2013-11-12 06:01:44 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
既然都是達到40萬以上級別的豪華品牌中型SUV，那么就有必要拿配置說說事，這也是直接影響性價比的關鍵因素，即便有些配置是可有可無的。根據(jù)以上的圖片描述，一鍵啟動、座椅加熱、品牌音響、電子手剎、導航和電動尾門這些配置，我們都將其設定為這個價位必須配備的標準配置。根據(jù)以上的對比，還是有個別車型在個別配置上有所遺漏。SRX在配備以上所有配置的前提下，還提供了方向盤加、座椅通風和多種安全輔助措施，有時看到SRX的時候你會不會萌生一個想法？美國人要和韓國人開戰(zhàn)了，逐漸滲透到低端車型的高端配置，不知從何時開始也成了美國車的優(yōu)點。
可能有人覺得配置方面SRX比其他兩款車高了太多，你是在給凱迪拉克做廣告，但我可以負責任的告訴你，你眼前的這輛凱迪拉克是3.6L旗艦版，售價62.8萬，而雷克薩斯RX是350 F-SPORT，售價78.7萬元。好吧，可能這場比較對于3.0L排量售價43.9萬元的謳歌RDX有些不公平，但即便是把3.5L售價59.8萬元的老大哥搬出來，它的表現(xiàn)與現(xiàn)在也不會有任何偏差。只能說在配置方面美國車占據(jù)了很大程度的優(yōu)勢，將日本車擊敗的體無完膚。
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