2013-10-12 06:52:56 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
3.0L和5.0L，兩個跨度較大的排量種類組成了F-TYPE的動力選擇，單純的自然吸氣引擎明顯不是捷豹一貫的作風(fēng)，機械增壓的加入不但增強了動力輸出效果，也比渦輪增壓表現(xiàn)的更加平順。F-TYPE共為消費者提供了三種引擎選擇，分別為3.0L V6機械增壓低功率版、3.0L V6機械增壓高功率版以及5.0L V8機械增壓版。
不要小看3.0L版本的F-TYPE S，因為它的潛力一定會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出你的想象。輕量化設(shè)計使得這款敞篷跑車車身更加輕盈，任何階段都可以給你十足的信心。無論城市道路還是高速公路，F(xiàn)-TYPE S可以隨時為你提供源源不斷的動力輸出，460Nm的最大扭矩輸出已經(jīng)表明了3.0L機械增壓引擎被壓榨的程度，引擎與排氣散所散發(fā)出的聲浪，同樣可以給駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣，同時也讓F-TYPE S成為車流中的焦點。
8速手自一體變速器已經(jīng)逐漸成為主流豪華車的標(biāo)準(zhǔn)配置，F(xiàn)-TYPE S在8AT的作用下，換擋時適中可以保持較為平順的速率，使用換擋撥片換擋時，敏捷的降檔響，應(yīng)伴隨著引擎在低檔位大油門狀態(tài)下所散發(fā)出的咆哮，同樣是讓人信心倍增的表現(xiàn)。
在普通模式下駕駛，F(xiàn)-TYPE S的懸架系統(tǒng)并不會處于過于緊繃的狀態(tài)，經(jīng)過顛簸路面時也能游刃有余的把控車內(nèi)舒適度，當(dāng)然這些都是發(fā)生在控制好車速的前提下，它并不會像那些一味強調(diào)運動能力的跑車，絲毫不顧及車內(nèi)人員是否能夠沉得住氣日常使用，城市使用的綜合表現(xiàn)更傾向于向往生活的敞篷時刻。
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