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三菱G4概念車量產(chǎn)版現(xiàn)身 預(yù)計(jì)售6-8萬
今年的上海車展上三菱全球首發(fā)展示了一款G4概念車，官方明確表示過此車就是一款接近量產(chǎn)的車型，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了現(xiàn)代瑞納、雪佛蘭賽歐這樣的暢銷車型上。時(shí)隔還不到半年，其正式量產(chǎn)的造型在最新一期專利申報(bào)圖中現(xiàn)身。
量產(chǎn)版的造型相比上海車展上的G4概念車，幾乎就如出一轍，等于說G4概念車實(shí)際上是為量產(chǎn)版做前期造型鋪墊，只是在燈具細(xì)節(jié)方面做了適當(dāng)?shù)母拍罨幚怼?/p>
真要挑剔細(xì)節(jié)區(qū)別，只有進(jìn)氣格柵又原先的扇形面更改為三橫杠式，其實(shí)格柵輪廓沒有什么變動(dòng)，其它的細(xì)節(jié)如前大燈、霧燈框、霧燈甚至前保險(xiǎn)杠都如出一轍，沒有任何的細(xì)節(jié)變動(dòng)。至于大燈內(nèi)燈具的排列組合方式還有待后期燈具申報(bào)圖來證實(shí)，不排除沿用概念車內(nèi)燈具排列組合方式的可能。
側(cè)面造型也幾乎是沒有任何變化，只是概念車上的運(yùn)動(dòng)版套件被取消。同時(shí)有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，量產(chǎn)版外后視鏡罩上的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)被取消，當(dāng)然這不排除有高低配置版區(qū)別的可能，低配采用申報(bào)圖中的鏡罩，而高配啟用概念車上的設(shè)計(jì)。
另外由側(cè)面圖結(jié)合其競(jìng)品車型來分析，定位是入門級(jí)別，也就是三菱Mirage三廂版的概念展示版本，而實(shí)際量產(chǎn)版應(yīng)該可以直接參照G4概念車。根據(jù)展示板提供的信息，整車長度是4.1米，寬1.67米，高1.48米，軸距2.45米，典型的入門級(jí)車型。
尾部造型也同樣如此，沒有太多的造型區(qū)別，只是去除了尾翼、后包圍設(shè)計(jì)，尾燈輪廓同樣相似。唯一需要注意的是尾燈內(nèi)燈具是否按照概念車的設(shè)計(jì)方案的問題。
