和開發(fā)、實測評價，根據(jù)世界多數(shù)國家的安全基準獨立研究開發(fā)出GOA (Global Outstanding Assessment)車身專利設計技術，該技術奠定了第七代凱美瑞卓越安全性能的基礎。

GOA車身專利設計技術包括三大要素，一是高效吸收動能車身，二是高強度的座艙，三是合適的乘員約束系統(tǒng)。前兩者是豐田GOA車身的核心技術，當車輛發(fā)生撞擊時，前車身的柔性結構能有效吸收并分散碰撞能量，將其分散至車身各部位結構中，最大程度減小座艙內部空間的變形，從而保護駕乘者的安全，而且在車架各受力節(jié)點采用加強件加固，從而提高車身強度。另外，乘員約束系統(tǒng)能將乘員牢牢約束在座椅上，避免因激烈碰撞脫離座椅而遭到傷害。

廣汽豐田對GOA車身有一個形象的比喻，“就像一個人坐在棉花團里，用高強度的座艙包起來，外面吸能、內部安全，這就是豐田GOA吸能式安全車身的作用。” 不僅如此，第七代凱美瑞是同級中唯一全車采用高強度鋼板的中高級車，這讓其被動安全性能大幅提升。

時下，兒童乘車安全備受關注。在眾多兒童安全事故中，不使用兒童安全座椅是導致兒童在交通事故中喪生的主因。對兒童乘員安全的關注在廣汽豐田的產(chǎn)品中很早就得已體現(xiàn)，從2006年開始，所有豐田的乘用車上都配備了符合ISO標準的兒童座椅固定裝置。此裝置專門設有針對兒童座椅設計的ALR自動鎖定裝置安全帶，能根據(jù)兒童乘員所需要的長度自動鎖定，大大提高兒童乘員的安全。

此外，凱美瑞還搭載了手機G-book智能副駕系統(tǒng)，讓人車對話和汽車使用體驗臻于完美，構筑起安全、安心、舒適的汽車生活。G-book提供了話務員服務、G路徑檢索、信息提供、遠程診斷、緊急通報、道路救援、被盜通知、遠程維護等各種便捷、實用的服務內容。即便顧客在駕駛途中遭遇突發(fā)事故，也可通過按下車內的緊急通報按鈕，自動接通通信系統(tǒng)中心，專門的話務員會第一時間給予專業(yè)應對，及時保障顧客生命財產(chǎn)安全。

以人為本  廣汽豐田致力于“汽車、人、交通環(huán)境”和諧發(fā)展

作為“汽車、人、交通環(huán)境”安全理念的踐行者，廣汽豐田認為，真正的道路安全是由汽車、人、交通環(huán)境三者協(xié)同構筑而成，必須堅持“以人為本”。為此，廣汽豐田不僅在汽車產(chǎn)品的安全性能上精益求精，更希望通過“汽車安全性能的提高、人的教育、交通環(huán)境的改善”三位一體的綜合措施來實現(xiàn)真正的道路安全，推動國內交通安全事業(yè)的發(fā)展。

“以人為本”首先體現(xiàn)在，不僅關注“車內”乘員安全，也關注“車外”行人安全。以往的汽車設計往往只關注乘員的安全，卻忽視對外部行人的安全保護，一旦發(fā)生撞人事故，車內車外都付出了同等無價的生命。秉承“以人為本”的安全理念，廣汽豐田將汽車安全延伸至行人領域。研究表明，行人遭遇汽車碰撞，最容易受傷的下肢和頭部，其中腿部受傷主要是與保險杠碰撞造成的。傳統(tǒng)的行人保護構造僅僅表現(xiàn)在緩沖式保險杠和滑動式雨刷器桿上，而廣汽豐田則從行人與汽車的接觸面上下功夫，不僅在發(fā)動機前罩及雨刮器周圍采用可破碎處理的緩沖結構，還將發(fā)動機蓋由普通的翼子板更換為沖擊吸收性翼子板，通過變形處理平均負荷，使得撞擊時對行人所產(chǎn)生的作用力相應減緩，從而大大降低對行人的傷害。

“以人為本”，更要重視提高的人的安全意識，營造全社會的良好的交通環(huán)境。研究表明，造成交通事故的深層原因，是車主安全駕駛意識薄弱和駕駛過程中的不良習慣。作為一個良好的企業(yè)公民，廣汽豐田堅持面向社會公眾開展安全教育活動，大力普及汽車安全知識，身體力行地踐行企業(yè)的社會責任。據(jù)了解，廣汽豐田已連續(xù)五年參與中國汽車安全主題巡展，還多次組織“交通安全體驗活動”、“汽車養(yǎng)護學堂”、“安全體驗日”“安全駕駛訓練營”等活動，并成功打造了“幸福方向盤”安全公益品牌，深入倡導安全駕駛理念，幫助公眾培養(yǎng)良好的駕駛習慣，營造良好的交通環(huán)境，長期致力構建交通和諧的社會。

今后，廣汽豐田將繼續(xù)秉承豐田“汽車、人、交通環(huán)境”和諧發(fā)展的安全理念，在追求車輛卓越安全性能的同時，通過更豐富的形式和活動，向社會公眾普及交通安全知識，全面構筑更堅固的安全體系，積極履行企業(yè)社會責任。