2013-10-28 06:43:02 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：馮紹耕
5.0升的自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為375馬力，最高扭矩為510牛米。應(yīng)該說SUV車型一般都會偏向于扭矩方面的調(diào)校。搭配6速手自一體變速箱，在高速公路上以120公里時速勻速駕駛，基本上百公里油耗在13升左右。在正常上下班的路上，百公里油耗也可以做到17左右。
顯而易見，路虎并非寶馬，而公路性能也絕非發(fā)現(xiàn)系列車型的主要賣點。但路虎還是為發(fā)現(xiàn)4配上了一套相當不錯的懸架系統(tǒng)，在一系列改進中，工程師減小了發(fā)現(xiàn)4側(cè)傾中心與車身重心之間的間隔。
方向盤并不擅長表現(xiàn)路面的細節(jié)，但你還是能夠從上面發(fā)現(xiàn)足夠的路面信息，而它在長途旅行過程中對于各種電子設(shè)備的控制也極為方便。高速入彎時，發(fā)現(xiàn)4會有些推頭，路虎改進了他們的轉(zhuǎn)向不足控制系統(tǒng)，它會在某些時候自行啟動制動系統(tǒng)降低車速，而制動力的大小完全取決于方向盤轉(zhuǎn)動的幅度。如果車輛處于極端狀態(tài)，這套系統(tǒng)所施加的制動力最高可以達到緊急制動的程度。
編輯點評：發(fā)現(xiàn)4作為一款成功的越野車，越野能力絕對是眾多越野車當中的佼佼者，在內(nèi)部設(shè)計方面在保證原有硬漢格調(diào)的同時，再增加一些人性化的小配置，會讓使用者在駕駛時不會那么單調(diào)。
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